技术特征：
1.一种飞行体，其经由悬挂部件来悬挂搭载物，其特征在于：所述悬挂部件由第一部分和与所述第一部分结构不同且成为抓持对象的第二部分构成。2.根据权利要求1所述的飞行体，其特征在于：所述第一部分和所述第二部分是不同的绳状部件，且彼此连接。3.根据权利要求1或2所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分使用比所述第一部分粗的部件。4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分被覆盖部件覆盖。5.根据权利要求1至4中任一项所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分构成为摩擦系数比所述第一部分高。6.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于：所述第一部分和所述第二部分具备共同的绳状部件，所述第二部分设置有覆盖所述共同的绳状部件的部件。7.根据权利要求6所述的飞行体，其特征在于：覆盖所述共同的绳状部件的部件是摩擦系数高的覆盖部件。8.根据权利要求6或7所述的飞行体，其特征在于：覆盖所述共同的绳状部件的部件是在表面具有凹凸形状的部件。9.根据权利要求1至8中任一项所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分的截面形状与所述第一部分的截面形状不同。10.根据权利要求9所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分的截面形状为多边形状。11.根据权利要求1至10中任一项所述的飞行体，其特征在于：所述第二部分设置在所述搭载物的附近。12.根据权利要求1至11中任一项所述的飞行体，其特征在于：所述悬挂部件与搭载所述搭载物的搭载部连接。13.根据权利要求12所述的飞行体，其特征在于：所述搭载部具备旋翼。14.根据权利要求12或13所述的飞行体，其特征在于：所述悬挂部件由以下部分构成：第一悬挂部件，其设置在所述飞行体与所述搭载部之间；以及第二悬挂部件，其设置在所述搭载部与所述搭载物之间。15.根据权利要求14所述的飞行体，其特征在于：所述第一悬挂部件和所述第二悬挂件均具有所述第二部分。16.根据权利要求14所述的飞行体，其特征在于：所述第一悬挂部件具有所述第二部分，所述第二悬挂部件不具有所述第二部分。17.根据权利要求14所述的飞行体，其特征在于：所述第一悬挂部件不具有所述第二部分，所述第二悬挂部件具有所述第二部分。
技术总结
本发明提供一种具备悬挂搭载物的悬挂部件的飞行体，悬挂部件由使该悬挂部件整体轻量化的第一部分和便于来自外部的抓持的第二部分构成。本发明是经由悬挂部件来悬挂搭载物的飞行体，所述悬挂部件由第一部分和与所述第一部分结构不同且成为抓持对象的第二部分构成。另外，所述第一部分和所述第二部分是不同的绳状部件，且彼此连接。而且，所述第二部分使用比所述第一部分粗的部件。所述第二部分被所述覆盖部件覆盖。所述第二部分构成为摩擦系数比所述第一部分高。述第一部分高。述第一部分高。
技术研发人员：铃木阳一
受保护的技术使用者：株式会社爱隆未来
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2023/1/16