专利名称：一种集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱。
目前，已有的集装箱主要由固定连接成为一体的箱体及后门组成，箱体侧壁是封闭的。装卸货物时需打开后门，货物由后门装入或卸出。这种车箱由于只有一个后门可出入货物，会大大影响装卸速度，给装卸带来不便。
本实用新型的目的是提供一种可多向、方便、快捷装卸货物的集装箱。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种集装箱，它包括固定连接成为一体的箱体和后门，其特征在于所述箱体至少一个侧壁上有至少一个侧门。
所述侧门可为分别枢接于箱体上可左、右打开的两扇门；所述两扇门中至少有一扇可是可折叠式的组合门。
所述侧门可为分别枢接于箱体上，且可分别左、右、下方向打开的三扇门；所述三扇门中至少有一扇可是可折叠式的组合门。
本实用新型由于采用上述设计方案，集装箱不仅有后门，而且在箱体侧壁上也开有具有不同结构的并可多向打开的门，使得货物可以从箱体的不同方向同时装入或卸出，提高了装卸速度，使装卸更加方便。
带有可折叠式组合门的本实用新型使得门打开时占据的空间更小，不仅不会影响装卸货物，而且还使对集装箱放置场地的限制减少了许多，更为方便实用。
带有可向下打开门扇的本实用新型使得装卸货物更加灵活。当不想卸下下半部分货物，或者下半部分货物易流动，打开门后易流动货物会流出，从而影响上半部分装卸的情况下，使用本实用新型只需打开上半部分的门，关闭向下打开的门扇，就非常方便了。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型实施例一主视结构示意图图2为
图1实施例A-A面剖面结构示意图图3为
图1实施例B-B面剖面结构示意图图4为
图1右视示意图图5为本实用新型实施例二主视结构示意图图6为图5A-A面剖面结构示意图图7为本实用新型实施例三主视结构示意图图8为图7A-A面剖面结构示意图图9为图7B-B面剖面结构示意图
图10为图7右视示意图
图11为本实用新型实施例四主视结构示意图
图12为
图11A-A面剖面结构示意图实施例一如
图1-图4所示，集装箱由箱体1和后门2组成，所述箱体1由上、下、前、后及侧壁购成一个封闭整体，所述后门2可方便打开及关闭地枢接于所述箱体上，所述箱体1两侧壁3上分别枢接有至少一个侧门4，所述侧门4为分别枢接于所述箱体侧壁3上的两扇5、6，两扇门对合后即可将门封住。两扇门5、6对合后的固定方式可采用与后门2一样的现有技术，比如两扇门用很有力的门栓结合固定，也可将一扇门与侧壁用门栓固定，另一扇门与已固定的门扇锁合等等。
实施例二如图5、6所示，与实施例主体结构基本相同，只是所述两扇门5、6中至少一扇门6为可折叠式组合门。可折叠式组合门6的折叠连接结构可采用一般的枢轴连接方式。门扇6采用可折叠组合式，使门开启后所占的空间更小，这样可使装卸货物更为方便，也使货车停靠更方便。
实施例三如图7、图8、图9、
图10所示，与实施例一主体结构基本相同，只是所述侧门4为分别枢接于箱体1侧壁3上且可分别左、右、下方向打开的三扇门7、8、9，这种结构的门，使得装卸货物更加灵活，可根据装卸货物的种类和数量的不同，打开不同的门扇，方便装卸，比如当只需装卸箱体1内上半部分的货物时，只需打开可左右打开的两个门扇7、8即可。当箱体1内上、下两半部分所装货物不同，下半部分装的是易流动的沙子等货物，当欲卸下上半部分的货物时，打开门，如果没有下门扇9，下边的易流动的货物就会一同流出。此种结构完全避免了这个问题。
实施例四如
图11、
图12所示，与实施例三主体结构相同只是所述左、右、下开启的门扇7、8、9中至少有一扇是可折叠组合式的，此实施例综合了实施例二、三的优点，不仅侧门打开后占据空间小，还可根据装卸货物的需要选择是否打开下开的门扇9，使装卸更加灵活方便。
权利要求1.一种集装箱，它包括固定连接成为一体的箱体和后门，其特征在于所述箱体至少一个侧壁上有至少一个侧门。
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于所述侧门为分别枢接于箱体上，可左、右打开的两扇门。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于所述两扇门中至少有一扇是可折叠式的组合门。
4.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于所述侧门为分别枢接于箱体上，且可分别左、右、下方向打开的三扇门。
5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于所述三扇门中至少有一扇是可折叠式的组合门。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱,它包括固定连接成为一体的箱体和后门,其特征在于:所述箱体至少一个侧壁上有至少一个侧门。该种车箱的设计,使得货物可以从箱体的不同方向同时装入或卸出,提高了装卸速度,使装卸更加方便。
文档编号B65D90/00GK2423246SQ00236619
公开日2001年3月14日 申请日期2000年5月24日 优先权日2000年5月24日
发明者张锦明 申请人:张锦明