专利名称：重力除尘器的罐车输灰装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钢铁工业中高炉煤气除尘装置，适用于粗煤气系统重力除尘器的干灰罐车输送技术。
背景技术：
在高炉生产中有大量煤气产生，从炉内逸出的煤气含有多量粉尘，出炉的煤气予先进入重力除尘器，将半数以上的煤气灰沉降，因此重力除尘灰每日约几十吨到上百吨，每天都要按时装车外运。
现代化高炉生产炉内有很高压力，如何将煤气灰从高压除尘器放出并运走技术上有一定难度，因此有多种工艺和不同的设备可供选择。
目前采用最多的设备是球阀和加湿机，将放出的灰加水润湿后装车外运。它的缺点是水量控制不好，时多时少，有时煤气逸出也产生扬尘和污染，因此如何改进仍是一个课题。
发明内容
本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，提供一种重力除尘灰的罐车输灰装置，它工艺简单，系统全密闭，没有煤气和灰尘外泄，较好的解决了煤气灰的卸灰与运输问题。
本实用新型涉及一种重力除尘器的罐车输灰装置，在重力除尘器的下面安装有卸灰球阀、中间仓。在中间仓的下面依次安装有球阀、叶轮给料机、输灰枪、输灰软管、以连接输灰罐车。
中间仓下部有氮气环管可以向中间仓下部吹氮气，起到充压、冷却、流化作用。中间仓上部有放散管，顶部有小布袋除尘器。
输灰枪的前部有可调节或切断输灰过程的球阀，尾端设有吸风口，输灰枪的内衬为耐磨材料。
罐车输灰装置关键是重力除尘之下设有中间仓，其容积和罐车容积相同，起着从高压的重力除尘器卸灰和向罐车输灰的任务，中转承接的作用十分重要。
每当罐车来到，装满干灰的中间仓经过一定时间冷却降温后将灰卸入罐车。中间仓满足了高压条件下接力式出灰的操作要求。本实用新型改善了重力除尘器的作业环境，使出灰方便顺畅、密闭性好，消除了粉尘外扬，改善了生产环境。
为了卸灰顺利，中间仓灰斗部位设氮气环管，可以向灰仓充氮，起充压、降温、流化等作用。每次从重力除尘器向中间仓卸灰时，可打开氮气充压，压力和重力除尘相等时，打开上球阀将灰卸至中间仓，然后关闭球阀，完成卸灰第一步。如果灰温较高，应自然降温，仍然偏高时可适当通氮气冷却。
中间仓顶部设放散管，无论是卸压或充氮气冷却都由放散管放散。
向罐车输灰过程是用软管把输灰枪和罐车连接，打开中间仓下球阀、叶轮给料机，将煤气灰放出，通过输灰枪负压抽吸到罐车。
输灰枪是一根引射钢管，内衬耐磨材料。输灰端有一球阀，另一端开口，供吸风用，以帮助输灰。全套装置确保将煤气灰用罐车运出，装运过程实现全密闭。
本实用新型开创了重力除尘卸灰与运输新方法，它设备简单、操作方便、工艺先进，将污染降低到最低限度。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是重力除尘器的罐车输灰装置原理图图中1.重力除尘器2.卸灰球阀3.中间灰仓4.氮气管5.减压阀6.卸灰球阀7.叶轮给料机8.吸风口9.球阀10.输灰枪11.软管12.罐车13.放散管14.布袋除尘器在
图1中，重力除尘器1中煤气灰通过卸灰球阀2放入中间仓3，仓满后关闭球阀。热灰在中间仓自然冷却，如果需要可以从氮气环管4通入适量氮气以加速降温，氮气经过放散管13放散，放散管口设有小布袋除尘器14以扑集粉尘。
罐车12来到后，接上软管11打开球阀6叶轮给料机7将灰通过输灰枪10抽吸到灰罐车中。输灰枪设有控制球阀9和抽风口8。输灰完毕，罐车发出信号，停止工作，软管分离，完成放灰过程。每天定期用罐车运灰。
本装置有完备的控制和检测系统，如氮气减压阀5，高低料位计，测温热电偶等，以保证系统正常工作。
权利要求1.一种重力除尘器的罐车输灰装置，其特征在于在重力除尘器(1)的下面安装有卸灰球阀(2)和中间灰仓(3)，在中间灰仓(3)的下面依次安装有球阀(6)、叶轮给料机(7)、输灰枪(10)、输灰软管(11)，并和灰罐车(12)相连。
2.如权利要求1所述的重力除尘器的罐车输灰装置，其特征在于中间灰仓(3)下部设有氮气环管(4)，可向中间灰仓吹氮气，起到充压、冷却、流化作用，中间灰仓上部有放散管(13)，顶部有小布袋除尘器(14)。
3.如权利要求1所述的重力除尘器的罐车输灰装置，其特征在于输灰枪(10)的前部有可调节或切断输灰过程的球阀(9)，尾端设有吸风口(8)。
4.如权利要求1所述的重力除尘器的罐车输灰装置，其特征在于输灰抢(10)的内衬为耐磨材料。
专利摘要本实用新型涉及一种重力除尘器的罐车输灰装置，其特征在于在重力除尘器(1)的下面安装有卸灰球阀(2)、中间灰仓(3)。中间灰仓(3)的下面依次安装有球阀(6)、叶轮给料机(7)、输灰枪(10)、输灰软管(11)，然后接入灰罐车(12)。重力除尘器灰先进入中间灰仓，再从中间灰仓通过输灰枪、软管将灰负压抽送到罐车中，输灰过程全密闭，无灰气外泄。装置具有均压、降温、流化作用；有必要的检测仪表；设计合理、简单，改变了传统的输灰方法，有利于环境保护和减轻工人劳动强度。
文档编号B65G53/28GK2761622SQ20042011884
公开日2006年3月1日 申请日期2004年12月28日 优先权日2004年12月28日
发明者张建, 苏维, 郑传和, 周雁, 于水川, 丁汝才, 韩向东, 高鲁平 申请人:首钢总公司