一种飞行器平衡调参试验台及其调参方法

文档序号:36474665发布日期:2023-12-22 02:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种飞行器平衡调参试验台,其特征在于:包括上部涡喷发动机安装平台(1)、中部伸缩支撑及球形节点(2)、底部半球形支撑(3);

2.根据权利要求1所述的飞行器平衡调参试验台,其特征在于:所述上部涡喷发动机安装平台(1)包括涡喷发动机安装环(1-1)、伸缩内杆(1-2)、伸缩外杆(1-3)和支撑滑槽(1-4);所述涡喷发动机安装环(1-1)与伸缩内杆(1-2)固定连接,伸缩内杆(1-2)可在伸缩外杆(1-3)内滑动,从而调整发动机安装环(1-1)的位置,达到测试所需的尺寸要求,伸缩外杆(1-3)与伸缩内杆(1-2)的相对位置可固定。

3.根据权利要求1所述的飞行器平衡调参试验台,其特征在于:所述中部伸缩支撑及球形节点(2)包括液压伸缩杆(2-1)、液压伸缩杆外壳(2-2)、伸缩支撑旋转支座(2-3)、球形节点(2-4)、测力连杆(2-5)、圆盘限位(2-6)和连接弹簧(2-7);所述液压伸缩杆(2-1)可在液压伸缩杆外壳(2-2)内滑动,液压伸缩杆外壳(2-2)底部与伸缩支撑旋转支座(2-3)连接,液压伸缩杆外壳(2-2)可以伸缩支撑旋转支座开孔圆心为轴转动,液压伸缩杆(2-1)顶部可在支撑滑槽(1-4)内滑动但不脱离;支撑旋转支座(2-3)与球形节点(2-4)固定连接,球形节点(2-4)底部固定连接测力连杆(2-5),测力连杆底部固定连接圆盘限位(2-6),连接弹簧(2-7)下端固定连接于球形节点(2-4),上端固定连接于上部涡喷发动机安装平台(1)中心。

4.根据权利要求1所述的飞行器平衡调参试验台,其特征在于:所述底部半球形支撑(3)包括半球形支座(3-1)、空心圆柱测力限位(3-2)、立面斜撑(3-3)和平面斜撑(3-4);所述平面斜撑(3-4)角部与立面斜撑(3-3)底部固定连接,立面斜撑(3-3)顶部与半球形支座(3-1)固定连接,半球形支座(3-1)内部为空腔,空腔直径与球形节点(2-4)直径相等;测力连杆(2-5)直径与通孔(3-1a)直径相等,测力连杆(2-5)沿通孔(3-1a)中心轴线穿入,圆盘限位(2-6)直径与空心圆柱测力限位(3-2)内径相等,限制中部伸缩支撑及球形节点(2)发生摆动,圆盘限位(2-6)可在空心圆柱测力限位(3-2)内部滑动,圆盘限位(2-6)上安装压力传感器,圆盘限位(2-6)与半球形支撑(3-1)之间沿测力连杆(2-5)设置圆柱压缩弹簧。

5.根据权利要求4所述的飞行器平衡调参试验台,所述半球形支座(3-1)轴线处设置通孔(3-1a)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种飞行器平衡调参试验台及其调参方法,其特征在于,包括以下步骤:

7.根据权利要求6所述的一种飞行器平衡调参试验台及其调参方法,其特征在于:总升力、各涡喷发动机推力计算方法为:

8.根据权利要求6所述的飞行器平衡调参试验台调参方法,其特征在于:所述pid参数包括角度控制pid参数,长度控制pid参数和涡喷发动机控制pid参数,角度控制输出量:

9.根据权利要求6所述的一种飞行器平衡调参试验台及其调参方法,其特征在于:利用bp神经网络调整pid参数包括以下步骤:


技术总结
本发明涉及一种飞行器平衡调参试验台及其调参方法,包括上部涡喷发动机安装平台、中部伸缩支撑及球形节点、底部半球形支撑;所述上部涡喷发动机安装平台与中部伸缩支撑及球形节点通过连接弹簧弹性连接,通过液压伸缩杆与支撑滑槽滑动连接,中部伸缩支撑及球形节点与底部半球形支撑通过圆盘限位与空心圆柱测力限位滑动连接。利用BP神经网络模型实时调整试验台角度控制PI D参数和长度控制PID参数,改变四个液压伸缩杆的长度和角度,达到涡喷发动机平衡,进而融合总升力和各涡喷发动机推力数据,对涡喷发动机控制PI D参数进行优化,从而满足涡喷发动机飞行器试验与应用的需求,实现了在保证人员安全和设备安全的前提下,简化操作、提高效率、降低成本。

技术研发人员:段峰,田宇,欧阳天雨,张家琛
受保护的技术使用者:南开大学
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1