一种用于无人机滑行小车的减速装置的制作方法

1.本实用新型属于车用建设装置的技术领域，具体涉及一种用于无人机滑行小车的减速装置。


背景技术：

2.近年来，无人机发展日新月异，对其发射技术也提出了新的要求。无人机弹射相比以前使用的火箭助推发射方式减少了火攻品的运输与管理，弹射的动力一般都为液压力和气压力，无人机发射时不会产生热量，不容易被敌方发现。无人机弹射一般都需要一定长度的弹射架，弹射架上有载无人机一起加速的滑行小车，当载有无人机的滑行小车在弹射力作用下加速到无人机起飞速度后，无人机与滑行小车分离飞出去以后，这时整个弹射系统需要将滑行小车进行缓冲，要不缓冲，无人机弹射一次，就要装一次小车，滑行小车也会损坏，因此研制一种滑行小车缓冲装置很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于无人机滑行小车的减速装置，旨在防止滑行小车的飞出。
4.本实用新型主要通过以下技术方案实现：
5.一种用于无人机滑行小车的减速装置，包括无人机弹射架和缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲吸能装置、中心转轴、刹车盘、活塞液压卡钳；所述无人机弹射架的一侧设置有缓冲吸能装置，所述缓冲吸能装置上设置有中心转轴，所述中心转轴的顶端固定设置有绞盘，且中心转轴的底部固定设置有刹车盘，所述刹车盘的四周由活塞液压卡钳卡住；所述无人机弹射架的一端设置有缓冲带，所述缓冲带的一端缠绕在绞盘上。
6.本实用新型在使用过程中，当无人机发射时，设置在无人机弹射架上的滑行小车在牵引力的作用下通过牵引带在弹射架上加速前行。当滑行小车的速度达到无人机的起飞速度后，滑行小车撞到缓冲带，所述缓冲带带动中心转轴转动，从而带动中心转轴另一端的刹车盘转动，所述刹车盘转动时与活塞液压卡钳摩擦生热以消耗能量，从而实现对滑行小车的缓冲，以把滑行小车的速度降至为零。
7.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述无人机弹射架的两侧分别设置有导向支架，所述缓冲带的一端与一侧的导向支架连接，且另一端穿过另一侧的导向支架并缠绕在绞盘上。
8.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述无人机弹射架的两侧分别设置有固定支架，所述固定支架与导向支架连接。
9.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述活塞液压卡钳由液压系统提供动力，所述中心转轴上设置有两组刹车盘。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述无人机弹射架的两侧分别设置有缓冲装置，所述缓冲带的两端分别缠绕在绞盘上。
11.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述无人机弹射架的两侧分别设置有导向支架，所述缓冲带的两端分别穿过导向支架并缠绕在两侧的绞盘上。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过缓冲带对滑行小车缓冲，所述缓冲带带动中心转轴转动，进而带动刹车盘转动，活塞液压卡钳与刹车盘摩擦生热消耗能量，从而实现对滑行小车的缓冲，以把滑行小车的速度降至为零，本实用新型缓冲效果佳，具有较好的实用性。
附图说明
14.图1为滑行小车的工作状态示意图；
15.图2为本实用新型的结构示意图。
16.其中：1.无人机弹射架，2.滑行小车，3.固定支架，4.缓冲带，5.导向支架，6.缓冲吸能装置，7.中心转轴，8.绞盘，9.刹车盘，10.活塞液压卡钳，11.液压系统。
具体实施方式
17.实施例1：
