技术特征：
技术总结
一种飞行器起落架组件(10)，包括：减振支柱(102)，包括：外部气缸(102a)；和滑动管(102b)，该滑动管滑动地联接在外部气缸内并且设置为沿着减振器行进轴线(A)在第一位置与第二位置之间相对于外部气缸运动，在第一位置中减振支柱处于延伸工况，而在第二位置中减振支柱处于压缩工况；转向架梁(104)，该转向架梁经由转向架枢转销(20)枢转地联接到外部气缸和滑动管中的第一个；一组扭矩连杆(12)，该组扭矩连杆设置为抑制滑动管相对于外部气缸围绕减振器行进轴线的转动，扭矩连杆包括：第一扭矩连杆(22)；和可动地联接到第一扭矩连杆的第二扭矩连杆(24)，其中，第一扭矩连杆可动地联接到外部气缸和滑动管中的第二个，其不同于外部气缸和滑动管中的第一个，并且第二扭矩连杆枢转地联接到转向架枢转销以围绕转向架枢转销枢转。
技术研发人员：D·帕兰特;A·乌尔巴尼
受保护的技术使用者：赛峰起落架系统英国有限公司
技术研发日：2018.03.15
技术公布日：2018.10.09