集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构的制作方法
【专利摘要】集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构，属船舶运输【技术领域】，确切地说是涉及集装箱运输系固技术，是一种集装箱钢索系固技术。其特点是：收紧装置连接船体上的第1绑扎点，比连接集装箱箱角的第2绑扎点高；由系固船体结构的第1绑扎点与系固集装箱箱角的第2绑扎点连接构成的下绑扎线，与水平线构成上翘的夹角；可按需确定绑扎数量，选择不同夹角的绑扎形式；并可不同绑扎形式配合使用，构成复式下绑扎。实施本发明后的积极效果是：当采用下绑扎时，因为绑扎力产生的向上分力减少了对下层集装箱的压力，减少了下层集装箱被压塌的风险；又因存在绑扎力，可防止集装箱左右、前后晃动；避免了船舶在风浪中倾覆的危险，实现安全航行，安全运输。
【专利说明】集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构
【技术领域】
[0001]属船舶运输【技术领域】，确切地说是涉及集装箱运输系固技术，是一种集装箱钢索系固技术。
【背景技术】
[0002]船舶航行于海上遇到风浪，集装箱会左右、前后摇晃，就要用钢索对集装箱系固，俗称绑扎。目前船舶上用于系固集装箱的是采用传统内绑扎结构，这种传统内绑扎采用的是:连接船体结构的绑扎点比连接集装箱箱角的绑扎点低，这种绑扎结构存在绑扎的向下分力，使位于集装箱绑扎点下面的集装箱承受大的压力，风浪中会导致压坏底部的集装箱。
【发明内容】
[0003]本发明要对集装箱提供绑扎力的同时减轻因翻滚运动造成对下层集装箱产生压力的集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构。
[0004]本发明采取的技术方案:
集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构，包含安装在上集装箱底部的钩头，进入装在下集装箱顶部的锁座，并有集装箱的钢索系固；所述集装箱的钢索系固，是用于勾住集装箱角件的刚性拉杆连接着用于收紧联接船体绑扎点的花篮螺丝；船体内设置有供集装箱系固的称为眼板的船体绑扎点，所述船体内设置是船舱盖或是船体内设置的绑扎桥；设置在船体绑扎点，连接着作为收紧装置的花篮螺丝的一端，花篮螺丝的另一端与拉杆相连，拉杆的另一端紧固在集装箱箱角件中为第2绑扎点，由花篮螺丝收紧，实现集装箱的钢索系固，其方案是:收紧装置连接船体上的第I绑扎点比连接集装箱箱角的第2绑扎点高；由系固船体结构的第I绑扎点与系固集装箱箱角的第2绑扎点连接构成的下绑扎线，与水平线构成上翘的夹角；可按需确定绑扎数量，选择不同夹角的绑扎形式；并可不同绑扎形式配合使用，构成复式下绑扎。
[0005]
实施本发明后的积极效果:
当采用下绑扎时，因为绑扎力产生的向上分力减少了对下层集装箱的压力，减少了下层集装箱被压塌的风险；又因存在绑扎力，可防止集装箱左右、前后晃动；避免了船舶在风浪中倾覆的危险，实现安全航行，安全运输。
[0006]
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1、为设置在船体内供集装箱系固的称为眼板的船体上绑扎点I的结构示意图， 图2、为紧固在集装箱箱角件2中为第2绑扎点的结构示意图，
图3、作为收紧装置中的花篮螺丝3和拉杆4相连的结构示意图，
图4、为一种传统内绑扎的结构不意图， 图5、为本发明下绑扎的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]
现结合附图对本发明作进一步说明
集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构，包含安装在上集装箱底部的钩头，进入装在下集装箱顶部的锁座，并有集装箱的钢索系固；所述集装箱5的钢索系固，是用于勾住集装箱角件的刚性拉杆连接着用于收紧联接船体绑扎点的花篮螺丝；船体6内设置有供集装箱系固的称为眼板的船体绑扎点1，所述船体内设置是船舱盖或是船体内设置的绑扎桥；设置在船体绑扎点1，连接着作为收紧装置的花篮螺丝3的一端，花篮螺丝的另一端与拉杆4相连，拉杆的另一端紧固在集装箱箱角件2中为第2绑扎点，由花篮螺丝3收紧，实现集装箱的钢索系固，其结构是:收紧装置连接船体上的第I绑扎点I比连接集装箱箱角的第2绑扎点2高；由系固船体结构的第I绑扎点I与系固集装箱箱角的第2绑扎点2连接构成的下绑扎线，与水平线构成上翘的夹角；可按需确定绑扎数量，选择不同夹角的绑扎形式；并可不同绑扎形式配合使用，构成复式下绑扎。
[0009]所述上翘的夹角是20度-70度。
【权利要求】
1.集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构，包含安装在上集装箱底部的钩头，进入装在下集装箱顶部的锁座，并有集装箱的钢索系固；所述集装箱(5)的钢索系固，是用于勾住集装箱角件的刚性拉杆连接着用于收紧联接船体绑扎点的花篮螺丝；船体(6)内设置有供集装箱系固的称为眼板的船体绑扎点(1)，所述船体内设置是船舱盖或是船体内设置的绑扎桥；设置在船体绑扎点(1)，连接着作为收紧装置的花篮螺丝(3)的一端，花篮螺丝的另一端与拉杆(4)相连，拉杆的另一端紧固在集装箱箱角件(2)中为第2绑扎点，由花篮螺丝(3)收紧，实现集装箱的钢索系固，其特征是:收紧装置连接船体上的第I绑扎点(I)比连接集装箱箱角的第2绑扎点(2)高；由系固船体结构的第I绑扎点(I)与系固集装箱箱角的第2绑扎点(2)连接构成的下绑扎线，与水平线构成上翘的夹角；可按需确定绑扎数量，选择不同夹角的绑扎形式；并可不同绑扎形式配合使用，构成复式下绑扎。
2.根据权利要求1所述集装箱的一种下绑扎的钢索系固结构，其特征是:所述上翘的夹角是20度-70度。
【文档编号】B63B25/00GK104477333SQ201410716369
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】张涛, 朱守冬 申请人:上海中升科贸有限公司