专利名称：一种新型运输车用罐体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车，特别是一种运输散装物料用的运输车用罐体。
技术背景-
现在运输车一般运送散装物料的罐体多为双仓结构，在罐体内设有隔 仓板，将罐体隔为仓一和仓二，这种结构的缺点是容积利用率较低，而罐 体的重心较高，这样车体的副梁高度就比较大，轴距会较长，不利于专用 的运输车辆的设计和使用。 发明内容
本实用新型的目的是设计一种重心低、容积利用率高的新型运输车用 罐体。本实用新型的发明内容是， 一种新型运输车用罐体，它包括仓一、 仓二，底板，其特征在于在仓一内设有隔仓板，隔仓板与底板的夹角为 90度。本实用新型的结构简单，重心低，容积利用率高。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是现有技术的结构示意图。
具体实施方式
结合附图纤细描述本实用新型，本实用新型的具体实施是对现有技术 的改进，现有技术包括仓一l、仓二2、底板3,本实用新型是在仓一内设 有一隔仓板4，隔仓板与底板的夹角为卯度。这样本实用新型可以更好的 提高罐体的容积利用率，降低了罐体的重心位置。使得所配套使用的运输 车辆在使用本实用新型时更安全，可靠。
权利要求1、一种新型运输车用罐体，它包括仓一、仓二、底板，其特征在于在仓一内设有隔仓板，隔仓板与底板的夹角为90度。
专利摘要本实用新型公开了一种新型运输车用罐体，本实用新型的目的是设计一种重心低、容积利用率高的新型运输车用罐体。本实用新型的发明内容是，一种新型运输车用罐体，它包括仓一、仓二，底板，在仓一内设有隔仓板，隔仓板与底板的夹角为90度。本实用新型的结构简单，重心低，容积利用率高。
文档编号B65D88/12GK201406154SQ200920091550
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者孙刚强, 张三锋, 李清华, 葛万勇, 龚星元 申请人:新乡市新飞专用汽车有限公司