专利名称：高度可调的船用集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种高度可调的船用集装箱，特别是涉及一种其中有一根可以调整高度的可动柱通过一个简单结构更加牢固地支撑着，同时，可动柱的高度可以被固定的高度可调的船用集装箱。
背景技术：
通常，船用集装箱被广泛应用为在水运中盛装货物的装置。船用集装箱内，有一个盛装货物的空间，并且指的是具有按照一套技术要求制造的盒子形状，并至少与一种运输方式相结合的运输装置。
集装箱可以堆集在船上以便可以运输大量的货物。而且，因为集装箱在装载和卸载时可以作为计数单位因而得到广泛应用。
然而，由于传统的船用集装箱不能调整其高度，当装载的货物的高度超过集装箱的高度时该集装箱就必须放在集装箱堆的顶层，因为其它集装箱不可能再叠在它的上面，或者必须为超高度集装箱上部的未用空间支付附加费用。
为了解决这个问题，开发了一种高度可调的船用集装箱，它是通过在一根固定柱上插入一根可动柱来实现的，可动柱可以升高或降低。然而，传统的高度可调集装箱有一个问题，根据通常的说明，其可动柱的强度有限，其上不能承受几吨或数十吨的集中载荷，这阻碍了它在集装箱上的实现。
而且，由于载荷集中在穿过可动柱和销钉孔的用于固定高度的销钉上，销钉容易被破坏。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的一个目标是提供一种高度可调的船用集装箱，其可动柱的强度在上升后被加强了，通过一个倾斜的结构将作用于可动柱上的集中载荷分散，以至可动柱可以被更牢固地支撑，集装箱的耐久性得到改善。
本发明的另一个目标是提供一种高度可调的船用集装箱，在其支撑杆上安装了一个用于固定高度的销钉以防止销钉和销钉孔超载，并且在销钉上形成了一个键突起使得紧固并便于使用。
本发明的另一个目标是提供一种高度可调的船用集装箱，当可动柱被完全降下后，被包含和折叠的支撑杆所占用的空间达到最小。
本发明的另一个目标是提供一种高度可调的船用集装箱，其可动柱可以自动地升起。
为达到上述目标，提供了一种高度可调的船用集装箱，由以下部分组成一个放置货物的底板，一块插入的、直立在底板一边的墙板，一根插入墙板的固定柱，一根插入固定柱的可动柱，受固定柱的引导而可升降至与所述固定柱相距一预定的长度，和一根支撑杆，支撑杆的一个端部与可动柱铰接，另一个端部固定在墙板上用于成一定角度地支撑可动柱。
在本发明的一个优选实施例中，支撑杆的一端与每一根固定柱的角铸件铰接，固定柱被安装在位于底板一边的墙板的左边及右边。在所述墙板的上表面上形成有相互平行的两块固定板，固定板上具有多个销钉孔，支撑杆的另一端与穿过多个销钉孔中的一孔的一销钉铰接，以使固定柱被一对支撑杆支撑与固定，支撑杆彼此相对，交叉成“X”型或“V”型。
在本发明的另一个优选实施例中，当可动柱被完全降下时，支撑杆被折叠成彼此平行以便包含在两固定板内。
在本发明的一个优选实施例是，在每一根支撑杆的另一端插入一个作动器，使得当支撑杆的另一个端部位置改变时，可动柱能随之自动地上升或下降。
图1是根据本发明的一个优选实施例的高度可调船用集装箱的立体图；图2到4是图1所示集装箱的一步一步操作的侧视图；图5是通过将图2中支撑杆的一部分放大后的集装箱平面视图；图6是显示图1中固定板上销钉孔内部的侧视图；图7是显示图1中销钉的分解立体图；图8是安装在固定柱和底板之间、用来升起或斜放固定柱和墙板的作动器的活塞被压缩状态的主视图；图9是从沿图8中A-A线剖开的剖视图；图10是从沿图8中B-B线剖开的剖视图；图11是显示作动器的活塞伸展状态的主视图；图12是显示图8中作动器的另一个优选的实施例；并且图13也是显示图8中作动器的另一个优选的实施例图。
具体实施例方式
下面将参照附图对本发明的高度可调的船用集装箱一个优选实施例行详细描述。
首先，根据该发明的一个优选实施例，高度可调的船用集装箱是一个平面锁船用集装箱，其上面和侧面是敞口的，包括一块底板10，一块墙板20，一根固定柱30，一根可动柱40，和一根支撑杆50。
