真空成型机波音737系列机型壁板通用模具的制作方法

本实用新型涉及通用模具设备技术领域，具体为真空成型机波音737系列机型壁板通用模具。

背景技术：

在国内，波音737系列机型是最普遍的机型之一，根据飞机维修工作的需要，飞机壁纸翻新维护维修工作日益普遍，目前飞机维修公司使用的真空成型机每一个模具对应一种件号的壁板，而在波音737系列机型中，不同的壁板最少有8种以上，如果不同的壁板采用不同的模具，降低了工作效率，增加了劳动成本与模具成本，但是目前市场上存在窗户模块模具还存在一定的问题，两端窗户模块模具不能够进行移动式固定，而壁板窗户中间部分没有采取横条填充，均为固定的板面，因此在更换时需要进行整块更换，耗时耗力。

技术实现要素：

本实用新型提供真空成型机波音737系列机型壁板通用模具，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上存在窗户模块模具还存在一定的问题，两端窗户模块模具不能够进行移动式固定，而壁板窗户中间部分没有采取横条填充，均为固定的板面，因此在更换时需要进行整块更换，耗时耗力等方面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：真空成型机波音737系列机型壁板通用模具，包括窗户模块，所述窗户模块一侧安装有填充横条，所述窗户模块底端安装有底座，所述窗户模块内侧顶部一端安装有握把，所述握把一侧连接有滑轮组，所述滑轮组底端安装有滑板，所述滑板底端安装有齿轮，所述齿轮一侧安装有齿轮杆，所述齿轮杆底端安装有滑块，所述底座与滑块连接处开设有滑道，所述滑道内部开设有限位孔，所述限位孔内侧中部安装有挡板，所述限位孔底端外侧安装有固定枪头，所述固定枪头一侧连接有拉杆。

所述填充横条一侧安装有插栓，所述填充横条另一侧开设有固定槽，所述固定槽内侧顶部安装有触发块，所述触发块底端安装有连接杆，所述连接杆中部一侧安装有球头，所述球头一侧安装有固定杆，所述连接杆底端安装有隔板，所述填充横条一侧底部安装有按钮，所述按钮底端安装有承重杆，所述填充横条一侧底部与按钮连接处开设有滑槽。

优选的，所述固定杆与球头连接处开设有球头槽。

优选的，所述触发块底端安装有压缩弹簧，所述按钮底端安装有复位弹簧，所述挡板底端安装有减震弹簧。

优选的，所述固定枪头底端安装有转轴。

优选的，所述滑块一侧开设有插孔。

优选的，所述隔板顶端安装有磁石。

优选的，所述窗户模块顶端开设有伸缩腔室，且伸缩腔室一侧安装有限位块。

优选的，所述滑轮组内部安装有定滑轮与动滑轮。

优选的，所述握把表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过磁石可以使隔板紧紧吸附住，从而将两个隔板进行固定，进而将插栓固定，而通过隔板可以将插栓牢牢固定，防止飞机在飞行时因气流过大导致填充横条脱落，造成人员的伤亡，且通过按钮与承重杆可以使两块隔板分离，从而方便工作人员进行更换模具，进而节约了工作人员工作时间，提高了工作效率。

2、通过滑块和滑道可以方便窗户模块进行移动，从而方便工作人员进行更换模具，从而减少工作时间，加快工作效率，而通过滑块和限位孔可以将窗户模块进行固定，从而方便模具进行固定，且通过挡板与减震弹簧可以防止窗户模块在固定时因抖动造成内部零件的损坏。

3、通过握把与滑轮组可以对窗户模块进行升降，且滑轮组可以更加节省工作人员的力气，从而更加方便工作人员进行更换模块，而通过伸缩腔室与限位块可以对窗户模块进固定，从而防止装置在进行更换模具时窗户模块滑落，导致工作人员被砸伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型填充横条的结构示意图；

