船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，包括第一导向座、第二导向座以及连接第一导向座与第二导向座的两根连杆，所述两根连杆平行设置，连杆的两端分别与第一导向座和第二导向座焊接连接；所述连杆为圆柱状，所述第一导向座为圆环形状，中间有一通孔，所述第二导向座为半圆环形状，内侧设有两个卡柱；所述两根连杆之间焊接有至少一根加强筋，所述加强筋位于第二导向座侧。与现有技术相比，本实用新型结构设计合理，制造工艺简单，成本低，采用焊接并设置加强筋，提高了抗拉强度；采用圆形设计，外形美观。
【专利说明】 船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用集装箱绑扎用部件，尤其是一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝的部件。
【背景技术】
[0002]花篮螺丝是船用集装箱绑扎常用的工具，用来收紧活动件(如拉杆)与绑扎点(如眼板),需要具有良好的连接承重能力。花篮螺丝一般包括花篮螺丝本体，连接叉，螺杆，拧紧件和固定件，花篮螺丝本体在使用过程中需要承受很大的拉力，目前的花篮螺丝本体抗拉强度较低，易产生变形甚至断裂。
实用新型内容
[0003]发明目的:本实用新型目的在于提供一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，提高花篮螺丝的抗拉强度，使其在使用过程中安全性更高。
[0004]技术方案:为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，包括第一导向座、第二导向座以及连接第一导向座与第二导向座的两根连杆，所述两根连杆平行设置，连杆的两端分别与第一导向座和第二导向座焊接连接；所述连杆为圆柱状，所述第一导向座为圆环形状，中间有一通孔，所述第二导向座为半圆环形状，内侧设有两个卡柱；所述两根连杆之间焊接有至少一根加强筋，所述加强筋位于第二导向座侧。
[0006]所述两根连杆之间焊接有两根加强筋。
[0007]所述加强筋为圆弧状，圆弧的半径大于第一导向座圆环外圆的半径。
[0008]所述连杆和/或加强筋上涂有荧光层。
[0009]所述第一导向座由两个半圆环形状部件焊接而成。
[0010]所述本体还包括一个套在两根连杆上，可在连杆上滑动的螺杆固定件。
[0011]有益效果:与现有技术相比，本实用新型结构设计合理，制造工艺简单，成本低，采用焊接并设置加强筋，提高了抗拉强度；采用圆形设计，外形美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的左侧结构示意图；
[0014]图3为本实用新型与螺杆装配的结构示意图；
[0015]图中，1:第一导向座，2:连杆，3:加强筋，4:通孔，5:第二导向座，6:卡柱，7:螺杆，8:螺杆固定件。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明:
[0017]如图1-3所示，本实用新型提供的一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，包括第一导向座1、第二导向座5以及两根圆柱状连杆2，两根连杆2平行设置，连杆2的两端分别与第一导向座1和第二导向座5焊接连接；第一导向座1为圆环形状，中间有一通孔4，花篮螺丝的螺杆7从通孔穿过置于两根连杆2之间，第二导向座5为半圆环形状，内侧设有两个卡柱6，第二导向座5用于与拉杆连接，拉杆从半圆环的开口处进入第二导向座中，拉杆上的凸起与两个卡柱6卡紧连接；两根连杆2之间焊接有两根加强筋3以提高抗拉强度，为了不影响螺杆7的调节，加强筋3可偏于第二导向座侧。加强筋3为圆弧状，圆弧的半径大于第一导向座圆环外圆的半径。
[0018]为了防止螺杆7在花篮螺丝本体内晃动，还设有一个套在两根连杆2上，可在连杆2上滑动的螺杆固定件8。为了便于码头工人夜间操作和各种型号的直观区别，在连杆2和/或加强筋3上涂有荧光层。为了便于加工，第一导向座1可由两个与第二导向座5相同的半圆环形状部件焊接而成。
[0019]本实用新型实施例的花篮螺丝本体整体外形美观，制造工艺更简单，加工成本相比同行业更低，采用焊接代替铸造，环保节能，同时通过增加加强筋，进一步确保抗拉强度硬性指标。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，所作的修改、替换或改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，包括第一导向座、第二导向座以及连接第一导向座与第二导向座的两根连杆，所述两根连杆平行设置，连杆的两端分别与第一导向座和第二导向座焊接连接；所述连杆为圆柱状，所述第一导向座为圆环形状，中间有一通孔，所述第二导向座为半圆环形状，内侧设有两个卡柱；所述两根连杆之间焊接有至少一根加强筋，所述加强筋位于第二导向座侧。
2.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，所述两根连杆之间焊接有两根加强筋。
3.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，所述加强筋为圆弧状，圆弧的半径大于第一导向座圆环外圆的半径。
4.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，所述连杆和/或加强筋上涂有荧光层。
5.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，所述第一导向座由两个半圆环形状部件焊接而成。
6.根据权利要求1所述的船用集装箱绑扎用花篮螺丝本体，其特征在于，所述本体还包括一个套在两根连杆上，可在连杆上滑动的螺杆固定件。
【文档编号】F16B35/00GK204213140SQ201420621446
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】茅奕正, 陆健 申请人:南京优耐特船舶配套有限公司