专利名称：快轨车辆客室废物收集箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种快轨车辆客室废物收集箱。
背景技术：
目前国内的城轨地铁车辆上，由于运营线路相对较短，运行站间距也 比较短，在车辆客室内部一般不设置固定的垃圾回收装置。有些城轨运营公司在客室内设 置一个简易临时可移动的垃圾回收箱，这样不仅影响内饰的整体效果，而且不安全。一些 大城市与同城卫星城镇开通城轨地铁后，运行距离与运营时间均加长，人流相对增多，为了 保证客室乘坐环境的舒适整洁，车辆使用单位要求在列车的客室内设置固定的废物收集装 置，安装在车辆固定的位置，操作简单，乘客抛弃废物方便，同时把放垃圾的箱子做成活动 式，便于车辆乘务人员拆卸倾倒垃圾。运营完毕后方便将垃圾统一处理。要求箱体结构简 单，轻便耐用，外观与内装整体效果相协调，同时对乘客的上下车及乘坐车辆不会造成任何 影响。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是为城轨地铁车辆的废物收集 提供 一种结构简单，操作方便，造型美观，风格与车厢总体装饰风格相同的快轨车辆客室废物收 集箱。为解决上述技术问题，提出以下技术方案支架立板上设有螺栓安装孔，支架立板的 两边折边的边缘翻边作为导向滑轨，支架立板下部向前翻边作为垃圾箱支承；上盖板与支 架立板通过铰接折页连接；垃圾箱为上开口箱体，箱体两侧设有与支架立板的导向滑轨相 配合的导向凹槽。支架立板的导向滑轨位于支架立板的下部，其高度等于(1/5-1/3)支架 立板高度。支架立板的导向滑轨上装有减震橡胶垫，支架立板的垃圾箱支承上粘接有减震 垫。上盖板与箱体接触部位粘接有减震海绵条，上盖板的周边为圆滑翻边，上盖板周边尺寸 比垃圾箱体大。材料的选择为减轻整个装置的重量，支架立板及垃圾箱均采用铝合金材料，上盖 板为方便造型采用优质玻璃钢材质。整个装置由支架立板、垃圾箱、通过折页与支架立板相连接的上盖板组成的。支架 立板为压型铝板结构，支架立板上设有安装螺栓孔，支架立板两边折边以增强支架的强度 和刚度，立板的两边折边的边缘翻边作为导向滑轨，以方便垃圾箱的安装和拆取；为了保证 垃圾箱与支架立板的配合紧密，防止车辆运动过程中箱体与支架之间产生噪声，在导向滑 轨上装有减震橡胶垫；支架立板下部向前翻边作为垃圾箱支承，其上部粘接有减震垫。上盖板与支架立板通过铰接折页连为一个整体，上盖板采用易造型的玻璃钢材 质，外形采用曲面设计；上盖板开关方便灵活，关闭时靠自身重量与箱体上边缘配合，打开 时，由于铰接折页与支架立板有一定间隙，上盖板与支承体接触后处于自然打开状态；上盖 板与箱体接触部位粘接有减震海绵条，以避免上盖板合上时与箱体上边缘接触产生的冲击 噪声；上盖板的周边进行小翻边处理并打磨圆滑，上盖板周边尺寸比箱体略大，以方便上盖 板打开。垃圾箱采用铝板焊接结构，整个箱体由压型铝板焊接为上开口箱体，外部造型以 圆弧为主，尽量避免棱角尖角；箱体两侧设有与支架立板的导向滑轨相配合的导向凹槽； 废物收集箱安装于车辆门口附近，在门立柱罩与屏风之间。采用这种快轨车辆客室废物收集箱，结构简单，操作方便，造型美观，风格与车厢总体装饰风格相同，保证乘客乘坐环境的舒适整洁，满足了车辆使用单位的要求。