图3是本实用新型填充横条的内部剖视图；

图4是本实用新型底座的安装结构示意图；

图中标号：1、窗户模块；2、填充横条；3、底座；4、插栓；5、固定槽；6、按钮；7、触发块；8、连接杆；9、球头；10、固定杆；11、拉杆；12、隔板；13、承重杆；14、滑槽；15、握把；16、滑轮组；17、滑板；18、齿轮；19、齿轮杆；20、滑块；21、滑道；22、限位孔；23、挡板；24、固定枪头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，真空成型机波音737系列机型壁板通用模具，包括窗户模块1，为了方便窗户模块1进行升降，同时也方便工作人员安装窗户模块1，窗户模块1顶端开设有伸缩腔室，且伸缩腔室一侧安装有限位块，窗户模块1一侧安装有填充横条2，窗户模块1底端安装有底座3，窗户模块1内侧顶部一端安装有握把15，为了防止握把15表面残存水滴，导致人员在需要更换模具时，转动握把15发生手部打滑的现象，造成工作人员不能及时更换模具，降低工作效率，握把15表面开设有防滑纹，握把15一侧连接有滑轮组16，为了节省工作人员的力气，加快工作速度，滑轮组16内部安装有定滑轮与动滑轮，滑轮组16底端安装有滑板17，滑板17底端安装有齿轮18，齿轮18一侧安装有齿轮杆19，齿轮杆19底端安装有滑块20，为了方便固定枪头24能够插入滑块20内部，从而方便装置进行固定，滑块20一侧开设有插孔，底座3与滑块20连接处开设有滑道21，滑道21内部开设有限位孔22，限位孔22内侧中部安装有挡板23，为了方便触发块7能够进行压缩，按钮6能够及时复位，窗户模块1在下落时内部零件不会产生晃动，触发块7底端安装有压缩弹簧，按钮6底端安装有复位弹簧，挡板23底端安装有减震弹簧23，限位孔22底端外侧安装有固定枪头24，为了方便固定枪头24进行转动，从而将滑块20进行固定，固定枪头24底端安装有转轴，固定枪头24一侧连接有拉杆11。

填充横条2一侧安装有插栓4，填充横条2另一侧开设有固定槽5，固定槽5内侧顶部安装有触发块7，触发块7底端安装有连接杆8，连接杆8中部一侧安装有球头9，为了便于球头9进行转动，从而带动连接杆8进行转动，进而使隔板12将插栓4卡住，固定杆10与球头9连接处开设有球头槽，球头9一侧安装有固定杆10，连接杆8底端安装有隔板12，为了能够使隔板12将插栓4牢牢卡住，防止填充横条掉落，隔板12顶端安装有磁石，填充横条2一侧底部安装有按钮6，按钮6底端安装有承重杆13，填充横条2一侧底部与按钮6连接处开设有滑槽14。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先在更换模具时，因先将填充横条2拿出，向外拉出按钮6，按钮6受到拉力会使复位弹簧向外侧拉伸，从而导致复位弹簧带动承重杆12一起向外侧运动，进而使两个隔板11分离，进一步使插栓4弹出，从而方便工作人员进行更换模具，将填充横条2取出后，向外侧拉动拉杆11，拉杆11被拉动会带动固定枪头24从滑块20内部拉出，从而方便工作人员拉出窗口模块1，其次推动握把15，握把15向内侧移动会通过滑轮组16带动滑板17进行移动，滑板17向内侧移动会使齿轮18转动，齿轮18转动会带动齿轮杆19向上方移动，从而将窗户模块1移动出限位孔22内部，从而方便工作人员对模具进行更换，将模具更换完成后，拉动握把15，握把15会通过滑轮组16带动滑板17向外侧移动，滑板17向外侧移动会带动齿轮18转动，使齿轮杆19向下方移动，从而使滑块20插入限位孔22内部，因限位孔22内侧中部安装有挡板23和减震弹簧，因此可以防止装置在更滑模具时因震动导致窗户模块1内部零件晃动，从而损坏，造成经济上的损失，推动拉杆11，使固定枪头24插入滑块20一侧开设的固定孔22内，从而将滑块20进行固定，防止装置在飞行时导致窗户模块1掉落，进而导致飞机发生事故，造成人员损伤，将模块安装完成后，安装填充横条2，将插栓4插入固定槽5内部，插栓4插入会使触发块7受到压力，从而导致触发块7向内侧移动，因连接杆8中部安装有球头9，因此触发块7向外侧移动会导致连接杆8一侧向外转动，从而使连接杆8另一侧向内转动，因隔板12顶端安装有磁石，因此两个隔板12牢牢吸附住，对插栓4进行固定，从而防止装置在飞行时因气流过大导致填充横条2脱落，进一步防止经济损失。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。