粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉粒物料运输车技术领域，特别是指一种粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置。
【背景技术】
[0002]传统的粉粒物料运输半挂车卸料口是一种简单的直管式结构。压缩空气通过管道进入流态物料管，穿过流态物料管的孔隙，变成具有一定速度和冲击力的若干小气流，不断冲击粉粒物料颗粒。当向上的气流和粉粒物料颗粒间的摩擦力大于粉粒物料颗粒自身重力时，整个管内的粉粒物料将处于悬浮状态，此时的固体颗粒便具有了像液体一样的特性，可在压力作用下流动，形成流态物料通过卸料管路排出。但在流态物料管的末端及之后的塑料胶管中，粉粒物料的这种流态特性会渐渐变弱，因此在流态物料管的末端会增加辅助风管，辅助吹风口就开在该流态物料管上，直接向该流态物料管内送风，那么该辅助吹风口送的是成股的辅助气流，流态物料管内的流态物料只有局部受到辅助的气流的推动，极易造成未受到辅助气流推力的那部分流态物料残留在该卸料直管或直管后的卸料胶管中，时间长了就会造成堵塞。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，解决了现有技术中卸料时粉粒物料残留在卸料管路中的问题。
[0004]本实用新型的粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，包括:第一直管、第二直管、第三直管、安装板和封板，所述第一直管的直径大于第二直管的直径，所述第二直管的长度小于所述第一直管的长度，所述第二直管套在所述第一直管中，所述第二直管和第一直管各自的一端均固定在所述安装板上，所述第二直管的外壁和所述第一直管的内壁形成环形间隙，所述第一直管的另一端和第三直管的一端通过封板连接，所述第一直管的管壁上开有通风口，所述通风口位于环形间隙的区域。
[0005]其中，所述第一直管的直径大于第三直管的直径。
[0006]其中，所述第一直管、第二直管和第三直管各自的轴线在同一条直线上。
[0007]本实用新型的粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置的通风口开在第一直管的管壁位于环形间隙的区域，辅助风吹入环形间隙形成旋转气流，而不再是成股的气流，旋转气流更加均匀地吹向流态化物料，避免了粉粒物料由于吹风不均匀而残留在管路中。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本实用新型的一种粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置结构示意图；
[0010]图2为采用图1中装置的粉粒物料运输半挂车结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]本实施例的粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置如图1所示，包括:第一直管3、第二直管4、第三直管5、安装板I和封板4。第一直管3的直径大于第二直管2的直径，第二直管2的长度小于第一直管3的长度。第二直管2套在第一直管3中，且第二直管2和第一直管3各自的一端均固定在安装板4上，第二直管2的外壁和第一直管3的内壁形成环形间隙。第一直管3的另一端和第三直管5的一端通过封板4连接，封板4用于密封第一直管3和第三直管5的连接处。第一直管3的管壁上开有通风口 6，通风口 6位于环形间隙的区域。
[0013]该卸料辅助装置与粉粒物料运输半挂车卸料管路的连接如图2所示，卸料辅助装置100的安装板的一端连接流态物料管200，卸料辅助装置100的安装板的第三直管连接罐体外部的塑料管300，通风口连接辅助风管400。卸料辅助装置100的通风口开在第一直管的管壁位于环形间隙的区域，辅助风吹入环形间隙形成旋转气流，而不再是成股的气流，旋转气流更加均匀地吹向流态化物料，避免了粉粒物料由于吹风不均匀而残留在管路中。
[0014]本实施例中，第一直管3的直径大于第三直管5的直径，旋转的气流在突然缩小管口的情况下回增大气流流速(即流态物料的流速)，实现更快的卸料。
[0015]为了使旋转气流更均匀地吹向流态化物料，第一直管3、第二直管2和第三直管5各自的轴线在同一条直线上。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，其特征在于，包括:第一直管、第二直管、第三直管、安装板和封板，所述第一直管的直径大于第二直管的直径，所述第二直管的长度小于所述第一直管的长度，所述第二直管套在所述第一直管中，所述第二直管和第一直管各自的一端均固定在所述安装板上，所述第二直管的外壁和所述第一直管的内壁形成环形间隙，所述第一直管的另一端和第三直管的一端通过封板连接，所述第一直管的管壁上开有通风口，所述通风口位于环形间隙的区域。2.如权利要求1所述的粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，其特征在于，所述第一直管的直径大于第三直管的直径。3.如权利要求1或2所述的粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，其特征在于，所述第一直管、第二直管和第三直管各自的轴线在同一条直线上。
【专利摘要】本实用新型涉及粉粒物料运输车技术领域，公开了一种粉粒物料运输半挂车卸料辅助装置，包括：第一直管、第二直管、第三直管、安装板和封板，所述第一直管的直径大于第二直管的直径，所述第二直管的长度小于所述第一直管的长度，所述第二直管套在所述第一直管中，所述第二直管和第一直管各自的一端均固定在所述安装板上，所述第二直管的外壁和所述第一直管的内壁形成环形间隙，所述第一直管的另一端和第三直管的一端通过封板连接，所述第一直管的管壁上开有通风口，所述通风口位于环形间隙的区域。由于通风口开在第一直管的管壁位于环形间隙的区域，辅助风吹入环形间隙形成旋转气流，而不再是成股的气流，旋转气流更加均匀地吹向流态化物料，避免了粉粒物料由于吹风不均匀而残留在管路中。
【IPC分类】B65G53/16, B65G67/04
【公开号】CN205060950
【申请号】CN201520780751
【发明人】卢文全, 雷权民, 廖位华, 段超, 李海平, 唐代碧, 高阳, 蒲未
【申请人】重庆铁马工业集团有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月10日