一种光电转塔设备的安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及直升机航拍设备安装技术领域，尤其涉及一种光电转塔设备的安
【背景技术】
[0002]光电转塔是采用陀螺稳定技术的一种光电设备，通常包括红外热像仪、可见光摄像系统和激光测距机等多种光学传感器，并具有隔离载体运动保持瞄准线在惯性空间角度稳定的功能。搭载于直升机上的光电转塔设备作为一种直升机航拍设备，常用于完成空中航拍作业。
[0003]目前，对于光电转塔设备的安装，一般米用如下方法:穿过机身蒙皮在直升机结构框上安装飞机将与任务设备连接的安装点，后将任务设备通过安装支架连接至已经预置好的安装点上。
[0004]可见，采用上述安装方式，预置好的安装点将永久留在机身上，并且安装时需要破坏飞机蒙皮。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种光电转塔设备的安装装置，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]—种光电转塔设备的安装装置，包括:第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆和安装盒，所述第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆的一端分别拆卸连接在所述光电转塔设备搭载平台的三个位置，所述第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆的另一端分别拆卸连接在所述安装盒的三个位置，所述光电转塔设备安装在所述安装盒上。
[0008]优选地，所述拆卸连接在所述光电转塔设备搭载平台的三个位置呈现三角形排布。
[0009]优选地，所述拆卸连接在所述安装盒的三个位置呈现三角形排布。
[0010]优选地，所述光电转塔设备搭载平台为飞机，所述三个位置包括:飞机发动机罩的锁，飞机副油箱两侧的固定角盒。
[0011 ]优选地，所述第一拉杆和所述第二拉杆均为水平拉杆，所述第一拉杆的一端拆卸连接在飞机副油箱左侧的固定角盒上，所述第一拉杆的另一端拆卸连接在所述安装盒的左侧立边上，所述第二拉杆的一端拆卸连接在所述飞机副油箱右侧的固定角盒上，所述第二拉杆的另一端拆卸连接在所述安装盒的右侧立边上，所述第三拉杆的一端拆卸连接在飞机发动机罩的锁上，所述第三拉杆的另一端拆卸连接在所述安装盒的盒面上。
[0012]进一步地，还包括第四拉杆，所述第四拉杆的一端拆卸连接在飞机发动机罩的锁上，所述第四拉杆的另一端拆卸连接在所述安装盒的盒面上。
[0013]优选地，所述第三拉杆和第四拉杆的一端均通过吊耳拆卸连接在飞机发动机罩的锁上。
[0014]优选地，所述第三拉杆和第四拉杆的另一端均通过拉耳拆卸连接在所述安装盒的盒面上。
[0015]优选地，所述第三拉杆和第四拉杆的长度可调节。
[0016]优选地，所述安装盒上设置有减轻孔，所述减轻孔设置在所述安装盒的盒面上。
[0017]本实用新型的有益效果是:本实用新型实施例提供的光电转塔设备的安装装置，通过使用三个拉杆，将光电转塔设备搭载平台和安装盒进行了连接，再通过将光电转塔设备安装在安装盒上，从而实现了光电转塔设备在搭载平台上的安装。因此，采用本实施例提供的光电转塔设备的安装装置，在安装光电转塔设备时，只需使用螺栓将拉杆和搭载平台进行连接即可，而无需在搭载平台上预置安装点，再进行安装，所以，无需破坏搭载平台；而且，在拆卸光电转塔设备时，只需拆卸螺栓即可实现拉杆和搭载平台之间的分离，所以，拆卸方便。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例提供的光电转塔设备的安装装置的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型实施例提供的光电转塔设备的安装装置的安装效果示意图；
[0020]图3是本实用新型实施例提供的安装盒结构示意图；
