一种无人直升机油箱及无人直升机的制作方法

本实用新型涉及无人直升机机械设备技术领域，尤其是涉及一种无人直升机油箱及无人直升机。

背景技术：

众所周知，无人直升机的油箱安装在无人直升机的机身内部，是无人直升机必不可少的一部分。

目前，在无人直升机的油箱安装的过程中，多数油箱为了避免无人机在飞行时由于油箱内的油料因惯性、重力产生颠簸，为了安全、稳固考虑采用的都是螺钉绑带的固定形式将油箱固定在无人直升机内，但是这种结构的安装形式安装不便，而且还需要多人配合才能够安装完成，耗费大量的人力并且安装效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人直升机油箱及无人直升机，以解决现有技术中存在的无人直升机油箱安装的过程中产生的安装不便、需要多人配合才能够完成，耗费大量的人力并且安装效率低的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种无人直升机油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上固设有第一连接件，所述第一连接件与固设于无人直升机上的第二连接件滑动连接。

优选地，所述第一连接件包括：

第一固定部，用于固定于所述油箱本体上；以及

第一连接部，用于与所述第二连接件滑动连接。

优选地，所述第一连接部包括：

第一连接部凹槽；

第一连接臂，沿所述第一连接部凹槽的槽臂向内延伸形成；

第二连接臂，沿所述第一连接部凹槽的槽臂向内延伸形成。

优选地，所述第二连接件包括：

第二固定部，用于固定于无人直升机上；

第二连接部，用于与所述第一连接件滑动连接；

锁紧部，设于第二连接部的边缘，用于紧固所述第一连接件于所述第二连接件上。

优选地，所述第二连接部包括：

第二连接部本体；

滑槽，呈镜像设置于所述第二连接部本体上，且两个所述滑槽设置在不同侧。

优选地，所述锁紧部包括与所述第二连接部本体一体成型的螺纹结构，以及与所述螺纹结构相配合的锁紧螺母。

优选地，所述油箱本体的两端均设有凹槽，所述凹槽内填充有垫套。

优选地，所述凹槽处还设有油箱侧板和油箱底板，所述油箱侧板与所述油箱底板通过紧固件连接，所述第一连接件固定于所述油箱侧板上。

优选地，所述紧固件为内六角螺钉。

一种无人直升机，包括无人直升机体，还包括上述的无人直升机油箱，所述无人直升机的油箱与所述无人直升机体滑动连接。

本实用新型提供的通过设置油箱通过第一连接件与第二连接件滑动连接，无人直升机油箱安装方便简单，而且能够实现快速拆卸的功能，用于减少安装无人直升机油箱耗费的人力资源并且改善无人直升机的安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型无人直升机油箱一实施例的结构示意图；

图2是图1中第一连接件的结构示意图；

图3是图1中第二连接件的结构示意图。

图中：1、油箱本体；2、第一连接件；3、第二连接件；11、凹槽；12、油箱侧板；13、油箱底板；14、紧固件；21、第一固定部；22、第一连接部；221、第一连接部凹槽；222、第一连接臂；223、第二连接臂；31、第二固定部；32、第二连接部；33、锁紧部；321、第二连接部本体；322、滑槽；331、锁紧螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种无人直升机油箱，图1是本实施例无人直升机油箱的结构示意，如图1所示，包括油箱本体1，油箱本体1上固设有第一连接件2，第一连接件2与固设于无人直升机上的第二连接件3滑动连接。

通过设置油箱通过第一连接件2与第二连接件3滑动连接，无人直升机油箱安装方便简单，而且能够实现快速拆卸的功能，用于减少安装无人直升机油箱耗费的人力资源并且改善无人直升机的安装效率。其中，油箱本体1采用复合材料，复合材料具有良好的抗疲劳性和抗腐蚀性，易于大面积整体成型，且具有良好的稳定性，是油箱本体1的优选材料，当然，油箱本体还可以采用其他材料，例如金属材料等。

作为可选地实施方式，图2是本实施例无人直升机油箱中第一连接件的结构示意图，如图2所示，第一连接件2包括：第一固定部21，用于固定于油箱本体1上，具体地，第一固定部包括对称设置的两个连接耳，每个连接耳上设有通孔，第一连接件2通过此通孔采用螺钉固定连接油箱底板13。第一连接部22，用于与第二连接件3滑动连接，具体地，第一连接部22与第一固定部21一体成型，且第一连接部22设置于第一固定部21的中心，确保受力均衡，保证连接稳固。