这里，底板10一块具有一个铁架的平板，货物放置于铁架上。墙板20也是一块带有一个铁架的平板，并铰接在底板10上，以使它可以完全折叠到底板10上或相对于底板10直立着。
固定柱30是盒状的并且被安装到墙板20两侧。可动柱40被插入固定柱30中并在其中滑动和上下移动。可动柱40是杆形的，被插入固定柱30并由固定柱30引导以使它可以在一个预定的高度下自由地上下运动。
本发明的支撑杆50的一个侧端部与可动杆40铰接以支撑可动杆40在某一角度，而另一端部固定在墙板20上。支撑杆50的另一个端部与每一个可动柱40的一个角铸件1铰接，并且支撑杆的另一端部与一个销钉铰接，销钉穿过固定板52上的许多销钉孔54中的一个，在形成于墙板20的上表面上的相互平行的两块固定板52上都具有销钉孔。
这里，如图2所示，当可动柱40完全降下时，两根支撑杆50以“11”形式水平地靠在两块固定板52之间。当可动柱40上升到中间高度时，如图3所示，两根支撑杆50交叉成“X”型以支撑并固定两根固定柱30。当可动柱40完全升起时，如图4所示，两根支撑杆50交叉成“V”型按一定角度支撑两根固定柱30。
销钉孔54，如图7所示，根据可动柱40上升的高度，与固定板52平行。在每一个销钉孔54的一边形成了用于固定销钉56并将其插在那里的键槽54a。
这里，如图7所示，销钉56包括一个销钉柱561，一个键突起562，和一个旋转柄563。销钉柱561是圆柱形的以便插入销钉孔54。键突起在销钉柱561的一边形成，具有与固定板52上的键槽54a相应的形状。旋转柄563与销钉柱561的一个端部垂直。
由此，当销钉56被插入销钉孔54时，工人握着旋转柄563使销钉柱561和键突起562一起旋转，如此键突起562与销钉孔54中形成的键槽54a配合，并将销钉56插入到销钉孔54中。当销钉柱561被全部插入到销钉孔54中时，转动旋转柄563以使销钉56不会从销钉孔54中掉出。由此，键突起562被锁在键槽54a中而使销钉56不会掉出。
然后，当销钉56被从销钉孔54中拽出时，通过旋转柄563使销钉柱561和键突起562一起旋转直到键突起562配合到键槽54a内，使得销钉56可以被拽出。
这里，在销钉孔54内形成的键槽54a与重力方向(向下)成一个斜角。因此，当销钉56上的旋转柄563和键突起562由于它们的重量通常地面朝下插入销钉孔54时，键突起562更合适地偏离了键槽54a并且固定在那里。
对于支撑杆50的固定，如销钉56和销钉孔54一样，有多种类型和形状的固定方式可以被选用。在本发明中，固定方式的技术是众所周知的并且本领域的技术人员可以很容易地修改。
如图2和5所示，当可动柱40被完全降下时，根据本发明的支撑杆50被折叠使其包含在固定板52之间并且以“11”形式平行地放置，这里，每一根支撑杆50通过插入销钉孔54的销钉56固定，此时这个销钉孔54是在离固定板52中心最远处的销钉孔。如此，当可动柱40完全降下时，折叠并被包含的支撑杆50所占的体积可以达到最小。
如图6所示，根据可动柱40提升的高度，销钉孔54在固定板52上的几个位置形成。为了控制具有相同间距的可动柱40的高度，销钉孔54之间的间距在固定板52的中心区域较大而在两端区域较窄。
如图1到5所示，可以安装有一个用于垂直支撑墙板20中心的加强构件60来分散固定板52中心区域的集中力。因为加强构件60的类型和形状可以是变化的，本领域的技术人员可以对其很容易地进行修改。
包括一个液压缸或马达的作动器可以被安装在支撑杆50的另一端，支撑杆50固定在墙板20上，使得当支撑杆50的另一个端部位置改变时，可动柱40能随之自动地上升或下降。即，尽管没有进行图示，在墙板20的上表面可以形成一个铁轨使得支撑杆50的另一端可以在上面滑动，并且将一根通过一个液压缸或马达的带动可以前后运动的螺杆安装到支撑杆50的另一端部，以便可动柱40通过与支撑杆50成一定角度可以自动地上升或下降。
由于作动器技术是众所周知的并已商业化，本领域的技术人员可以在本发明技术概念范围内对作动器进行修改。