18.一种用于无人机滑行小车的减速装置，包括无人机弹射架1和缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲吸能装置6、中心转轴7、刹车盘9、活塞液压卡钳10；所述无人机弹射架1的一侧设置有缓冲吸能装置6，所述缓冲吸能装置6上设置有中心转轴7，所述中心转轴7的顶端固定设置有绞盘8，且中心转轴7的底部固定设置有刹车盘9，所述刹车盘9的四周由活塞液压卡钳10卡住；所述无人机弹射架1的一端设置有缓冲带4，所述缓冲带4的一端缠绕在绞盘8上。
19.本实用新型在使用过程中，当无人机发射时，设置在无人机弹射架1上的滑行小车2在牵引力的作用下通过牵引带在弹射架上加速前行。当滑行小车2的速度达到无人机的起飞速度后，滑行小车2撞到缓冲带4，所述缓冲带4带动中心转轴7转动，从而带动中心转轴7另一端的刹车盘9转动，所述刹车盘9转动时与活塞液压卡钳10摩擦生热以消耗能量，从而实现对滑行小车2的缓冲，以把滑行小车2的速度降至为零。
20.实施例2：
21.本实施例是在实施例1的基础上进行优化，所述无人机弹射架1的两侧分别设置有导向支架5，所述缓冲带4的一端与一侧的导向支架5连接，且另一端穿过另一侧的导向支架5并缠绕在绞盘8上。
22.进一步地，所述无人机弹射架1的两侧分别设置有固定支架3，所述固定支架3与导向支架5连接。
23.进一步地，所述活塞液压卡钳10由液压系统11提供动力，所述中心转轴7上设置有两组刹车盘9。
24.当无人机发射时，固连在无人机弹射架1上的滑行小车2在牵引力的作用下通过牵引带在弹射架上加速前行，当滑行小车2的速度达到无人机的起飞速度后，滑行小车2撞到缠绕在固定支架3上的缓冲带4，缓冲带4穿过固定支架3对侧的导向支架5与安装在缓冲吸能装置6上的中心转轴7上端的绞盘8固定缠绕在一起，中心转轴7另外一端固联上下两组刹车盘9，刹车盘9四周由带有活塞液压卡钳10卡主，活塞液压卡钳10由相应的液压系统11提
供压力；当带有无人机的滑行小车2撞上缓冲带4带动缓冲吸能装置6上上端的绞盘8转动，同时绞盘8带动中心转轴7转动，中心转轴7带动另一端固联的刹车盘9转动，刹车盘9转动时与活塞液压卡钳10摩擦生热以消耗能量来实现对滑行小车2的缓冲，以把其速度降至为零。
25.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
26.实施例3：
27.本实施例是在实施例1或2的基础上进行优化，所述无人机弹射架1的两侧分别设置有缓冲装置，所述缓冲带4的两端分别缠绕在绞盘8上。
28.进一步地，所述无人机弹射架1的两侧分别设置有导向支架5，所述缓冲带4的两端分别穿过导向支架5并缠绕在两侧的绞盘8上。
29.本实用新型在使用过程中，所述无人机弹射架1的两侧分别设置有缓冲装置，且缓冲装置之间通过缓冲带4连接，所述缓冲带4穿过导向支架5并缠绕在绞盘8上。当滑行小车2的速度达到无人机的起飞速度后，滑行小车2撞到缓冲带4，所述缓冲带4带动中心转轴7转动，从而带动中心转轴7另一端的刹车盘9转动，所述刹车盘9转动时与活塞液压卡钳10摩擦生热以消耗能量，从而实现对滑行小车2的缓冲，以把滑行小车2的速度降至为零。
30.本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。
31.实施例4：
32.一种用于无人机滑行小车的减速装置，无人机弹射架1上的滑行小车2在牵引力的作用下通过牵引带在弹射架上加速前行，当滑行小车2的速度达到无人机的起飞速度后，滑行小车2撞到缠绕在固定支架3上的缓冲带4，缓冲带4穿过固定支架3对侧的导向支架5与安装在缓冲吸能装置6上的中心转轴7上端的绞盘8固定缠绕在一起，中心转轴7另外一端固联上、下两组刹车盘9，刹车盘9四周由带有活塞液压卡钳10卡住，活塞液压卡钳10由相应的液压系统11提供压力。
33.当带有无人机的滑行小车2撞上缓冲带4带动缓冲吸能装置6上端的绞盘8转动，同时绞盘8带动中心转轴7转动，中心转轴7带动另一端固联的刹车盘9转动，刹车盘9转动时与活塞液压卡钳10摩擦生热以消耗能量来实现对滑行小车2的缓冲，以把其速度降至为零。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。