专利名称：一种气卸式散装水泥、粉粒物料运输车储料罐的流化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通运输工具，确切的说是一种散装粉粒物料运输车储料罐的内部流化装置。
背景技术：
目前市场上销售使用的散装水泥、粉粒物料运输车的储料罐，存在着内部结构复杂，喉管帆布用量大，罐内有效容积小，导流结构布局不畅，消耗气量大，出灰速度慢，使用操作不便的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单，减少喉管状帆布的用量，改变导流板的结构，减少喉管状帆布的总面积，增加单位面积的气流量，提高出灰速度，同时也降低罐体重量的散装粉粒物料运输车储料罐的内部流化装置。
本实用新型的方案是由罐体、导流板和喉管状帆布充气道组成，其结构特点是在罐体的底部设有导流板，导流板左右两侧的罐体上分别设有两根喉管状帆布充气道，构成流化床，喉管状帆布充气道也称做流化元件或流化床，流化床不连续布置，在截面方向上间断布置，另在喉管状帆布充气道的两侧罐体上设有导料板。
本实用新型的优点是结构简单，设计合理，由于减少了喉管状帆布的总面积，增加了罐体的有效容积，加大了单位面积的气流量，提高了出灰的速度，降低能耗，节约了生产成本。
以下结合附图作进一步详细说明因1为储料罐横截面结构示意图图2为储料罐内部结构俯视图；图3为喉管状帆布充气道及内置骨架的剖面图。
具体实施方式
图1、图2中示出的储料罐2的底端设有斜坡形导流板3，导流板左右两侧的罐体上分别设有两根喉管状帆布充气道4，充气道两上侧的罐体上设有导料板1，导流板3由一块长板折变成形，与罐体纵向一致布置，长度与罐体底部素线长度相同，双面为斜坡形状，与水平面夹角为40-50度，底端固定在罐底上，上端形成山峰，底端与罐体焊接，与水平面的夹角大于装运介质的静止角，水平投影宽度为2-3倍喉管宽度。
图2中示出的喉管状帆布充气道4位于储料罐内，储料罐的上端设有封头5。
图3中，喉管状帆布充气道为扁形气道，扁形帆布内设有钢筋骨架6。
权利要求1.一种气卸式散装水泥、粉粒物料运输车储料罐的流化装置，由罐体、导流板和喉管状帆布充气道组成，其特征在于储料罐(2)的底端设有斜坡形导流板(3)，导流板左右两侧的罐体上分别设有两根喉管状帆布流化元件(4)，流化元件两上侧的罐体上设有导料板(1)。
2.根据权利要求1所述的气卸式散装水泥、粉粒物料运输车储料罐的流化装置，其特征在于导流板(3)由一块长板折弯成形，与罐体纵向一致布置，长度与罐体底部素线长度相同，双面设为斜坡形状，与水平面夹角为42-50度，底端固定在罐底上，上端形成尖峰。
3.根据权利要求1所述的气卸式散装水泥、粉粒物料运输车储料罐的流化装置，其特征在于喉管状帆布充气道为扁形气道，扁形帆布内设有钢筋骨架(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种气卸式散装水泥、粉粒物料运输车储料罐的流化装置，它是在罐体的底端设有斜坡形导流板，导流板两侧的罐体上分别设有两根喉管状帆布充气道，充气道左右两侧的罐体上设有导料板。本实用新型减少了喉管状帆布气道的总面积，改进了内部结构，增加了一组导流板，加大了单位面积的气流，节省了空压机的排气量，提高了出灰速度。
文档编号B65D88/72GK2851174SQ20052012189
公开日2006年12月27日 申请日期2005年10月8日 优先权日2005年10月8日
发明者桂选举 申请人:安徽开乐汽车股份有限公司