如此，根据本发明的高度可调船用集装箱，支撑杆50通常保持“11”的形式以使其体积最小，如图2所示。当货物的高度大于墙板的高度20时，可动柱40被升起且销钉56被插入销钉孔54和在支撑杆50的另一端部形成一个通孔(50a)中。因此，支撑杆50被以“X”或“V”的形式固定而可动柱40被紧固。
由此，当装载货物的高度超过集装箱的高度时，可动柱40被升起到超过货物的高度以使其它集装箱可以叠在该集装箱之上，这样大大减小了附加的运输成本。
此外，由于一个推力结构(三角形结构)可以承受可动柱40上的几吨或数十吨的载荷，产品的强度和耐久性得到了大的改善，集中作用在销钉56和销钉孔54上的载荷被分散到可动柱40使得零件的耐久性可以被改善。
根据本发明的高度可调船用集装箱，如图8到11所示，安装了一个作动器(未图示)，所述作动器用于使固定柱30和墙板20相对于底板10进行提升或斜靠，以利减少保存固定柱30和墙板20所需的空间。
就是说，固定柱30和墙板20被安装以便铰接和折叠在底板10上。作动器使固定柱30和墙板20直立或倾斜于固定柱30和底板10之间。尽管可以安装不同类型和形状的作动器，优选的是，使用如图8到11所示的液压作动器70，或图12和13所示的机械作动器80。
这里，液压作动器70包括一个液压千斤顶72和一个压杆74。液压作动器70被固定在底板10上。当可分离构件71被上下移动时，活塞73被伸展或压缩，使得工作用油被抽入到汽缸内，且活塞73通过一个液压力被提升。
另外，压杆74是一个连接装置，其中一个端部用杆尺与底板10铰接，中部与活塞73的一个端部铰接，而另一端部与固定柱30相接触。当活塞73伸展时，压杆74的另一端把固定柱30压到竖直位置。
由此，当要直立固定柱30时，利用插入到液压千斤顶72的可分离构件71，使得液压千斤顶72被泵抽吸，以便活塞73伸展，如图8和9所示。当活塞73伸展和压缩压杆74的中部时，由于压杆74的一个端部被铰接，根据杠杆原理压杆74的另一端部就会压一个固定柱30的圆形凸台30a。这样，固定柱30可以被垂直竖立，如图11所示。
此外，为了倾斜竖立的固定柱30，一个压力排出阀(未显示)打开以降低液压千斤顶72气缸内的压力，使得固定柱30逐渐倾斜。
上述作动器可以被做成各种类型和形式，如图12和13所示，通过正向或反向转动旋转轴81，机械作动器80可以被用来准确控制固定柱的竖立与折叠操作。
更确切地说，如图12所示，机械作动器80包括一个机械千斤顶82和一根图8中的压力杆74。机械千斤顶82被固定在底板10上，利用正/反向转动旋转轴81，千斤顶的一端83被伸展和压缩。
作为机械千斤顶的一个实例，如图12所示，利用沿双螺杆85作相对往复运动的可动部分86，螺杆千斤顶可被用来伸展或收缩千斤顶端部83。双螺杆85与可分离旋转杆84和连接杆87成对连接可动部分86。
而且，如图13所示的一个齿轮型千斤顶，可作为机械千斤顶的另一个实例。在齿轮型千斤顶中，一个与可分离旋转杆841相连的旋转轴811的正/反向旋转运动通过利用斜齿轮组件90被转换成凸台91的旋转运动。这样，随着凸台91的旋转运动，与凸台91螺纹配合的可动螺栓92收展或压缩。
因此，通过手动以正/反向旋转可分离的旋转杆841或者通过连接到自动马达93进行有选择地正/反向旋转，固定柱30被竖立或被折叠，同时，折叠角或速度可以被自由地控制。当旋转轴811不转动时，由于固定柱30保持其折叠状态，由固定柱30突然落下引起的对工人的伤害可以被避免。
很明显，本发明并不限于上面描述的优选实施例，本领域的技术人员还可以在本发明技术概念范围内利用这些技术对装置进行改进。
例如，尽管上面描述的本发明的优选实施例被应用到平面锁船用集装箱，本发明可以应用到所有其它集装箱。而且，在上述优选实施例中，销钉和销钉孔被用作固定方式，其它种类的固定方式也可以用作同样的目的。
因而，本发明权利要求的范围必须通过下述权利要求及其中的技术概念来定义，不在上述详细说明书的范围内。
工业实用性正如上面所描述的，依照本发明得到的高度可调船用集装箱，其可动柱的强度在上升后被加强了，通过一个倾斜的结构将作用于可动柱上的集中载荷分散，以至可动柱可以被更牢固地支撑，产品的耐久性可以得到改善。通过在销钉上形成一个键突起，使得更加紧固并便于使用成为可能，当可动柱被完全降下后，支撑杆被折叠和包含使得其所占用的空间达到最小，并使可动柱的自动升降成为可能。
