一种直升机地面拖轮组件及直升机地面拖轮系统的制作方法

本实用新型涉及直升机保障
技术领域：
，特别是涉及一种直升机地面拖轮组件及直升机地面拖轮系统。
背景技术：
：直升机起落架的主要型式有轮式和橇式两种。采用轮式起落架的直升机一般配备牵引车实现短距离运输或转场，维护成本高；采用橇式起落架的直升机一般采用专业的液压式拖机轮，结构复杂，使用成本高。小型直升机通常采用橇式起落架，机体重量小，不合适使用复杂的液压拖轮，因此需要一种结构简单，操作方便，低成本的运输装置。现有拖轮在使用过程中存在以下几个问题：1、安装所需人员较多，根据拖轮使用方式，至少需要3人同时进行操作；2、安装过程中需要人员手动或使用设备抬起机体，限制了拖轮的适用范围；3、安装过程中需要人员协同操作，一人不慎就会带来较大安全风险。因此，这种拖轮的实用性具有一定限制，不能满足实际使用需要。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种直升机地面拖轮组件来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本实用新型提供一种直升机地面拖轮组件，所述直升机地面拖轮组件包括拖轮本体、起落架安装部、旋转件以及止动销，其中，所述拖轮本体与所述旋转件连接；所述起落架安装部用于连接直升机起落架；所述旋转件与所述起落架安装部连接，且所述旋转件能够相对所述起落架安装部转动；所述止动销设置在所述旋转件与所述起落架安装部的连接位置处；其中，所述旋转件相对所述起落架安装部转动，从而具有第一位置以及第二位置，在所述第一位置，所述拖轮本体处于工作位置；在所述第二位置，所述拖轮本体处于收起位置；所述止动销用于将所述旋转件锁止在第一位置或第二位置。优选地，所述直升机地面拖轮组件进一步包括撬杆；所述旋转件上设置有安装孔；所述撬杆适于插入所述安装孔。优选地，所述旋转件与所述拖轮本体的轮毂连接。优选地，所述旋转件与所述起落架安装部铰接。优选地，所述撬杆包括第一杆以及第二杆；所述第一杆适于插入所述安装孔，所述第一杆具有容纳部；所述第二杆能够插入或者伸出所述容纳部。优选地，所述第一杆的容纳部具有内螺纹，所述第二杆上设置有外螺纹。优选地，所述旋转件为偏心旋转件。本申请还提供了一种直升机地面拖轮系统，所述直升机地面拖轮系统包括多个如上所述的直升机地面拖轮组件，每个直升机地面拖轮组件适于与所述直升机起落架的一侧连接。本申请的直升机地面拖轮组件能够最大化地减少安装操作地面拖轮所需人员数量，1名操作人员即可快捷地完成地面拖轮的装卸及利用地面拖轮推动直升机。附图说明图1是根据本实用新型第一实施例的直升机地面拖轮组件的结构示意图。图2是图1所示的直升机地面拖轮组件的另一结构示意图。图3是根据本实用新型第一实施例的直升机地面拖轮系统的结构示意图。附图标记：1拖轮本体4止动销2起落架安装部5撬杆3旋转件具体实施方式为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。图1是根据本实用新型第一实施例的直升机地面拖轮组件的结构示意图。图2是图1所示的直升机地面拖轮组件的另一结构示意图。图3是根据本实用新型第一实施例的直升机地面拖轮系统的结构示意图。如图1至图2所示的直升机地面拖轮组件包括拖轮本体1、起落架安装部2、旋转件3以及止动销4，其中，拖轮本体1与旋转件3连接，且拖轮本体与旋转件3随动；起落架安装部2用于连接直升机起落架；旋转件3与起落架安装部2连接，且旋转件3能够相对起落架安装部2转动；止动销4设置在旋转件3与起落架安装部2的连接位置处；其中，旋转件3相对起落架安装部2转动，从而具有第一位置以及第二位置，在第一位置，所述拖轮本体1处于工作位置；在第二位置，所述拖轮本体1处于收起位置；止动销用于将旋转件锁止在第一位置或第二位置。本申请的直升机地面拖轮组件能够最大化地减少安装操作地面拖轮所需人员数量，1名操作人员即可快捷地完成地面拖轮的装卸及利用地面拖轮推动直升机。参见图2，在本实施例中，直升机地面拖轮组件进一步包括撬杆5；旋转件3上设置有安装孔；所述撬杆5适于插入安装孔。采用这种方式，使用者可以通过撬杆5来转动旋转件。在本实施例中，旋转件与拖轮本体的轮毂连接。这样可以不影响拖轮本体的转动。在本实施例中，旋转件与起落架安装部铰接。在一个备选实施例中，撬杆包括第一杆以及第二杆；第一杆适于插入所述安装孔，第一杆具有容纳部；第二杆能够插入或者伸出所述容纳部。这样可以方便撬杆的携带。在该备选实施例中，第一杆的容纳部具有内螺纹，第二杆上设置有外螺纹。在本实施例中，旋转件为偏心旋转件。在使用时，首先将起落架安装部2安装在直升机起落架上，然后将装有拖轮本体2的旋转件3一端插入起落架安装部2内，用撬杆插入旋转件4对应孔，用力下压撬杆，使长撬杆带动旋转件4转动，撬杆到达水平位置后，拖轮本体触地并抬起起落架6，最后在旋转件和落架安装部2之间插入止动销进行固定。拆卸过程按安装过程的逆向程序实施。参见图3，本申请还提供了一种直升机地面拖轮系统，所述直升机地面拖轮系统包括多个如上所述的直升机地面拖轮组件，每个直升机地面拖轮组件适于与直升机起落架的一侧连接。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。当前第1页1 2 3