一种固定翼瓦楞结构及固定翼无人机的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器件技术领域，尤其涉及一种固定翼瓦楞结构及固定翼无人机。


背景技术：

2.无人机具有能够适应复杂恶劣环境、不需要人员驾驶、不会造成人员损失的巨大优点，因此获得了越来越广泛的应用。目前，遥感测控、航拍测控、环境侦查等领域都使用了无人机技术。随着应用的增多，无人机技术越来越热，无人机种类趋于多样化；
3.其中固定翼无人机在无人机领域中占有很大的比重，机翼是为固定翼无人机提供升力的重要部件之一，机翼的外形与内部结构起着关键性的作用，现有的固定翼无人机的机翼内部多以泡沫、轻木以及复合材料搭配组装后进行支撑，上述结构虽然能够在一定程度上减轻机翼的重量，但其结构复杂，部件数量繁多，不便于装配，影响生产效率，并且结构强度不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于装配的固定翼瓦楞结构及固定翼无人机。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种固定翼瓦楞结构，包括上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮与所述下蒙皮之间还设有模块化支撑件，所述模块化支撑件的一侧凸设有与所述上蒙皮连接的多个第一凸起部，另一侧凸设有与所述下蒙皮连接的多个第二凸起部。
6.进一步的，所述模块化支撑件的材质为碳纤维材质。
7.进一步的，所述模块化支撑件上还设有多个通孔。
8.进一步的，所述模块化支撑件的数量为多个。
9.进一步的，每个所述模块化支撑件的一端均设有第一连接部，另一端均设有与所述第一连接部相配合的第二连接部。
10.进一步的，所述模块化支撑件上还设有台阶部，所述第一连接部或所述第二连接部设于所述台阶部。
11.进一步的，还包括多个模块化侧筋骨，所述上蒙皮的相对两侧以及所述下蒙皮的相对两侧均连接有所述模块化侧筋骨。
12.进一步的，每个所述模块化侧筋骨的一端设有与其另一端配合的粘接凹槽。
13.进一步的，所述模块化侧筋骨还设有所述上蒙皮以及所述下蒙皮粘接的粘接部。
14.为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种固定翼无人机，包括上述固定翼瓦楞结构。
15.本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的固定翼瓦楞结构及固定翼无人机具有便于装配且结构强度高的特点，设置模块化支撑件对上蒙皮以及下蒙皮进行支撑，形
成瓦楞结构，在装配过程中，只需将模块化支撑件整体安装至上蒙皮与下蒙皮之间即可，简化装配工序，设置第一凸起部与第二凸起部，增大了与上蒙皮以及下蒙皮的接触面积，利于结构强度的提升。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的固定翼瓦楞结构的爆炸图；
17.图2为图1中a处的细节图；
18.图3为图1中b处的细节图。
19.标号说明：
20.1、上蒙皮；2、模块化支撑件；21、第一凸起部；22、第二凸起部；23、通孔；24、第一连接部；25、第二连接部；26、台阶部；3、下蒙皮；4、模块化侧筋骨；41、粘接部；42、粘接凹槽。
具体实施方式
21.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
22.请参照图1至图3，一种固定翼瓦楞结构，包括上蒙皮1和下蒙皮3，所述上蒙皮1与所述下蒙皮3之间还设有模块化支撑件2，所述模块化支撑件2的一侧凸设有与所述上蒙皮1连接的多个第一凸起部21，另一侧凸设有与所述下蒙皮3连接的多个第二凸起部22。
23.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：设置模块化支撑件2对上蒙皮1以及下蒙皮3进行支撑，形成瓦楞结构，在装配过程中，只需将模块化支撑件2整体安装至上蒙皮1与下蒙皮3之间即可，简化装配工序，设置第一凸起部21与第二凸起部22，增大了与上蒙皮1以及下蒙皮3的接触面积，利于结构强度的提升。
24.进一步的，所述模块化支撑件2的材质为碳纤维材质。
25.由上述描述可知，碳纤维材质具有可设计性好、强度大、模量高、质地轻而硬的特点，采用碳纤维材质制成的模块化支撑件2结构强度更高且重量更轻。
26.进一步的，所述模块化支撑件2上还设有多个通孔23。
27.由上述描述可知，在所述模块化支撑件2上开设多个所述通孔23，进一步减轻了所述模块化支撑件2的重量。
28.进一步的，所述模块化支撑件2的数量为多个。
29.由上述描述可知，可根据实际的应用需求对所述模块化支撑件2的数量进行设置。