图1为本实用新型快轨车辆客室废物收集箱主视图。图2为本实用新型快轨车辆客室废物收集箱左视图。图3为本实用新型快轨车辆客室废物收集箱A-A剖视图。图4为本实用新型快轨车辆客室废物收集箱B-B剖视图。图5为图3的I部放大图。图6为图4的II部放大图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步说明这种快轨车辆客室 废物收集箱包括支架立板1、垃圾箱2以及上盖板3。支架立板1上设有螺栓安装孔，支架 立板1的两边折边的边缘翻边作为导向滑轨5，支架立板1下部向前翻边作为垃圾箱的支承 8，垃圾箱的支承8上粘接有减震垫4 (图中未表示出来)。上盖板3与支架立板1通过铰接 折页10连接；垃圾箱2为上开口箱体，箱体两侧设有与支架立板1的导向滑轨5相配合的 导向凹槽6。支架立板1的导向滑轨5位于支架立板1的下部，其高度等于1/4支架立板1 的高度，此长度拆装垃圾箱最方便。垃圾箱2的两侧边各设有纵向凹槽6，该凹槽6与导向 滑轨5之间为滑动配合，导向滑轨5的两侧为了为了保证垃圾箱2与支架立板1的之间的配 合紧密，防止车辆运动过程中与支架立板之间产生噪声，导向滑轨5还可以装有胶条9。上 盖板3通过铰接合页10固定于支架立板1的上方。垃圾箱2两侧边上方为向上凸起的圆 弧状，上盖板3的横截面为向上凸起的圆弧状，该弧度与垃圾箱2两侧边上方为向上凸起的 圆弧吻合。上盖板3与支架立板1通过铰接折页10连为一个整体，上盖板3采用易造型的 玻璃钢材质，外形采用曲面设计；上盖板3开关方便灵活，关闭时靠自身重量与箱体上边缘 配合，打开时，由于铰接折页10与支架立板1有一定间隙，上盖板3与后墙壁接触后处于自 然打开状态；上盖板3与垃圾箱2接触部位粘接有减震海绵条11。安装支架立板1简单， 只需几个M6的安装螺栓即安装牢固，整个装置占用空间少。为减轻整个装置的重量，支架 立板1及垃圾箱2均采用铝合金材料，上盖板3为方便造型采用优质玻璃钢材质。
权利要求一种快轨车辆客室废物收集箱，其特征在于支架立板(1)上设有螺栓安装孔(7)，支架立板(1)的两边折边的边缘翻边作为导向滑轨(5)，支架立板(1)下部向前翻边作为垃圾箱的支承(8)；上盖板(3)与支架立板(1)通过铰接折页(10)连接；垃圾箱(2)为上开口箱体，箱体两侧设有与支架立板(1)的导向滑轨(5)相配合的导向凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的快轨车辆客室废物收集箱，其特征在于支架立板(1)的导 向滑轨(5)位于支架立板的(1)下部，其高度等于支架立板(1)高度的1/5-1/3。
3.根据权利要求1所述的快轨车辆客室废物收集箱，其特征在于支架立板(1)的导 向滑轨上装有减震橡胶垫(9)，支架立板(1)的垃圾箱(2)支承(8)上粘接有减震垫(4)。
4.根据权利要求1所述的快轨车辆客室废物收集箱，其特征在于上盖板(3)与垃圾 箱(2)接触部位粘接有减震海绵条(11)，上盖板(3)的周边为圆滑翻边，上盖板(3)周边尺 寸比垃圾箱(2)大。
专利摘要一种快轨车辆客室废物收集箱的结构是支架立板上设有螺栓安装孔，支架立板的两边折边的边缘翻边作为导向滑轨，支架立板下部向前翻边作为垃圾箱的支承；上盖板与支架立板通过铰接折页连接；垃圾箱为上开口箱体，箱体两侧设有与支架立板的导向滑轨相配合的导向凹槽。采用这种技术方案的快轨车辆客室废物收集箱，结构简单，操作方便，造型美观，风格与车厢总体装饰风格相同，保证乘客乘坐环境的舒适整洁，满足了车辆使用单位的要求。
文档编号B65F1/14GK201587692SQ200920249450
公开日2010年9月22日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者刘军, 周传谊, 陈青 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司