[0021 ]图4是本实用新型实施例提供的第三拉杆或第四拉杆结构示意图；
[0022]图5是本实用新型实施例提供的吊耳结构示意图；
[0023]图6是本实用新型实施例提供的拉耳结构示意图；
[0024]图7是本实用新型实施例提供的接头结构示意图。
[0025]图中，各符号的含义如下:
[0026]1第一拉杆，2第二拉杆，3第三拉杆，4安装盒，5第四拉杆，6吊耳，7拉耳，8减轻孔，9飞机发动机罩的锁，10飞机副油箱两侧的固定角盒，11螺栓，12螺钉，13光电转塔固定孔，14货仓底板平面，15接头，16套筒，17螺母。
【具体实施方式】
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]如图1-7所示，本实用新型实施例提供了一种光电转塔设备的安装装置，包括:第一拉杆1、第二拉杆2、第三拉杆3和安装盒4，第一拉杆1、第二拉杆2和第三拉杆3的一端分别拆卸连接在光电转塔设备搭载平台的三个位置，第一拉杆1、第二拉杆2和第三拉杆3的另一端分别拆卸连接在安装盒4的三个位置，光电转塔设备安装在安装盒4上。
[0029]上述结构的光电转塔设备的安装装置，其安装过程为:
[0030]先将第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆分别拆卸连接在光电转塔设备搭载平台上，比如，可以使用一些连接件和螺栓等进行拆卸连接;再将第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆的另一端分别拆卸连接在安装盒上，从而将安装盒连接在搭载平台上;最后将光电转塔设备吊装在安装盒上。
[0031]上述结构的光电转塔设备的安装装置，完成航拍任务后，拆卸时，只需将连接在光电转塔设备搭载平台上的第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆拆卸下来即可。方便快捷，不会破坏搭载平台，也不会对客户进行其他作业造成影响。
[0032]可见，本实用新型实施例提供的光电转塔设备的安装装置，通过使用三个拉杆，将光电转塔设备搭载平台和安装盒进行连接，再通过将光电转塔设备安装在安装盒上，从而实现了光电转塔设备在搭载平台上的安装。因此，采用本实施例提供的光电转塔设备的安装装置，在安装光电转塔设备时，只需使用螺栓将拉杆和搭载平台进行连接即可，而无需在搭载平台上开孔，再进行安装，所以，无需破坏搭载平台；而且，在拆卸光电转塔设备时，只需拆卸螺栓即可实现拉杆和搭载平台之间的断开，所以，拆卸方便。
[0033]本实用新型的一个优选实施例中，所述拆卸连接在所述光电转塔设备搭载平台的三个位置呈现三角形排布。
[0034]其中，光电转塔设备搭载平台可以是飞机、车辆或轮船等，本实施例中，采用飞机作为光电转塔设备搭载平台，光电转塔设备用于航拍作业任务。
[0035]将第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆三个拉杆的一端分别拆卸连接在光电转塔设备搭载平台的三个位置，即分别拆卸连接在飞机机身的三个位置上。
[0036]在本实施例中，为了加强三个拉杆与机身连接的牢固程度，在设计机身上的三个连接点时，使三个位置呈现三角形布置。这样，既能够保证使用的连接拉杆数量最少，也能够保证连接的牢固程度。
[0037]本实施例中，所述拆卸连接在安装盒4的三个位置呈现三角形排布。
[0038]为了加强三个拉杆与安装盒连接的牢固程度，在设计安装盒上的三个连接点时，使三个位置呈现三角形布置。这样，既能够保证使用的连接拉杆数量最少，也能够保证连接的牢固程度。
[0039]本实施例中，所述光电转塔设备搭载平台可以为飞机，所述三个位置可以包括:飞机发动机罩的锁9，飞机副油箱两侧的固定角盒10。
[0040]如本领域技术人员可以理解的，设置在飞机上的三个拉杆的连接点还可以在其他的位置上。
[0041]本实施例中，第一拉杆1和第二拉杆2均为水平拉杆，第一拉杆1的一端拆卸连接在飞机副油箱左侧的固