专利名称：一种小型装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种小型装载机，是小四轮拖拉机的变形产品，属于装载机械技术领域。
本实用新型的技术方案是这样实现的这种小型装载机，其基本结构包括铲斗，铲斗支架，配重，液压传动装置和小四轮拖拉机，它的特点是所述的小四轮拖拉机的转向器为液压转向器。
为了防止工作时小型装载机的车轮打滑，所述的小型装载机的两侧后轮均为双后轮结构。
所述的小型装载机的液压转向器的矩形凹槽转向接口与方向盘轴下端的矩形连接端相接，液压转向器与小四轮拖拉机后盖总成的原柱塞泵或齿轮泵间连接有供油管，与液压转向器管路相连的转向油缸的缸杆与小四轮拖拉机的原转向铰接，转向油缸的缸体后端与车架铰接。
所述的小型装载机的铲斗支架又包括主柱和升降臂，主柱下端与小四轮拖拉机的车架固定，升降臂的两端分别与主柱和铲斗铰接，中间与所述的液压装置中的升降油缸的缸杆铰接，升降油缸的缸体下端与车架铰接，液压装置的铲斗油缸的缸体与固定于两个升降臂间的横梁铰接，缸杆与铲斗转动臂铰接。
所述的小型装载机的小四轮拖拉机的两侧后轮的双后轮的轮辐间设置有垫片。
本实用新型提供的小型装载机因为采用了液压转向，故转向灵活，驾驶省力，采用双后轮可使本机在工作时车轮不打滑或少打滑。这种小型装载机尤其适用于农田水利建设，建筑施工，水泥制品厂，煤厂等领域，结构简单，便于推广。
小型装载机的铲斗支架又包括主柱11和升降臂9，主柱11下端与小四轮拖拉机7的车架1固定，升降臂9的两端分别与主柱11和铲斗3铰接，中间与所述的液压装置中的升降油缸2的缸杆8铰接，升降油缸2的缸体下端与车架1铰接，液压装置的铲斗油缸6的缸体与固定于两个升降臂间的横梁10铰接，缸杆5与铲斗转动臂4铰接。
为了使铲斗支架工作可靠，铲斗支架的主柱11与车架1之间设有斜拉撑12。
液压装置的液压油泵的动力取自于小四轮拖拉机7的发动机，小四轮拖拉机7的两侧后轮均为双后轮。为了安装牢固可靠，双后轮的轮辐间设有垫片。
参见图2所示小型装载机的液压转向器18的矩形凹槽转向接口与方向盘16的轴17下端的矩形连接端相接，液压转向器18与小四轮拖拉机后盖总成的原柱塞泵15或齿轮泵间连接有供油管21，与液压转向器管路相连的转向油缸20的缸杆19与小四轮拖拉机的原转向臂铰接，转向油缸20的缸体后端与车架铰接。缸杆19与转向臂间的连接最好采用万向铰链铰接方式。
上述描述仅作为本实用新型小型装载机的一种可实施技术方案提出，不作为对其结构的单一限制条件。
权利要求1.一种小型装载机，其基本结构包括铲斗(3)，铲斗支架，配重(3)，液压传动装置和小四轮拖拉机(7)，其特征在于所述的小四轮拖拉机(7)的转向器为液压转向器(18)。
2.根据权利要求1所述的小型装载机，其特征在于所述的小四轮拖拉机(7)的两侧后轮(14)均为双后轮结构。
3.根据权利要求1或2所述的小型装载机，其特征在于所述的液压转向器(18)的矩形凹槽转向接口与方向盘(16)的轴(17)下端的矩形连接端相接，液压转向器(18)与小四轮拖拉机(7)的后盖总成的原柱塞泵或齿轮泵(15)间连接有供油管(21)，与液压转向器(18)管路相连的转向油缸(20)的缸杆(19)与小四轮拖拉机的原转向臂铰接，转向油缸(20)的缸体后端与车架(1)铰接。
4.根据权利要求1所述的小型装载机，其特征在于所述的铲斗支架又包括主柱(11)升降臂(9)，主柱(11)下端与小四轮拖拉机(7)的车架(1)固定，升降臂(9)的两端分别与主柱(11)和铲斗铰接，中间与所述的液压装置中的升降油缸(2)的缸杆铰接，升降油缸(2)的缸体下端与车架(1)铰接，液压装置的铲斗油缸(6)的缸体与固定于两个升降臂(9)间的横梁(10)铰接，缸杆(5)与铲斗转动臂(4)铰接。
5.根据权利要求1或2所述的小型装载机，其特征在于所述的小四轮拖拉机(7)的两侧后轮(14)的双后轮的轮辐间设置有垫片。
专利摘要本实用新型提供一种小型装载机，其基本结构包括铲斗，铲斗支架，配重，液压传动装置和小四轮拖拉机，它的特点是所述的小四轮拖拉机的转向器为液压转向器。为了防止工作时小型装载机的车轮打滑，所述的小型装载机的两侧后轮均为双后轮结构。本实用新型的小型装载机因为采用了液压转向，故转向灵活，驾驶省力，采用双后轮可使本机在工作时车轮不打滑或少打滑。这种小型装载机尤其适用于农田水利建设，建筑施工，水泥制品厂，煤厂等领域，结构简单，便于推广。
文档编号B65G65/00GK2559620SQ02268750
公开日2003年7月9日 申请日期2002年8月5日 优先权日2002年8月5日
发明者田建永 申请人:田建永