1.一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，包括机身以及安装在机身上的发动机，所述发动机的输出轴连接有一空气螺旋桨，所述空气螺旋桨位于所述机身后部上侧，其特征在于，所述机身的后部上侧位于所述空气螺旋桨产生的滑流内设置有一水平尾翼，所述水平尾翼一方面在起飞阶段时其攻角调整至抵消所述发动机的低头力矩的角度，另一方面在飞行过程中作为飞机俯仰平衡的调整片。
2.如权利要求1所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述水平尾翼的水平投影面积S由以下公式确定：
S＝(2F*△H)/(CL*P*L*(VL2–VT2))
其中，F为发动机的推力；△H为发动机推力线高度与飞机重心之间的高度差；CL为水平尾翼的升力系数，0﹤CL≤3；P为当时空气密度；L为水平尾翼的重心与飞机重心之间的距离；VL为空气螺旋桨产生的滑流接近水平尾翼时的气流平均速度；VT为飞机起飞离地速度。
3.如权利要求1所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述水平尾翼在起飞阶段时其攻角调整至抵消所述发动机的低头力矩的角度是指：所述水平尾翼在接近起飞速度时受到的气动力相对于飞机重心形成的力矩与所述发动机所产生的推力相对于飞机重心形成的力矩之间达到平衡。
4.如权利要求1至3中任一项所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述机身的后部位于所述空气螺旋桨的后方设置有一尾翼，所述水平尾翼安装在所述尾翼上。
5.如权利要求4所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述尾翼为V型尾翼、H型尾翼或者十字型尾翼中的一种。
6.如权利要求4所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述机身的驾驶舱内设置有用于调节所述水平尾翼的攻角角度的调节机构。
7.如权利要求6所述的具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，其特征在于，所述调节机构采用自动调节方式或手动调节方式对所述水平尾翼的攻角角度进行调节。