权利要求
1.一种高度可调的船用集装箱，包括一块放置货物的底板；一块在底板一边竖直安装的墙板；一根安装到墙板上的固定柱；一根安装到所述固定柱上的可动柱，受固定柱的引导而可升降至与所述固定柱相距一预定的长度；和一根支撑杆，所述支撑杆的一个端部与所述可动柱铰接，另一个端部固定在所述墙板上用于成一定角度地支撑所述可动柱。
2.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于所述支撑杆的一端与每一根所述固定柱的一角铸件铰接，所述固定柱被安装在位于所述底板一边的所述墙板的左边及右边，在所述墙板的上表面上形成有相互平行的两块固定板，固定板上具有多个销钉孔，所述支撑杆的另一端与穿过多个销钉孔中的一孔的一销钉铰接，以使所述固定柱被一对支撑杆支撑与固定，所述支撑杆彼此相对，交叉成“X”型或“V”型。
3.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于当所述可动柱完全降下后，所述支撑杆彼此平行地折叠以包含在两所述固定板之间。
4.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于根据所述可动柱上升或下降的高度来形成所述销钉孔，并在每个所述销钉孔的一侧形成键槽，并且所述销钉包含一个插入销钉孔的销钉柱身，一个与键槽形状对应的键突起，和在销钉柱身的一端形成的一个旋转柄。
5.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于在每根所述支撑杆的另一端安装有一个作动器，使得当所述支撑杆的另一个端部位置改变时，所述可动柱能随之自动地上升或下降。
6.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于所述固定柱和所述墙板被铰接到所述底板上，使其能够相对所述底板直立或倾斜，以减少保存所述固定柱和所述墙板所需的空间，用于使所述固定柱和所述墙板直立或倾斜的一作动器安装在所述固定柱和所述底板之间。
7.如权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述作动器包括一液压千斤顶，固定于所述底板上，并利用一可分离构件的提升运动，以伸展和收缩一活塞；和一压杆，其一端部与所述底板铰接，其一中部与所述活塞的一个端部铰接，而另一端部与所述固定柱相接触，当该活塞伸展时挤压并且竖起该固定柱。
8.如权利要求6所述的集装箱，其作动器包括一机械千斤顶，固定于所述底板，利用一旋转轴的正/反向转动，以伸展和收缩一千斤顶端部；和一压杆，其一端部铰接在所述底板上，其一中部铰接到所述千斤顶端部的一边，另一端部与所述固定柱接触，当该活塞伸展时挤压并且竖起所述固定柱。
9.如权利要求8所述的集装箱，其特征在于所述机械千斤顶利用一齿轮組件或一个双螺杆，以伸展和收缩该千斤顶端部，利用一手动或便携马达的正/反方向转动，使该旋转杆自动旋转。
全文摘要
在高度可调的船用集装箱中，一根可以调整其高度的可动柱通过一个简单结构更牢固地支撑着。高度可调的船用集装箱包括一块放置货物的底板，一块安装的、直立在底板一边的墙板，一根安装到墙板上的固定柱，一根安装到固定柱上的可动柱，受固定柱的引导而可升降至与所述固定柱相距一预定的长度，和一根支撑杆，支撑杆的一个端部与可动柱铰接，另一个端部固定在墙板上用于成一定角度地支撑可动柱。这样，其可动柱的强度在上升后被加强了，通过一个倾斜的结构将作用于可动柱上的集中载荷分散，以至可动柱可以被更牢固地支撑成为可能，并可改善集装箱的耐久性。通过在销钉上形成一个键突起，使得更加紧固并便于使用成为可能，当可动柱被完全降下后，支撑杆被折叠和包含使得其所占用的空间达到最小，并使可动柱的自动升降成为可能。
文档编号B65D88/52GK1501882SQ02807915
公开日2004年6月2日 申请日期2002年2月8日 优先权日2001年2月9日
发明者金点奎 申请人:金点奎