专利名称：制造集装箱绑扎杆所用的模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制造集装箱绑扎杆所用的模具。
背景技术：
目前生产集装箱绑扎杆有两种方法一是采用与节点直径相同的杆料经车削而成节杆，节杆再通过螺纹与长杆相连接，采用该方法造成材料的大量浪费，生产成本高，而且连接部位有松动现象，易腐蚀生锈；二是采用略小于节点直径的杆料锻造成型，然后将两节点之间的部位滚细，再将节杆与长杆焊接而成，所用模具复杂，压机的压制动力大，生产成本高。
发明内容
本实用新型提供一种制造集装箱绑扎杆所用的模具，采用该模具制造集装箱绑扎杆，生产成本低。
本实用新型是这样实现的制造集装箱绑扎杆所用的模具，它包括推动杆、模箱、前模和后模，推动杆安装在压机的上工作台上，模箱安装在压机下工作台上，模箱内设有可左右移动的前模和可前后移动的后模，前模为分模结构，两个分模构成一个柱形腔，后模设有型腔，型腔与绑扎杆节点形状相吻合，后模尾部设有杆件端部定位装置，端部定位装置位于型腔后面，且与型腔在同一轴线上。
所述推动杆为四根下部逐渐变细的杆状物，两根推动杆的末端位于后模的后端部上方，另两根推动杆的末端分别在两分模的左右侧上方。
所述端部定位装置与后模以螺纹配合固定连接，端部定位装置内设有可水平前后移动的螺杆。所述型腔设置在型模上，型模安装在后模中。
一种集装箱绑扎杆的制造方法，它以绑扎杆成品长杆直径的金属杆作为原材料，将金属杆中间的第一节点位置周围定长加热，然后在节点处外装型腔与节点形状吻合的、带有金属杆端部定位装置的模具，同时将金属杆的杆部定位，从节点处向杆部推动模具将第一节点锻造成型；在所述第一节点后按绑扎杆两节点间的距离确定第二节点，按第一节点的方法将第二节点锻造成型；按上述方法锻造加工完成所有节点。
采用如上技术方案，当压机上工作台下压时，推动杆向下移动，由于推动杆上部粗，下部细，在下移的过程中推动后模向前移动，分模左右合模，在压机的作用下将节点锻造成型。锻压成型后，压机上工作台带动推动杆上移，前模两分模分开，绑扎杆节点通过分模开口处取出。型腔设置在型模上，型模安装在后模中，当型腔磨损变型后，只要更换型模即可，不需要更换整个后模。制造绑扎杆时采用与绑扎杆成品长杆直径相同的金属杆作为原料，金属杆的长度大约为绑扎杆成品长度加上各节点锻造时缩短的长度，这样制造绑扎杆不会造成原材料的浪费，降低了生产成本；各节点分次锻造，压制功率小，又降低了能耗。
图1为本实用新型模具锻造时的工作状态图图2为本实用新型绑扎杆的结构示意图具体实施方式
参照附图，集装箱绑扎杆由节杆1和长杆2两部分组成。制造绑扎杆时所用的模具，包括推动杆3、模箱4、前模5和后模6。推动杆3安装在压机的上工作台7上，模箱4安装在压机的下工作台上。模箱4内设有前模5和后模6，前模5为分模结构，由左右两个分模组成，每个分模上各有一个半圆形开口，当两分模合模时，组成一个圆柱形的腔室。后模6中安装有型模10，型模10设有一个型腔9，型腔9与绑扎杆成品的节点形状一致，后模6尾部与金属杆端部定位装置8螺纹连接。端部定位装置8为套管中间设有一个可水平前后移动的螺杆，螺杆与型腔9轴心在同一直线上。推动杆3有四根，其下部向末端逐渐变细形成锥角，两根推动杆3位于后模6的尾端上方，另外一根推动杆3位于左分模的左侧上方，还有一根推动杆3位于右分模的右侧上方。
制造集装箱绑扎杆时，采用与绑扎杆成品的长杆直径相同的金属杆11作为原材料，且金属杆11的长度估计为绑扎杆成品的长度与锻造各节点时缩短的长度之和。从金属杆11一端开始预留长杆2的长度以确定第一节点，将第一节点周围进行定长加热后，伸入模箱4的前模5和后模6中，将金属杆11的杆部定位，同时调节金属杆端部定位装置8的螺杆，使金属杆11端部定位，开动压机带动推动杆3下移，由于推动杆3末端细，中部粗，将垂直运动转化成前、后模的水平运动，左分模向右移动，右分模向左运动，前模5合成一个柱形腔；后模6则移向前模5，将第一节点锻造成型。
在所述第一节点后按绑扎杆两节点间的距离确定第二节点，将第二节点周围定长加热后伸入模箱4中，再用卡紧器12卡住第一节点，金属杆11不能后退，使杆部定位，同时调节端部定位装置8，按第一节点的方法将第二节点锻造成型；按上述方法依次锻造其余各节点。这样绑扎杆为整体结构，无需作其他处理。
在进行批量生产时，可先调节好锻造第一节点时的端部定位装置8，将一批次金属杆11第一节点锻造成型；然后调节好锻造第二节点时的端部定位装置8，将该批次金属杆11的第二节点锻造成型；按上述方法完成其余各节点的锻造。这样锻造时不需要频繁调整端部定位装置8，提高了工作效率。
权利要求1.制造集装箱绑扎杆所用的模具，其特征是它包括推动杆(3)、模箱(4)、前模(5)和后模(6)，推动杆(3)安装在压机的上工作台(7)上，模箱(4)安装在压机下工作台上，模箱(4)内设有可左右移动的前模(5)和可前后移动的后模(6)，前模(5)为分模结构，两个分模构成一个柱形腔，后模(6)设有型腔(9)，型腔(9)与绑扎杆节点形状相吻合，后模(6)尾部设有杆件端部定位装置(8)，端部定位装置(8)位于型腔(9)后面，且与型腔(9)在同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的模具，其特征是推动杆(3)为下部逐渐变细的杆状物，两根推动杆(3)的末端位于后模(6)的后端部上方，另两根推动杆(3)的末端分别在两分模的左右侧上方。
3.根据权利要求1所述的模具，其特征是所述端部定位装置(8)与后模(6)以螺纹配合固定连接，端部定位装置(8)内设有可水平前后移动的螺杆。
4.根据权利要求1所述的模具，其特征是所述型腔(9)设置在型模(10)上，型模(10)安装在后模(6)中。
专利摘要本实用新型公开了一种制造集装箱绑扎杆所用的模具，它包括推动杆(3)、模箱(4)、前模(5)和后模(6)，推动杆(3)安装在压机的上工作台(7)上，模箱(4)安装在压机下工作台上，模箱(4)内设有可左右移动的前模(5)和可前后移动的后模(6)，前模(5)为分模结构，两个分模构成一个柱形腔，后模(6)设有型腔(9)，型腔(9)与绑扎杆节点形状相吻合，后模(6)尾部设有杆件端部定位装置(8)，端部定位装置(8)位于型腔(9)后面，且与型腔(9)在同一轴线上。采用该模具结构简单，制造绑扎杆时不会造成原材料的浪费，降低了生产成本；各节点分次锻造，压制功率小，又降低了能耗。
文档编号B65D90/00GK2651188SQ0325231
公开日2004年10月27日 申请日期2003年9月27日 优先权日2003年9月27日
发明者李其怀 申请人:李其怀