一种模拟飞行器用座椅的制作方法

本实用新型涉及仿真操控装置领域，尤其涉及一种模拟飞行器用座椅。

背景技术：

人们都有对未知领域探索的欲望，我国古代开始就有各种各样对空中的探索，发明了各种飞行器。自从有了飞机的诞生，普通人也有机会到空中感受大气层中的景象，但这并不能满足人们的探索欲，人渴望自己操控着飞机，体验那一种自由的感觉。为满足人们对飞行驾驶的欲望，飞行模拟器诞生了，它可以真实的模拟空中飞行，自发明以来它满足了许许多多人的飞行驾驶梦想，不用驾驶真飞机，既安全又刺激。

现有的模拟装置高度还原真实的飞行环境，给模拟装置内部人员真实的体验感，模拟人员需要坐在模拟座椅上感受飞行环境，模拟座椅需要提供舒适性，同时需要满足不同体型的人对不同规格座椅的需求。

为此，提供一种模拟飞行器用座椅，用来适应不同体型的人和提供舒适性。

技术实现要素：

本实用新型为克服以上不足，提供一种模拟飞行器用座椅，包括头枕、靠背、左撑垫、后背支撑垫、右撑垫、横板、左拉伸组件、右拉伸组件、左斜板、右斜板、连接柱、底板、铰链、左挡柱和右挡柱。

所述头枕下方连接所述靠背，所述靠背的前面从左到右依次连接所述左撑垫、后背支撑垫和右撑垫，所述左撑垫和所述右撑垫相对应设置，所述左撑垫和所述右撑垫起限位和缓冲的作用，所述后背支撑垫起支撑后背和缓冲的作用，所述横板的后面通过铰链连接到所述靠背的前面，所述横板的左面和右面分别设有相对应的左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽分别用于安装所述左拉伸组件和所述右拉伸组件；

所述左拉伸组件包括竖直设置的左挡板和水平设置的左插板，所述左插板前面设有若干水平设置的开口向前的左插槽，所述左滑槽的大小以能容纳所述左挡柱为准，所述左挡板和左插板垂直设置且主视呈l状，所述左插板与所述左滑槽相适配且所述左插板可在所述左滑槽内滑动；所述右拉伸组件通过所述横板与所述左拉伸组件相对称，所述右拉伸组件包括竖直设置的右挡板和水平设置的右插板，所述右插板前面设有若干水平设置的开口向前的右插槽，所述右滑槽的大小以能容纳所述右挡柱为准，所述右挡板和右插板垂直设置且主视呈l状，所述右插板与所述右滑槽相适配且所述右插板可在所述右滑槽内滑动，通过左插板和右插板的靠近或远离实现座椅大小的调节；

所述横板底面通过所述连接柱连接到所述底板，所述连接柱与所述底板连接处设有轴承，所述底板下方连接有滚轮，所述横板的前面连接倾斜设计的所述左斜板和所述右斜板，所述左斜板和右斜板用于搭腿同时起保护腿的作用；

进一步，所述滚轮设有5个；

进一步，所述头枕俯视呈“⌒”结构；

进一步，所述左撑垫和所述右撑垫为气垫；

进一步，所述靠背上设有颈椎支撑。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种模拟飞行器用座椅具有以下几大优势：

1)一种模拟飞行器用座椅可调节，适用于不同体型的人；

2)一种模拟飞行器用座椅设有缓冲装置，提高座椅舒适性。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种模拟飞行器用座椅的主视图；

图2为本实用新型所述的一种模拟飞行器用座椅的左视图；

图3为本实用新型所述的一种模拟飞行器用座椅的立体结构示意图；

图4为本实用新型所述的左拉伸组件的立体结构示意图；

其中：1-头枕；2-靠背；3-左撑垫；4-后背支撑垫；5-右撑垫；6-左挡板；601-左插槽；602-左插板；7-横板；9-右挡板；901-右插槽；10-左斜板；11-右斜板；12-连接柱；13-底板；14-滚轮；15-铰链；16-左挡柱；17-右挡柱。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

一种模拟飞行器用座椅，包括头枕1、靠背2、左撑垫3、后背支撑垫4、右撑垫5、横板7、左拉伸组件、右拉伸组件、左斜板10、右斜板11、连接柱12、底板13、铰链15、左挡柱16和右挡柱17。

所述头枕1下方连接所述靠背2，所述靠背2的前面从左到右依次连接所述左撑垫3、后背支撑垫4和右撑垫5，所述左撑垫3和所述右撑垫5相对应设置，所述左撑垫3和所述右撑垫5起限位和缓冲的作用，所述后背支撑垫4起支撑后背和缓冲的作用，所述横板7的后面通过铰链15连接到所述靠背2的前面，所述横板7的左面和右面分别设有相对应的左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽分别用于安装所述左拉伸组件和所述右拉伸组件；

所述左拉伸组件包括竖直设置的左挡板6和水平设置的左插板602，所述左插板602前面设有若干水平设置的开口向前的左插槽601，所述左插槽601的大小以能容纳所述左挡柱16为准，所述左挡板6和左插板602垂直设置且主视呈l状，所述左插板602与所述左滑槽相适配且所述左插板602可在所述左滑槽内滑动；所述右拉伸组件通过所述横板7与所述左拉伸组件相对称，所述右拉伸组件包括竖直设置的右挡板9和水平设置的右插板，所述右插板前面设有若干水平设置的开口向前的右插槽901，所述右插槽901的大小以能容纳所述右挡柱17为准，所述右挡板9和右插板垂直设置且主视呈l状，所述右插板与所述右滑槽相适配且所述右插板可在所述右滑槽内滑动，通过左插板602和右插板的靠近或远离实现座椅大小的调节；

所述横板7底面通过所述连接柱12连接到所述底板13，所述连接柱12与所述底板13连接处设有轴承，所述底板13下方连接有滚轮14，所述横板7的前面连接倾斜设计的所述左斜板10和所述右斜板11，所述左斜板10和右斜板11用于搭腿同时起保护腿的作用；

进一步，所述滚轮14设有5个；

进一步，所述头枕1俯视呈“⌒”结构；

进一步，所述左撑垫3和所述右撑垫5为气垫；

进一步，所述靠背2上设有颈椎支撑。

使用方法：

安装一种模拟飞行器用座椅，使用时，通过滚轮14将模拟座椅推到适当位置，转动连接柱12通过轴承的作用调节横板7的方向，通过左挡板6和右挡板9调节左拉伸组件和右拉伸组件到适当位置，用左挡柱16插入到左插槽601内部固定左拉伸组件，右挡柱17插入到右插槽901内部固定右拉伸组件，以适应不同体积的人，人们可以坐在横板7的顶面，手搭在左挡板6和右挡板9的顶面，向后椅在后背支撑垫4和靠背2的前面，腿搭在左斜板10和右斜板11上面。

模拟飞机飞行时，人们向后压靠背2，由于人向后压靠背2使靠背2通过铰链15的作用下向后旋转，此时后背支撑垫4、左支撑垫3和右支撑垫5起到限位和缓冲的作用，使人们不向左右两边倾斜的同时感到舒适，腿受到左斜板10和右斜板11的支撑保护，头会受到头枕1的保护。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，坐标中的“x”、“y”、“z”指的是其在空间内的相互位置或方位关系，仅为了便于对本实用新型的运动或位置关系的描述，而不能理解为是对其作出的限定。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。