1.一种飞机着陆灯单元(2)，包括：
多个LED(10)，
光学系统(12)，与所述多个LED(10)相关联，用于使所述飞机着陆灯单元(2)的光输出成形以照明飞机环境，
控制单元(16)，用于控制所述多个LED(10)，以及
光检测器(14)，所述光检测器被布置成用于检测由所述多个LED(10)发射、经由所述光学系统(12)输出且由例如云、雾、雨和雪等大气霾(30)反射的光，
其中所述控制单元(16)耦合到所述光检测器(14)且被构造成用于基于由所述光检测器(14)检测到的所述光而控制所述多个LED(10)，从而调整所述飞机着陆灯单元(2)到所述大气霾的所述光输出。
2.根据权利要求1所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述控制单元(16)被构造成用于将由所述光检测器(14)检测到的所述光与反射阈值进行比较，且响应于由所述光检测器(14)检测到的所述光高于所述反射阈值而减小所述飞机着陆灯单元(2)的所述光输出。
3.根据权利要求2所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述控制单元(16)被构造成用于响应于由所述光检测器(14)检测到的所述光高于所述反射阈值而调暗所有所述多个LED(10)。
4.根据权利要求2所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述多个LED(10)包括第一子组的LED和第二子组的LED，所述第一和第二子组的LED是单独可控的，且其中所述控制单元(16)被构造成用于响应于由所述光检测器(14)检测到的所述光高于所述反射阈值而调暗所述第一子组的LED。
5.根据权利要求2所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述多个LED(10)包括第一子组的LED和第二子组的LED，所述第一和第二子组的LED是单独可控的，且其中所述控制单元(16)被构造成用于响应于由所述光检测器(14)检测到的所述光高于所述反射阈值而断开所述第一子组的LED。
6.根据权利要求4或5所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述第一子组的LED在飞行员向前的视觉方向上提供比所述第二子组的LED多的照明。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述第二子组的LED提供比所述第一子组的LED宽的照明场。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述反射阈值是固定阈值。
9.根据权利要求2至7中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述反射阈值是取决于所述飞机着陆灯单元(2)周围的环境光水平而设定的可变阈值。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，其中所述反射阈值是对应于在清澈天空条件下来自机场跑道的光反射的预期反射值的至少10倍那么高。
11.根据前述权利要求中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，进一步包括与所述光检测器(14)相关联的用于朝向所述光检测器(14)汇聚反射光的光检测器透镜(18)。
12.一种飞机外部照明系统(102)，包括：
根据前述权利要求中任一项所述的飞机着陆灯单元(2)，以及
至少又一个飞机外部灯单元(104，106)，所述至少又一个飞机外部灯单元耦合到所述飞机着陆灯单元(2)的所述光检测器(14)且被构造成用于基于由所述飞机着陆灯单元(2)的所述光检测器(14)检测到的所述光而控制其相应光输出。
13.根据权利要求12所述的飞机外部照明系统(102)，其中所述至少又一个飞机外部灯单元是至少一个防碰撞灯单元。
14.一种操作飞机着陆灯单元(2)的方法，所述飞机着陆灯单元包括多个LED(10)、与所述多个LED(10)相关联的光学系统(12)以及光检测器(14)，所述方法包括以下步骤：
以标称操作模式操作所述多个LED(10)，从而提供所述飞机着陆灯单元(2)的光输出以用于照明飞机环境，
检测由所述多个LED(10)发射、经由所述光学系统(12)输出且由例如云、雾、雨和雪等大气霾(30)反射的光，
基于由所述光检测器(14)检测到的所述光而控制所述多个LED(10)，从而调整所述飞机着陆灯单元(2)到所述大气霾(30)的所述光输出。
15.根据权利要求14所述的操作飞机着陆灯单元(2)的方法，进一步包括以下步骤：
将由所述光检测器(14)检测到的所述光与反射阈值进行比较，
其中所述控制所述多个LED(10)的步骤包括响应于由所述光检测器(14)检测到的所述光高于所述反射阈值而调暗所述多个LED的子组。