作为可选地实施方式，第一连接部22包括：第一连接部凹槽221，此第一连接部凹槽221用于与第二连接件3配合滑动。第一连接臂222，沿第一连接部凹槽221的槽臂向内延伸形成；第二连接臂223，沿第一连接部凹槽221的槽臂向内延伸形成，连接臂与第一连接部凹槽形成一滑轨，与第二连接件3配合，采用此结构，滑动顺滑，通过设置两个连接臂，对第二连接件3的边缘进行约束，结构可靠。

作为可选地实施方式，图3是本实施例无人直升机油箱中第二连接件的结构示意图，如图3所示，第二连接件3包括，第二固定部31，用于固定于无人直升机上，具体地，第二固定部31固定于无人直升机的主梁上；第二连接部32，用于与第一连接件2滑动连接；锁紧部33，设于第二连接部32的边缘，用于紧固第一连接件2于第二连接件3上。

作为可选地实施方式，第二连接部32包括：第二连接部本体321；滑槽322，呈镜像设置于第二连接部本体321上，且两个滑槽322设置在不同侧，具体地，第二连接部32的截面呈“工”字形截面结构，不仅加工方便，而且在满足强度要求的前提下，使其重量更轻，有利于降低无人直升机的重量，与第一连接部22上设置的第一连接臂222和第二连接臂223有效地配合，既可以顺滑的滑动，又可以用于将第一连接臂222和第二连接臂223插入第二连接部32的滑槽322的内部，对连接臂进行上下方向上自由度的约束，很好的满足使用效果。

作为可选地实施方式，锁紧部33包括与第二连接部本体321一体成型的螺纹结构，以及与螺纹结构相配合的锁紧螺母331，设置螺纹结构与第二连接部本体321一体成型。

安装的过程中，将此无人直升机油箱通过第一连接件2滑入第二连接部本体321上的滑槽322内之后，第一连接件2的两侧通过将防松的锁紧螺母331拧入螺纹结构内，防止无人直升机机油箱滑出，能够有效地防止无人直升机在使用的过程中因为颠簸，振动等产生的不可抗力导致油箱自动滑出的问题，采用锁紧螺母331锁紧，可保证油箱在无人机内连接稳固，确保使用的安全性。

拆卸油箱时，只需将第一连接件一侧的锁紧螺母331拆除，便可将油箱直接从无人直升机上拆卸，减少拆卸无人机油箱的人力资源，并且拆卸简单方便，且拆卸效率高。

作为可选地实施方式，油箱本体1的两端均设有凹槽11，凹槽11内填充有垫套，垫套采用橡胶材质，橡胶材质的摩擦系数大，磨损率低，具有防滑、防松、防磨的特点，是垫套的优选材质。

作为可选地实施方式，凹槽处还设有油箱侧板12和油箱底板13，油箱侧板12与油箱底板13通过紧固件14连接，由于第一连接件2与油箱本体1需固定连接，此处的固定可采用粘合或者钉合或者其他固定形式，钉合时需要对油箱本体1打孔，会对油箱本体1的主体产生破坏，粘合时由于油箱本体1的重量以及运动过程中的震动，会发生粘合不紧固的问题，由此，在油箱本体1的两端设凹槽11结构，并在凹槽内填充防松垫套。

具体地，安装的过程中，先将橡胶材质的防松垫套套设在油箱本体1两端的凹槽11内，再分别将油箱侧板12和油箱底板13放置在防松垫套上，用紧固件14固定好油箱侧板12和油箱底板13，第一连接件2固定于油箱侧板12上，可有效防止此无人直升机油箱在使用过程中产生的松动现象，使油箱本体1与第一连接件2的连接牢固，可靠，同时，增加油箱的使用寿命。

作为可选地实施方式，紧固件14采用内六角螺钉，具有便于紧固、便于拆卸且不容易滑角的优势，紧固效果好，在实际的生产中，也可以选用其他具有紧固功能的紧固件14，确保油箱侧板12与油箱底板13连接紧固即可。

一种无人直升机，包括无人直升机体，还包括上所述的无人直升机油箱，无人直升机的油箱与无人直升机体滑动连接，无人直升机油箱安装方便简单，而且能够实现快速拆卸的功能，用于减少安装无人直升机油箱耗费的人力资源并且改善无人直升机的安装效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。