地井接头自动收缩脚架轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种提升装置领域，尤其涉及地井接头自动收缩脚架轮。


背景技术：

2.飞机加油车的地井接头用于连接地井栓，而加油接头用于连接飞机受油口，从而使飞机加油车形成一个供油通路，地井接头升降装置是设计用来轻松地将地井接头升降到地井阀上，弯曲和升降输油系统接头是飞机加油车和机坪管网的地井栓连接过程中，一项非常重要的工作，不仅涉及到安全问题，而且能保护地井加油栓不被破环，提高地井栓和地井接头的使用寿命。
3.中国专利文献cn207142769u公布了一种4吋地井接头辅助提升装置，由万向轮、定向轮、气缸、底板、支架左腿、轴、支架右腿、三联动机构组成；其中轴的两端设有三联动机构，三联动机构的底部分别安装有支架左腿和支架右腿，在三联动机构的顶部通过拉杆与气缸一端相连，气缸设置在底板的两侧上侧，气缸的另一端固定安装在底板的前段；所述底板的末端套装在轴的两侧；所述万向轮固定安装在支架左腿和支架右腿的底部，在万向轮的前侧设有定向轮；虽然上述的支架利用气缸辅助，通过三联动机构，有效实现辅助提升功能，大幅度减少加油员操作用力和身体承重，降低身体损伤的风险；支架操作简便，提高了工作效率；设计合理、结构紧凑、性能可靠，但是要立起脚架的时候，要用力将脚架按回v型，从而不方便使用，同时也不方便收纳，进而整体的实用性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的地井接头自动收缩脚架轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：地井接头自动收缩脚架轮，包括支撑脚架，所述支撑脚架的左侧设置有弧形槽，所述弧形槽左侧后端内壁的通孔内固定连接有转杆，所述转杆的前端依次贯穿扭簧和弧形槽前侧的内壁，所述转杆的两端均螺纹连接有螺栓，所述支撑脚架左右两侧的转杆外壁转动连接在滑板左右两侧的通孔内，所述滑板左右两侧的转杆外壁转动连接在握把左右两侧的通孔内，所述握把的底端分别固定连接在辅助板顶部的前后两侧，所述滑板的底端滑动连接有卡钩，所述卡钩的右端固定连接在滑盘的底端，所述滑盘的顶端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接在滑槽的内部。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述支撑脚架的右侧固定连接有万向轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述扭簧的一端固定连接在弧形槽右端前侧的内壁上。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述扭簧的另一端固定连接在辅助板顶部后侧的后端。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述滑板左侧的中部设置有凹槽。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述滑板左端的前侧固定连接有施力板。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述辅助板的顶部的左侧设置有预留安装孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述滑盘滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽设置在支撑脚架底端的中部。
20.1、本实用新型具有如下有益效果：
21.2、本实用新型中，支撑脚架的自然状态为v型，因此在使用时存在接头的重量，只需稍微按一下方形施力板，使滑板将卡钩向下压，从而就能轻易地使支撑脚架从v型变成一字型，使接头可以接地井使用，方便使用。
22.3、本实用新型中，在收起接头的时候，由于扭簧的收缩的作用，配合复位弹簧从而使卡钩卡在滑板的下端，从而使支撑脚架自动变成v型，以及支撑脚架的万向轮从而便于移动，实现支撑脚架自动收缩，进而提高了整体的实用性，值得大力推广。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的地井接头自动收缩脚架轮的立体图；
24.图2为本实用新型提出的地井接头自动收缩脚架轮中扭簧的连接示意图；
25.图3为本实用新型提出的地井接头自动收缩脚架轮中支撑骨架的剖面图。
26.图例说明：
27.1、支撑脚架；2、万向轮；3、卡钩；4、辅助板；5、弧形槽；6、转杆；7、扭簧；8、预留安装孔；9、凹槽；10、施力板；11、握把；12、螺栓；13、滑板；14、滑盘；15、弹簧；16、滑槽。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：地井接头自动收缩脚架轮，包括支撑
脚架1，支撑脚架1的左侧设置有弧形槽5，弧形槽5左侧后端内壁的通孔内固定连接有转杆6，转杆6的前端依次贯穿扭簧7和弧形槽5前侧的内壁，转杆6的两端均螺纹连接有螺栓12，支撑脚架1左右两侧的转杆6外壁转动连接在滑板13左右两侧的通孔内，滑板13左右两侧的转杆6外壁转动连接在握把11左右两侧的通孔内，握把11的底端分别固定连接在辅助板4顶部的前后两侧，滑板13的底端滑动连接有卡钩3，在复位弹簧15的作用下，卡钩3卡在滑板13的下端，从而使支撑脚架1自动变成v型，卡钩3的右端固定连接在滑盘14的底端，滑盘14的顶端固定连接有复位弹簧15，复位弹簧15的顶端固定连接在滑槽16的内部，由于扭簧7的收缩的作用，配合复位弹簧15从而使卡钩3卡在滑板13的下端，从而使支撑脚架1自动变成v型。
31.支撑脚架1的右侧固定连接有万向轮2，便于移动，扭簧7的一端固定连接在弧形槽5右端前侧的内壁上，扭簧7的另一端固定连接在辅助板4顶部后侧的后端，滑板13左侧的中部设置有凹槽9，滑板13左端的前侧固定连接有施力板10，支撑脚架1的自然状态为v型，因此在使用时存在接头的重量，只需稍微按一下方形施力板10，使滑板13将卡钩3向下压，从而就能轻易地使支撑脚架1从v型变成一字型，辅助板4的顶部的左侧设置有预留安装孔8，便于安装接头，滑盘14滑动连接在滑槽16的内部，滑槽16设置在支撑脚架1底端的中部。
32.工作原理：首先支撑脚架1的自然状态为v型，因此在使用时存在接头的重量，只需稍微按一下方形施力板10，使滑板13将卡钩3向下压，从而就能轻易地使支撑脚架1从v型变成一字型，使接头可以接地井使用，在收起接头的时候，由于扭簧7的收缩的作用，配合复位弹簧15从而使卡钩3卡在滑板13的下端，从而使支撑脚架1自动变成v型，以及支撑脚架1的万向轮2从而便于移动，实现支撑脚架1自动收缩，值得大力推广。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。