专利名称：全封闭地平垃圾中转站汽车托板的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种全封闭地平垃圾中转站汽车托板，属于城市垃圾收集转运技术装备本实用新型的目的是这样实现的包括托板，其特征在于增设减速电机、传动机构、滚轮和导轨，其中导轨平行固定于地基上，托板搁置在导轨上，其一侧的中间位置固定有减速电机，其输出轴与传动机构的输入端固定连接，传动机构的输出端与导轨上滚轮的轴固定连接。
所述的全封闭地平垃圾中转站用汽车托板，传动机构包括传动轴及啮合的小齿轮、大齿轮，其中小齿轮的齿轮轴与减速电机的输出轴固定连接，大齿轮套装固定在传动轴上，传动轴的两端安装有滚轮，滚轮在导轨上滚动。
其工作原理为当垃圾集装箱提升后，启动减速电机运转，经传动机构带动滚轮在导轨上滚动，滚轮滚动进而将汽车托板带动到合适位置，垃圾运输车倒车于汽车托板上，将垃圾集装箱下放于车上运走即可，而无需人工搬动或打开垃圾集装箱将垃圾倾倒与车内造成二次污染。由于汽车托板采用自走式驱动结构，行驶顺畅，移位方便，结构简单，使用性能良好。
权利要求1.一种全封闭地平垃圾中转站用汽车托板，包括托板(1)，其特征在于增设减速电机(2)、传动机构、滚轮(6)和导轨(7)，其中导轨(7)平行固定于地基上，托板(1)搁置在导轨(7)上，其一侧的中间位置固定有减速电机(2)，其输出轴与传动机构的输入端固定连接，传动机构的输出端与导轨(7)上滚轮(6)的轴固定连接。
2.如权利要求1所述的全封闭地平垃圾中转站用汽车托板，其特征在于传动机构包括传动轴(5)及啮合的小齿轮(3)、大齿轮(4)，其中小齿轮(3)的齿轮轴与减速电机(2)的输出轴固定连接，大齿轮(4)套装固定在传动轴(5)上，传动轴(5)的两端安装有滚轮(6)，滚轮(6)在导轨(7)上滚动。
专利摘要本实用新型提供一种全封闭地平垃圾中转站汽车托板，包括托板，其特征在于增设减速电机、传动机构、滚轮和导轨，其中导轨平行固定于地基上，托板搁置在导轨上，其一侧的中间位置固定有减速电机，其输出轴与传动机构的输入端固定连接，传动机构的输出端与导轨上滚轮的轴固定连接。该中转站由于采用了自走式汽车托板，当垃圾集装箱提升后，可控制减速电机驱动传动机构，即可将汽车托板行驶到合适位置，垃圾运输车倒车于汽车托板上，将垃圾集装箱下放于车上运走即可，而无需人工搬动或打开垃圾集装箱将垃圾倾倒与车内造成二次污染，行驶顺畅，移位方便，结构简单，使用性能良好。
文档编号B65F9/00GK2563127SQ0226837
公开日2003年7月30日 申请日期2002年7月16日 优先权日2002年7月16日
发明者吕传毅, 杨先海, 曹冲振, 董涛 申请人:山东理工大学