专利名称：煤矿皮带运输机新型传动机头的制作方法
技术领域：
本实用新型属皮带运输机领域，主要涉及煤矿用皮带运输机的动力传动机构。
背景技术：
一般煤矿上大都采用图3CPJ型皮带运输机，两个传动滚筒4通过轴头架装在两平行支座板之间，传动滚筒与减速机的联接采用内外齿啮合联轴器8，减速采用圆弧伞齿轮对垂直传动减速机9。由于上述结构，在现场使用维修中出现以下不足之处由于传动滚筒装架在两平行支座板之间，减速机与传动滚筒的联接采用内外齿啮合联轴器，长时间的开停或超载运行，由于动力的冲击，内外齿啮合联轴器的齿易损坏，检修时，传动滚筒的拆装也极不方便；减速机的动力传动采用圆弧伞齿轮对垂直传动，这种垂直轴传动减速机，不但造价高，同时圆弧伞齿轮对易发生故障，不易修理。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是降低皮带传动机头的制造成本，延长各部件的使用寿命，便于平时检修或一但损坏时，能方便的进行拆装更换零部件，减轻工人劳动强度。
解决上述技术问题的技术方案传动机头底座上装有两平行的凸形支架，在凸形支架的两侧台上装有与凸形支架两侧台相吻合的轴承座，两传动滚筒通过轴头安装在两平行凸形支架间相对应的轴承座上，传动滚筒轴头通过联轴器与减速机联接，减速机通过联轴器与电机联接。
本实用新型的有益效果1、由于两个传动滚筒安装在两平行凸形支架上的轴承座上，便于传动滚筒的安装与平时的拆装维修；2、由于传动滚筒与减速机的联接由内外齿啮合联轴器改为弹性柱销式联轴器，一来便于传动滚筒与减速机的拆装，同时该联轴器由于有弹性，开停机时的动力冲击不易使联轴器损坏，使用寿命长；3、由于原减速机采用圆弧伞齿轮对垂直传动，现采用平行轴传动减速机，一来造价低，同时平行轴齿轮传动不易损坏。
图1是本实用新型的结构俯视示意图；图2是图1中的A-A剖视放大图；图3是CPJ型皮带运输机传动机头俯视示意图。
具体实施方式
依据皮带的宽度加余量和两传动滚筒平行间距，采用型钢焊制传动机头框形的底座1，在据有皮带宽度和余量间距的底座两框边上，装有两平行的金属凸形支架2，在凸形支架的两侧台上装有与凸形支架两侧台相吻合的直角形轴承座3，两传动滚筒4通过轴头安装在两平行凸形支架间相对应的直角形轴承座上，传动滚筒的轴头通过弹性柱销式联轴器5与平行轴硬面减速机6联接，平行轴硬面减速机通过弹性柱销式联轴器5与电机7联接。
权利要求1.煤矿皮带运输机新型传动机头，它包括电机、传动减速机、传动滚筒及传动滚筒与减速机之间的联轴器，其特征在于传动机头底座(1)上装有两平行的凸形支架(2)，在凸形支架的两侧台上装有与凸形支架两侧台相吻合的轴承座(3)，两传动滚筒(4)通过轴头安装在两平行凸形支架间相对应的轴承座上，传动滚筒轴头通过联轴器(5)与减速机(6)联接，减速机通过联轴器与电机(7)联接。
2.根据权利要求1所述的煤矿皮带运输机新型传动机头，其特征在于所述的在凸形支架(2)的两侧台上装有与凸形支架两侧台相吻合的轴承座为直角形轴承座(3)。
3.根据权利要求1所述的煤矿皮带运输机新型传动机头，其特征在于所述的减速机(6)为平行轴硬面减速机。
4.根据权利要求1或2或3所述的煤矿皮带运输机新型传动机头，其特征在于所述的传动滚筒(4)的轴头与减速机(6)间的联轴器(5)及减速机(6)与电机(7)之间的联轴器均为弹性柱销式联轴器。
专利摘要煤矿皮带运输机新型传动机头，主要涉及煤矿用皮带运输机的动力传动机构。为解决目前煤矿采用的CPJ型皮带运输机动力传动机构中的滚筒与减速机的联接为内外齿啮合联轴器易损坏，同时维修拆装困难及减速箱为圆弧伞齿轮对垂直轴传动，制造成本高，损坏不易修理而设计。其解决的技术方案在于传动机头底座(1)上装有两平行的凸形支架(2)，在凸形支架的两侧台上装有与凸形支架两侧台相吻合的轴承座(3)，两传动滚筒(4)通过轴头安装在两平行凸形支架间相对应的轴承座上，传动滚筒轴头通过弹性柱销式联轴器(5)与平行轴减速机(6)联接，减速机通过联轴器与电机(7)联接。主要适用于矿用皮带运输机的动力传动机构，也可在一般皮带机上采用。
文档编号B65G23/24GK2767386SQ20052000502
公开日2006年3月29日 申请日期2005年2月25日 优先权日2005年2月25日
发明者杨和平, 李付林, 刘国强, 黄长喜, 赵振渠, 兰民山 申请人:李付林