30.进一步的，每个所述模块化支撑件2的一端均设有第一连接部24，另一端均设有与所述第一连接部24相配合的第二连接部25。
31.由上述描述可知，所述第一连接部24与所述第二连接部25便于所述模块化支撑件2之间的装配连接。
32.进一步的，所述模块化支撑件2上还设有台阶部26，所述第一连接部24或所述第二连接部25设于所述台阶部26。
33.由上述描述可知，所述台阶部26能够对两个所述模块化支撑件2的连接起到定位固定作用，进一步提升了装配的便捷性。
34.进一步的，还包括多个模块化侧筋骨4，所述上蒙皮1的相对两侧以及所述下蒙皮3
的相对两侧均连接有所述模块化侧筋骨4。
35.由上述描述可知，所述模块化侧筋骨4加强所述上蒙皮1与所述下蒙皮3之间连接的可靠性。
36.进一步的，每个所述模块化侧筋骨4的一端设有与其另一端配合的粘接凹槽42。
37.由上述描述可知，所述粘接凹槽42便于所述模块化侧筋骨4之间的连接。
38.进一步的，所述模块化侧筋骨4还设有所述上蒙皮1以及所述下蒙皮3粘接的粘接部41。
39.为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种固定翼无人机，包括上述固定翼瓦楞结构。
40.实施例一
41.请参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：一种固定翼无人机，包括机身以及安装于所述机身上的固定翼瓦楞结构，所述固定翼瓦楞结构包括上蒙皮1和下蒙皮3，所述上蒙皮1与所述下蒙皮3之间还设有模块化支撑件2，所述模块化支撑件2的一侧凸设有与所述上蒙皮1连接的多个第一凸起部21，另一侧凸设有与所述下蒙皮3连接的多个第二凸起部22；具体的，所述模块化支撑件2为一体成型的一体式结构，所述模块化支撑件2与所述上蒙皮1以及所述下蒙皮3组合时以胶粘的方式组合固定，但不限于此方式；更具体的，所述模块化支撑件2的材质为碳纤维材质，碳纤维材质具有可设计性好、强度大、模量高、质地轻而硬的特点，采用碳纤维材质制成的模块化支撑件2结构强度更高且重量更轻。
42.在本实施例中，所述第一凸起部21与所述第二凸起部22交错分布，也就是说，面向所述模块化支撑件2设有所述第一凸起部21的侧壁看，所述第二凸起部22呈凹陷状；相应的，面向所述模块化支撑件2设有所述第二凸起部22的侧壁看，所述第一凸起部21呈凹陷状。
43.优选的，所述模块化支撑件2上还设有多个通孔23，如此，进一步减轻了所述模块化支撑件2的重量；具体的，所述第一凸起部21与所述第二凸起部22上均设有所述通孔23。
44.可选的，所述模块化支撑件2的数量为多个，可根据实际的应用需求对所述模块化支撑件2的数量进行设置；如此，可针对不同尺寸的机翼，将多个所述模块化支撑件2进行拼接装配，从而形成符合设计要求的形状。
45.优选的，每个所述模块化支撑件2的一端均设有第一连接部24，另一端均设有与所述第一连接部24相配合的第二连接部25，所述第一连接部24与所述第二连接部25便于所述模块化支撑件2之间的装配连接；具体在本实施例中，所述第一连接部24与所述第二连接部25均为所述模块化支撑件2上设置的拉伸盲孔，通过两个所述拉伸盲孔的配合，实现两个所述模块化支撑件2的定位固定；作为可选的，所述第一连接部24与所述第二连接部25可通过胶水粘接，具体可根据实际的应用需求进行选择，在此不一一赘述。
46.优选的，所述模块化支撑件2上还设有台阶部26，所述第一连接部24或所述第二连接部25设于所述台阶部26，所述台阶部26能够对两个所述模块化支撑件2的连接起到定位固定作用，进一步提升了装配的便捷性。
47.在本实施例中，所述固定翼瓦楞结构还包括多个模块化侧筋骨4，所述上蒙皮1的相对两侧以及所述下蒙皮3的相对两侧均连接有所述模块化侧筋骨4，具体的，每个所述模块化侧筋骨4的一端设有与其另一端配合的粘接凹槽42，如此，便于所述模块化侧筋骨4之
间的粘接；更具体的，所述模块化侧筋骨4还设有所述上蒙皮1以及所述下蒙皮3粘接的粘接部41，每个所述模块化侧筋骨4上的所述粘接部41的数量至少为两个，其中至少一个所述粘接部41粘接于所述上蒙皮1，至少一个所述粘接部41粘接于所述下蒙皮3；详细的，所述模块化侧筋骨4的材质为碳纤维材质，模块化侧筋骨4为一体成型的一体式结构。
48.综上所述，本实用新型提供的固定翼瓦楞结构及固定翼无人机具有便于装配且结构强度高的特点，设置模块化支撑件对上蒙皮以及下蒙皮进行支撑，在装配过程中，只需将模块化支撑件整体安装至上蒙皮与下蒙皮之间即可，简化装配工序，设置第一凸起部与第二凸起部，增大了与上蒙皮以及下蒙皮的接触面积，利于结构强度的提升；模块化支撑件的材质为碳纤维材质且设置有多个通孔，确保了模块化支撑件的结构强度的同时，还减轻了其重量。
49.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。