专利名称：一种托卸料小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路列车双头油缸轮对压装机，具体与其托卸料小车有关。
背景技术：
随着火车多次提速及时速在350km/h左右的动车组的引进和国产化，导致车轮轮 对的设计不断更新，国内、国外轮对品种多样，使各制造、检修单位现有的轮轴压装机在质 量及功能上已不能适应于这些新型轮对的车轮、车轴、制动盘、齿轮、减速箱等压装的要求。 为此，我们研制了先进可靠的轮对压装机生产线来满足各种不同轮对检修和制造时对车 轮、车轴、制动盘、齿轮、减速箱等零件的压装，提高压装效率和精度，保证所压装零件及车 轴不受到损伤。由于此机机械化、自动化程度高，因此，必须要有相应的托卸料小车与之配 套。
发明内容为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种托卸料小车，它机械化、自动化程 度高，能满足压装主机的各种动作要求。 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种托卸料小车，包括车体、托架 及升降装置、回转装置、行走机构、托架升降测量装置、平衡块，其特征是所述的车体近似 于一长方体，其下面装有行走机构，其上面装有回转装置，所述的回转装置的箱体前端装有 托架及升降、测量装置，平衡块设置在回转装置的箱体的后面。 所述的行走机构是由电机连接减速机再连接车轮。 所述的回转装置是由电机连接减速机再连接齿轮，大齿轮外圈装有轴承，装置于 箱体内。 所述的托架是由两个呈L形的托臂构成。 所述的升降装置是由电机连接丝杆_螺母副。 本实用新型的有益效果是，机械化程度高有多个自由度，回转装置可旋转180 度，整车在行走机构的带动下，可沿与轮对轴线垂直方向行走进退，托架及升降装置可作垂 直升降，其托臂可沿与轮对轴线方向水平移动；自动化程度高所有动作都是通过电控完 成。保证了与主机的同步水平。
图1是本实用新型主视示意图。 图2是本实用新型俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。由图l和图2可知，本实用新型公开了 一种托卸料小车，包括车体1、行走机构2、回转装置3、托架4及升降装置5、托架升降测量
3装置6、平衡块7，所述的车体1近似于一长方体，其下面装有行走机构2，其上面装有回转装 置3，所述的回转装置的箱体31前端装有托架4及升降装置5和托架升降测量装置6，它是 起检测所托轮对中心线与压装机油缸柱塞杆中心线等高的功能，保证所托轮对快速被压装 机顶尖顶住。平衡块7设置在回转装置的箱体31的后面，起与所托轮对相平衡，保证小车 平稳运行。 所述的行走机构是由电机21连接减速机22再连接车轮23。 所述的回转装置是由电机32连接减速机33再连接齿轮34，大齿轮35外圈装有 轴承36，装置于箱体31内。它采用机械传动系统，由电机、减速机、齿轮传动、轴承进行180 度回转。 所述的托架4是由两个呈L形的托臂41构成。两托臂在丝杆_螺母副的作用下 可沿与轮对轴线方向水平移动。托架在电机、减速机、丝杆_螺母副的作用下可垂直升降。 所述的升降装置5是由电机51连接丝杆_螺母副52。 当轮对压装、反压试验及退卸时托卸料小车是将车轴及预套的车轮托取并夹持， 旋转180度后送入压装机工位，退出后，压装机对两端车轮不调头进行组装，车轮组装完 后，托卸料小车将轮对托取并夹持沿导轨前行并通过压装机至另一端一定位置，将组装好 的轮对放在地面轨道上，操作者将轮对推离工位，托卸车小车旋转180度再后行至原始工 位进行下一轮对的组装。轮对反压试验及退卸与压装过程相同，只不过将反压试验或退卸 后的轮对夹持送入轨道或活动支架上，吊车将退卸完的车轮、车轴等吊入指定工位。
权利要求一种托卸料小车，包括车体、托架及升降装置、回转装置、行走机构、托架升降测量装置、平衡块，其特征是所述的车体近似于一长方体，其下面装有行走机构，其上面装有回转装置，所述的回转装置的箱体前端装有托架及升降、测量装置，平衡块设置在回转装置的箱体的后面。
2. 如权利要求1所述的一种托卸料小车，其特征是所述的行走机构是由电机连接减 速机再连接车轮。
3. 如权利要求1所述的一种托卸料小车，其特征是所述的回转装置是由电机连接减 速机再连接齿轮，装置于箱体内。
4. 如权利要求1所述的一种托卸料小车，其特征是所述的托架是由两个呈L形的托 臂构成。
5. 如权利要求1所述的一种托卸料小车，其特征是所述的升降装置是由电机连接丝 杆-螺母副。
专利摘要本实用新型公开了一种托卸料小车，包括车体、托架及升降装置、回转装置、行走机构、托架升降测量装置、平衡块，所述的车体近似于一长方体，其下面装有行走机构，其上面装有回转装置，所述的回转装置的箱体前端装有托架及升降、测量装置，平衡块设置在回转装置的箱体的后面。本实用新型的有益效果是，机械化程度高有多个自由度，回转装置可旋转180度，整车在行走机构的带动下，可沿与轮对轴线垂直方向行走进退，托架及升降装置可作垂直升降，其托臂可沿与轮对轴线方向水平移动；自动化程度高所有动作都是通过电控完成。保证了与主机的同步水平。
文档编号B65G35/00GK201516605SQ20092022860
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月29日 优先权日2009年9月29日
发明者喻国锋 申请人:喻国锋