专利名称：一种翼子板存放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件存 放器具，更具体的说，涉及一种用于存放翼子板的
直O
背景技术：
目前使用的翼子板存放工位器具由框架和框架内的支撑部件组成，其具有针对性，每种型号的翼子板有其专用的存放器具，且该器具只能存放相应的一种型号的翼子板， 不能够混用，随着汽车产业的快速发展及新车型不断涌现，伴之产生的是专用工位器具数量暴增，不仅管理成本急速上升，而且投资成本节节攀升，更严重的是存放空间严重不足， 由于现有存放器具的专用性特点，导致减产车型所闲置的翼子板存放器具得不到利用，造成资源的浪费。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够存放多种车型翼子板的存放器具。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种翼子板存放装置，该装置底架两侧设有侧框架，所述的侧框架上水平设置有横杆，限位杆两端通过滑动机构固定在两侧框架的横杆上，所述的限位杆上并排设有数根固定杆，所述的底架上水平设置有与限位杆平行的支撑杆，所述的支撑杆与底架边缘之间分别设置有限位架，所述的两个或其中一个限位架的两端通过滑动机构固定在底架两侧的横杆上。所述的滑动机构包括套于横杆外的套管和锁死螺栓，所述的套管上设有通孔，且该通孔上固定有螺母，所述的通孔、螺母和锁死螺栓相互配合。所述的横杆和套管均为矩形管。所述的支撑杆设有两根。所述的支撑杆上表面设置有数个用于支撑和固定翼子板的凹陷。所述的固定杆为U形，其两端固定在限位杆上，相邻的固定杆之间存在用于固定翼子板的间隙。所述的支撑杆上的凹陷与限位杆上固定杆之间的其中一个间隙在同一垂直平面上且相互配合固定一块翼子板。所述的限位架中设置于固定杆一侧的限位架焊接于底架的横杆上。所述的底架的底面设有支撑脚或滑轮。本实用新型的优点在于该装置能够存放不同车型的翼子板，通用性强，减少了工位器具制作数量及存放面积，并且使用寿命长、维护成本低，为汽车制造商节省开发成本。
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明[0015]图1为翼子板存放装置结构示意图；图2为图1中所示滑动机构结构示意图；图3为图2中所述滑动机构截面示意图；上述图中的标记均为1、底架；2、侧框架；3、限位架；4、支撑杆；5、限位杆；6、固定杆；7、滑动机构；8、锁紧螺栓；9、套管；10、横杆。
具体实施方式
参见图1可知，该装置为框架式结构，其中底架1两侧设有侧框架2，侧框架2上水平设置有横杆10，两侧的横杆10在同一水平面上，限位杆5两端通过滑动机构7固定在两侧框架2的横杆10上，通过滑动机构7可以使限位杆5沿横杆10水平移动，从而适应不同型号的翼子板，在限位杆5上设有一排固定杆6，固定杆6之间存在用于固定翼子板的间隙，当将翼子板放置在固定杆6之间时，其间隙使翼子板整齐的排列和固定，固定杆6可以是水平设置，也可以与水平面存在一定夹角，固定杆6形状优选U形，其两端固定在限位杆 5上且等间隙排列。在底架1上设置有支撑杆4，支撑杆4水平设置且与限位杆5平行，优选设置两根支撑杆4，且每根支撑杆4的上表面等间距设置有数个用于支撑和固定翼子板的凹陷，在支撑杆4与底架1边缘之间分别设置有限位架3，两个限位架3两端固定在底架两侧的横杆10上，两个或其中一个限位架3的两端是通过滑动机构7固定在底架1两侧的横杆10上的，优选设置于固定杆6 —侧的限位架3焊接于底架1的横杆10上，另一个通过滑动机构7固定，通过调节此滑动机构7带动限位架3在横杆10上移动，从而适应不同宽度的翼子板。综上所述，翼子板竖直插入该存放装置中，翼子板底面放置在支撑杆4凹陷处并由其支撑，上部夹于限位杆5上相邻的固定杆6之间，底面两端由限位架3限位，防止其侧向滑动，从而保证了翼子板的存放稳定性，由于限位杆5和限位架3是可以调节的，从而相互配合的调节能够适应不同型号的翼子板存放，需要注意的是支撑杆4上的凹陷与限位杆5上固定杆6之间的其中一个间隙在同一垂直平面上且相互配合固定一块翼子板。参见图2、3可知，该装置的滑动机构7可以采用套于横杆10外的套管和锁死螺栓 8相配合的结构实现，具体的说，其套管上设有通孔，且该通孔上固定有螺母，通孔、螺母和锁死螺栓8相互配合，其锁死螺栓8穿过螺母和通孔后抵住横杆10，优选横杆10和套管均为矩形管的方案。为了提高存放装置的使用性，在装置的底架1底面还可以设置支撑脚或滑轮。
权利要求1.一种翼子板存放装置，其特征在于该装置底架(1)两侧设有侧框架O)，所述的侧框架( 上水平设置有横杆(10)，限位杆( 两端通过滑动机构(7)固定在两侧框架(2) 的横杆(10)上，所述的限位杆(5)上并排设有数根固定杆(6)，所述的底架(1)上水平设置有与限位杆( 平行的支撑杆G)，所述的支撑杆(4)与底架(1)边缘之间分别设置有限位架(3)，所述的两个或其中一个限位架C3)的两端通过滑动机构(7)固定在底架(1)两侧的横杆(10)上。
2.根据权利要求1所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的滑动机构(7)包括套于横杆(10)外的套管和锁死螺栓(8)，所述的套管上设有通孔，且该通孔上固定有螺母，所述的通孔、螺母和锁死螺栓(8)相互配合。
3.根据权利要求2所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的横杆(10)和套管均为矩形管。
4.根据权利要求1或2所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的支撑杆(4)设有两根。
5.根据权利要求4所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的支撑杆(4)上表面设置有数个用于支撑和固定翼子板的凹陷。
6.根据权利要求1或2或5所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的固定杆(6)为 U形，其两端固定在限位杆(5)上，相邻的固定杆(6)之间存在用于固定翼子板的间隙。
7.根据权利要求6所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的支撑杆(4)上的凹陷与限位杆( 上固定杆(6)之间的其中一个间隙在同一垂直平面上且相互配合固定一块翼子板。
8.根据权利要求1所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的限位架(3)中设置于固定杆(6) —侧的限位架C3)焊接于底架(1)的横杆(10)上。
9.根据权利要求1所述的翼子板存放装置，其特征在于所述的底架(1)的底面设有支撑脚或滑轮。
专利摘要本实用新型揭示了一种翼子板存放装置，该装置底架两侧设有侧框架，所述的侧框架上水平设置有横杆，限位杆两端通过滑动机构固定在两侧框架的横杆上，所述的限位杆上并排设有数根固定杆，所述的底架上水平设置有与限位杆平行的支撑杆，所述的支撑杆与底架边缘之间分别设置有限位架，所述的两个或其中一个限位架的两端通过滑动机构固定在底架两侧的横杆上。该装置能够存放不同车型的翼子板，通用性强，减少了工位器具制作数量及存放面积，并且使用寿命长、维护成本低，为汽车制造商节省开发成本。
文档编号B65D85/68GK202175334SQ20112021170
公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者仇保虎, 彭文会, 方玖燊, 方立宏 申请人:奇瑞汽车股份有限公司