复合材料双座电动超轻型运动飞机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种电动载人超轻型运动飞机，尤其是一种复合材料双座电动飞 机，属于航空航天技术领域。
【背景技术】
[0002] 从通用航空产业最为发达的美国看，70%的通用飞机为中小型私人飞机。现今，花 一万元进行四个小时的双座轻型飞机体验飞行在国内已不是新鲜事。因此，研发4座及W 下级别的轻型飞机是首选。与欧美广阔的低空空域不同，我国低空空域多W小面积独立存 在。同时，受高铁、高速公路和支线航空的影响，通航运输生存空间狭小，私人飞机在我国主 要W本场小航程、多架次的教练、娱乐飞行和近途转场飞行为主，对大航程和长航时需求不 迫切，因此电动的轻型飞机基本可W满足上述要求。
[0003] 我国已将通用航空产业列入国家战略新兴产业。国务院深化低空空域管理改革， 低空空域逐渐放开。中国民航修订CCAR61部，最新提出运动驾驶执照，作为重点发展产业 列入东北老工业基地振兴计划，运些机遇强烈刺激着市场对通用飞机的需求。
[0004] 伴随我国通用航空业的发展，飞行员的需求将是大量而迫切的，飞行驾校必将会 快速涌现，轻型电动飞机因其购置成本低、运营成本低及维护方便等特点，非常适合驾校大 量购置用于运动照和私照的培训。
【发明内容】
阳〇化]本实用新型W解决上述问题为目的，主要解决现有技术存在的制造成本高、污染 环境及噪音大的问题，而提供一种结构合理、适用性好的复合材料双座电动载人超轻型运 动飞机，W满足人们的需求。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：复合材料双座电动超轻型运动 飞机，飞机结构采用W碳纤维和玻璃纤维为主的复合材料结构，它包括机身、机翼、尾翼及 起落架。它还包括飞机动力系统，所述飞机动力系统是^稀±永磁同步电动机为动力，动力 源为裡电池组，裡电池组设在电池舱内，螺旋奖与电动机相连，电动机和电机控制器均安放 在电推进装置舱内。所述机翼采用大展弦比双段翼形状，结构由主翼、副翼及扰流板S部分 组成。
[0007] 所述机身包括电池舱、电推进装置舱、防火墙、风挡、窗户、座舱、机身蒙皮、隔框及 垂直安定面等。上述防火墙安装在电推进装置舱和座舱之间，起着防火和隔热作用，从而能 够有效的保护飞行人员的安全；上述隔框通过胶接，安装在机身后段内部，有效的增强机身 后段的结构强度；上述风挡安装在座舱正前方的机身上，通过馴钉固定；上述窗户安装在 设有脚撥及驾驶杆的座舱后上方的机身上，通过馴钉固定；上述机身蒙皮和垂直安定面采 用一体成型。
[0008] 所述电池舱安装在座舱的后下方。
[0009] 所述机翼采用大展弦比上单翼、T形尾翼、前=点固定式起落架、前置螺旋奖，并且 双座两侧开口的布局结构形式。上述主翼结构包括机翼蒙皮、翼梁、后墙、根肋、普通肋等； 上述根肋胶接安装在最外侧；上述扰流板安装在翼梁和后墙之间，在飞机降落过程中，起着 减速的作用；上述普通肋通过胶接分布安装在机翼蒙皮内部，有效的支撑机翼蒙皮；上述 后墙通过较链与副翼相连；上述尾翼结构包括平尾安定面、升降舱和方向舱。
[0010] 所述方向舱通过较链与垂直安定面相连接。
[0011] 所述升降舱通过较链与平尾安定面相连接。
[0012] 所述平尾安定面通过连接件安装在垂直安定面的上侧。
[0013] 所述起落架由前起落架和主起落架两个部分组成。前起落架采用弹黃减震形式， 具有地面滑行转向功能，与方向舱联动；主起落架采用板黃减震形式，地面滑行时具有刹车 功能。上述前起落架安装在机身前部，主起落架通过连接件安装在座舱后侧下方的机身底 部。
[0014] 所述飞机动力系统主要包括电动机、电机控制器、裡电池组及螺旋奖。电动机和电 机控制器均安放在电推进装置舱内；裡电池组安放在电池舱内；螺旋奖与电动机相连。
[0015] 本实用新型的有益效果及特点：
[0016] 1、^稀±永磁同步电动机为动力，电机结构简单，运转及传动部件少，可靠性高且 为全封闭结构，防护等级高，其效率可高达94%，比功率大，动力强劲，操作简单。
[0017] 2、采用新型清洁能源裡电池其运行成本低，解决了现有的燃油轻型飞机在天空飞 行时排放大量废气所产生的溫室效应，而本实用新型在飞行时没有污染气体排放，对环境 影响小；另外，我国人口密集，燃油飞机会形成较大的噪声污染，而本实用新型解决了现有 轻型飞机噪音大的问题。
[0018] 3、本实用新型90%的机体结构采用W碳纤维和玻璃纤维为主的全复合材料制造， 其结构合理，外形流线、表面光滑、寿命长及易维护。
[0019] 4、整体式座舱结构，结构强度好、美观，座椅设计符合人体工程学，座椅靠背角为 26°，乘坐舒适，座舱视野宽阔，可广泛地应用于空运、农业、地质勘探及强险救灾等领域。
【附图说明】
[0020] 图1是飞机主视图（略去右侧机翼）。 阳02U图2是图1的左视图。
[0022] 图3是机身结构图。
[0023] 图4是机翼结构布置图。
[0024] 图中标号代表：1、电动机；2、电机控制器；3、脚撥；4、驾驶杆；5、电池舱；6、副翼； 7、扰流板；8、平尾安定面；9、升降舱；10、电推进装置舱；11、防火墙；12、风挡；13、窗户； 14、座舱及舱口；15、机身蒙皮；16、隔框；17、垂尾安定面；18、翼梁；19、根肋；20、普通肋； 21、机翼蒙皮；22、后墙；23、方向舱；24、前起落架；25、主起落架；26、螺旋奖。
【具体实施方式】 阳〇2引实施例
[00%] 参照图1-图4,复合材料双座电动超轻型运动飞机，飞机结构采用W碳纤维和玻 璃纤维为主的全复合材料结构，它主要包括机身、机翼、尾翼及起落架。它还包括飞机动 力系统，该系统^稀±永磁同步电动机为动力，动力源为裡电池组，裡电池组设在电池舱5 内。
[0027]所述机身包括电池舱5、电推进装置舱10、防火墙11、风挡12、窗户13、座舱14、机 身蒙皮15、隔框16及垂直安定面17等。
[002引上述防