一种油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机记录装置，具体涉及一种油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪。
【背景技术】
[0002]油动无人直升机最大的成本就是航空发动机，发动机的工作状况对发动机的使用寿命至关重要，随时观测与记录发动机工作的状况对于航空发动机就显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]发明目的:针对现有技术的不足，本实用新型提供一种油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，能够实现油动无人直升机发动机温度、转速、工作累积时间的分别显示，使得发动机的状态一目了然。
[0004]技术方案:本实用新型所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，包括累积计时器，所述累积计时器包括2个秒数计数器、2个分数计数器、4个时钟计数器，与每个计数器分别相连的译码驱动电路以及与每个译码驱动电路分别相连的LED数码管;2个秒数计数器分别作为秒个位计数器、秒十位计数器，2个分数计数器分别作为分个位计数器、分十位计数器，4个时钟计数器分别作为时个位计数器、时十位计数器、时百位计数器、时千位计数器，所述秒数计数器、分数计数器、时钟计数器从低位至高位依次串联，所述秒个位计数器的时钟端与秒脉冲产生电路相连，所述秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连。秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连，发动机累积工作时间通过发动机启动时给秒个位计数器使能端一个触发信号，累积计时器开始累积计时，从低位至高位依次计数;发动机停止工作，同时给秒个位计数器使能端一个停止信号，累积计时器亦停止计时，断电数据保存、不清零，下次发动机工作，计时器在上次累积时间的基础上继续累积计时，并通过译码驱动电路、LED数码管直观地显示发动机的累积工作时间。
[0005]进一步完善上述技术方案，还包括温度传感器、单片机、温度显示器，温度传感器采集油动无人直升机发动机的温度信号传输至单片机，单片机处理后通过温度显示器输出最高温度值。
[0006]进一步地，所述温度传感器为模拟温度传感器，模拟温度传感器经AD转换器将采集的模拟信号转换成数字信号后传输至所述单片机。
[0007]进一步地，所述温度传感器为数字温度传感器，数字温度传感器直接传输数字信号至所述单片机。
[0008]利用温度传感器采集的发动机温度信息并直接输出数字信号或输出电信号再转换成能够被单片机电路识别的数字信号，然后通过温度显示器以数字形式直接显示出来，记录发动机工作的最高温度值。
[0009]进一步地，所述单片机还连接有转速传感器和转速显示器，转速传感器采集油动无人直升机发动机的电磁线圈信号传输至所述单片机，所述单片机处理后通过所述转速显示器显示当前转速并存储最高转速。
[0010]进一步地，所述转速传感器经抗干扰电路与所述单片机相连。
[0011]转速传感器采集利用发动机自带的电磁线圈所发出的信号，经过抗干扰电路处理后直接读入单片机相应的端口，通过转速显示器直观显示当前转速并记录最高转速。
[0012]进一步地，所述温度显示器为数码管显示器。
[0013]进一步地，所述转速显示器为数码管显示器。
[0014]进一步地，还包括金属屏蔽盒，用于封装所述油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪。采用金属屏蔽盒，具有防震、散热、防水的效果。
[0015]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的优点:本实用新型能够用于各种无人直升机发动机或相关有需要计算发动机工作状况的场合，可以记录发动机工作温度、转速、累积工作时间，分次工作时间，便于对发动机工作时长，油耗，工作状况等进行统计、分析、判断；记录结果通过数码管显示器对发动机工作温度，转速及发动机累积工作时间进行直观显示;本实用新型结构重量轻，防震、防水，可靠性大幅度提高;整体电路结构简单，接线少，安装、检测、检修方便，能够减少安装、检修工时。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明。
[0018]实施例1:如图1所示的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，包括金属屏蔽盒以及封装在金属屏蔽盒内的单片机、数字温度传感器、转速传感器、抗干扰电路、累积计时器、温度显示器、转速显示器；
[0019]累积计时器包括2个秒数计数器、2个分数计数器、4个时钟计数器，与每个计数器分别相连的译码驱动电路以及与每个译码驱动电路分别相连的LED数码管;2个秒数计数器分别作为秒个位计数器、秒十位计数器，2个分数计数器分别作为分个位计数器、分十位计数器，4个时钟计数器分别作为时个位计数器、时十位计数器、时百位计数器、时千位计数器，秒数计数器、分数计数器、时钟计数器从低位至高位依次串联，秒个位计数器的时钟端与秒脉冲产生电路相连，秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连。
