一种登机桥接机口多用途安全保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种登机桥接机口多用途安全保护装置。

背景技术：

登机桥上用来与飞机舱门对接的称之为接机口，接机口处设置有横向隔断，隔断上设置有防护门，接机口旁一般设置有安全靴或者等效的检测装置，以便在接机状态下防止打开的飞机舱门与接机口地板发生撞击，另外，安全靴或等效的检测装置应具有防止被意外触动的保护措施（接机时，如果安全靴发生意外触碰，则登机桥会发生突然快速下降，造成登机桥损坏飞机舱门的事故），另外登机桥在敞开防护门作业时，需要为工作人员提供别的防护；可见现有的登机桥接机口在安全防护上存在不完善的地方，为此本实用新型提供一种安全防护性能完善的登机桥接机口多用途安全保护装置。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种登机桥接机口多用途安全保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种登机桥接机口多用途安全保护装置，包括一可伸缩的防护栏，该防护栏一端与登机桥接机口处的横向隔断枢接，另一端设置有连接装置，用于与登机桥的内侧壁或者飞机门对接。

所述防护栏包括固定竖梁、活动竖梁、若干平行设置的第一栅栏及若干平行设置的第二栅栏，所述固定竖梁与登机桥接机口处的横向隔断通过一球面轴承连接,第一栅栏及第二栅栏交叉设置，并于交叉处枢接，位于端部的第一栅栏及第二栅栏上设置有转轴，所述固定竖梁及活动竖梁上皆设置有供转轴安装的轨道。

所述轨道包括设置在固定竖梁及活动竖梁上的长形孔，所述长形孔的侧壁上设置凹槽，转轴的两端位于长形孔侧壁的两凹槽内。

所述连接装置包括设置在活动竖梁侧部下方的门栓。

所述活动竖梁的下部还可转动地设置有滚轮。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型通过设置可伸缩的防护栏，在接机时通过将防护栏的另一端与飞机连接，将安全靴或者等效的检测装置与乘客行走通道隔离；在不接机时，将防护栏的另一端与登机桥的内侧壁一端连接，形成一个安全靴或者等效的检测装置的保护区域，有效的防止了安全靴非接机状态时被意外触碰的可能性；在登机桥敞开防护门作业时，将防护栏的另一端与登机桥的内侧壁一端连接，起到防止人员坠落的效果。由上可见本实用新型结构简单，使具有多种使用方式，可适用于不同的工作状态，效果非常显著。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型处于接机状态时的示意图；

图2是本实用新型处于待机状态时的示意图；

图3是本实用新型处于登机桥敞开防护门作业时本实用新型的示意图；

图4是本实用新型的示意图；

图5 是本实用新型中固定竖梁与登机桥接机口连接的示意图；

图6是图4的侧视图。

具体实施方式

参照图1～图6，本实用新型是一种登机桥接机口多用途安全保护装置，包括一可伸缩的防护栏，该防护栏一端与登机桥接机口1处的横向隔断2枢接，另一端设置有连接装置，用于与登机桥的内侧壁或者飞机门对接。采用上述结构的本实用新型通过设置可伸缩的防护栏，在接机时通过将防护栏的另一端与飞机连接，将安全靴13或者等效的检测装置与乘客行走通道隔离；在不接机时，将防护栏的另一端与登机桥的内侧壁一端连接，形成一个安全靴13或者等效的检测装置的保护区域，有效的防止了安全靴13非接机状态时被意外触碰的可能性；在登机桥敞开防护门作业时，将防护栏的另一端与登机桥的内侧壁一端连接，起到防止人员坠落的效果。由上可见本实用新型结构简单，使具有多种使用方式，可适用于不同的工作状态，效果非常显著。

如图4-图6所示，防护栏包括固定竖梁3、活动竖梁4、若干平行设置的第一栅栏5及若干平行设置的第二栅栏6，固定竖梁3与登机桥接机口1处的横向隔断2通过一球面轴承7连接,第一栅栏5及第二栅栏6交叉设置，并于交叉处枢接，位于端部的第一栅栏5及第二栅栏6上可转动地设置有转轴9，转轴9固定安装在一滑块10上，固定竖梁3及活动竖梁4上皆设置有供滑块10安装的轨道；轨道包括设置在固定竖梁3及活动竖梁4上的长形孔11，长形孔11的侧壁上设置凹槽，滑块10位于长形孔11侧壁的两凹槽内。采用该结构的防护栏通过第一栅栏5及第二栅栏6之间的转动实现活动竖梁4的移动，同时通过球面轴承7使得防护栏整体的可在限定范围内进行任意转动，使得活动竖梁4可固定在不同高度的地方。该结构的防护栏结构简单，工作稳定可靠。

如图所示，连接装置包括设置在活动竖梁4侧部下方的门栓12；登机桥接机口1的内侧壁附近设置有与门栓12对应的定位孔，活动竖梁4的下部还可转动地设置有滚轮8，滚轮8的设置可以方便防护栏的移动。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内 。