[0020]秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连，发动机累积工作时间通过发动机启动时给秒个位计数器使能端一个触发信号，累积计时器开始累积计时，从低位至高位依次计数;发动机停止工作，同时给秒个位计数器使能端一个停止信号，累积计时器亦停止计时，断电数据保存、不清零，下次发动机工作，计时器在上次累积时间的基础上继续累积计时，并通过译码驱动电路、LED数码管直观地显示发动机的累积工作时间。
[0021]数字温度传感器采集油动无人直升机发动机的温度信息直接传输数字信号至单片机，单片机处理后通过温度显示器输出最高温度值。利用温度传感器采集的发动机温度信息并直接输出数字信号或输出电信号再转换成能够被单片机电路识别的数字信号，然后通过温度显示器以数字形式直接显示出来，记录发动机工作的最高温度值。
[0022]转速传感器采集油动无人直升机发动机的电磁线圈信号经抗干扰电路传输至单片机，单片机处理后通过转速显示器显示当前转速并存储最高转速。转速传感器采集利用发动机自带的电磁线圈所发出的信号，经过抗干扰电路处理后直接读入单片机相应的端口，通过转速显示器直观显示当前转速并记录最高转速。
[0023]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【主权项】
1.一种油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，包括累积计时器，其特征在于:所述累积计时器包括2个秒数计数器、2个分数计数器、4个时钟计数器，与每个计数器分别相连的译码驱动电路以及与每个译码驱动电路分别相连的LED数码管;2个秒数计数器分别作为秒个位计数器、秒十位计数器，2个分数计数器分别作为分个位计数器、分十位计数器，4个时钟计数器分别作为时个位计数器、时十位计数器、时百位计数器、时千位计数器，所述秒数计数器、分数计数器、时钟计数器从低位至高位依次串联，所述秒个位计数器的时钟端与秒脉冲产生电路相连，所述秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连。2.根据权利要求1所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:还包括温度传感器、单片机、温度显示器，温度传感器采集油动无人直升机发动机的温度信号传输至单片机，单片机处理后通过温度显示器输出最高温度值。3.根据权利要求2所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述温度传感器为模拟温度传感器，模拟温度传感器经AD转换器将采集的模拟信号转换成数字信号后传输至所述单片机。4.根据权利要求2所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述温度传感器为数字温度传感器，数字温度传感器直接传输数字信号至所述单片机。5.根据权利要求2所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述单片机还连接有转速传感器和转速显示器，转速传感器采集油动无人直升机发动机的电磁线圈信号传输至所述单片机，所述单片机处理后通过所述转速显示器显示当前转速并存储最高转速。6.根据权利要求5所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述转速传感器经抗干扰电路与所述单片机相连。7.根据权利要求2?4任一所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述温度显示器为数码管显示器。8.根据权利要求5或6所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:所述转速显示器为数码管显示器。9.根据权利要求1?6任一所述的油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，其特征在于:还包括金属屏蔽盒，用于封装所述油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油动无人直升机发动机工作状况显示记录仪，包括累积计时器，累积计时器包括2个秒数计数器、2个分数计数器、4个时钟计数器，与每个计数器分别相连的译码驱动电路以及与每个译码驱动电路分别相连的LED数码管；秒数计数器、分数计数器、时钟计数器从低位至高位依次串联，秒个位计数器的时钟端与秒脉冲产生电路相连，秒个位计数器的使能端与油动无人直升机发动机的电控单元脉冲输出端相连。本实用新型能够记录发动机累积工作时间、分次工作时间，便于对发动机工作时长等进行统计、分析、判断，记录结果通过数码管显示器对发动机累积工作时间进行直观显示。
【IPC分类】G07C5/10
【公开号】CN205230152
【申请号】CN201520992305
【发明人】沈伟, 毛武奇
【申请人】飞瑞航空科技（江苏）有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月4日