冷冻机组带压滤洗加油机的制作方法

文档序号:4384774阅读:360来源:国知局
专利名称:冷冻机组带压滤洗加油机的制作方法
技术领域
本实用新型属于中央空调冷水机、冷冻机组、压缩机等运行设备带压加油清洗过滤冷冻油、加注冷冻油、更换冷冻油的一种新型节能减排加油装置。主要应用在冷冻机清洗行业。
背景技术
中央空调冷水机组、冷冻机组、压缩机在使用一段时间后,冷冻油的品质会发生变化,金属碎屑等杂物增加、冷冻油分解聚合需要进行处理,过滤干燥、增加或更换冷冻油。传统的方法需要先卸压、排出制冷剂,将冷冻油全部排出,在压缩机外部与压缩机分开处理, 操作复杂、技术要求高、处理工序多,浪费制冷剂和冷冻油,清洗效果不佳,难度大,操作速度慢,加注量难以控制。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于冷水机组、冷冻机、压缩机领域带压清洗过滤冷冻油、加注冷冻油、更换冷冻油的减排过滤清洗加油装置,解决了现有的冷水机组、冷冻机组、压缩机过滤清洗冷冻油、加注更换冷冻油速度慢、工序复杂、浪费制冷剂和冷冻油的问题。本实用新型所采用的技术方案是,冷冻机组带压滤洗加油机,包括通过进油管连接的油箱及排进阀,排进阀的另一端连接有专用高压油泵,专用高压油泵的出油端通过出油管依次与加油开关、止回阀、组合快速接头相连接,组合快速接头的另一端与带压压缩机的加油口相连接,带压压缩机的排油口依次通过清洗接口、分子过滤器连接在排进阀与专用高压油泵之间的管道上,专用高压油泵上还连接有卸压电磁阀。

图1是本实用新型冷冻机组带压滤洗加油机的结构示意图。图中,1.专用高压油泵,2.卸压电磁阀,3.加油开关,4.止回阀,5.压力开关, 6.排油开关,7.组合快速接头,8.加油口,9.带压压缩机,10.排油口,11.清洗接口,12.分子过滤器,13.进油口,14.油箱,15.出油管,16.排进阀。
具体实施方式
本实用新型用于压缩机冷冻机带压加油和清洗油路等,如图1所示,包括加压注油专用高压油泵1,调整油泵出油压力和油量的卸压电磁阀2,控制加油量的油量开关3,防止冷冻油倒流的止回阀4,保护压缩机控制系统的压力保护开关5,油泵中排油的排油开关 6,与压缩机连接的组合接头7,压缩机9,压缩机加油口 8,压缩机排油口 10,冷冻油清洗接口 11,清洁过滤冷冻油的分子过滤器12,给压缩机排油和油泵吸油的进油管13,油箱14,出油管15,控制排油和加油的排进阀16。[0008]加油工作过程连接组合快速接头7和压缩机加油口 8,关闭清洗接口 11和排油开关6,连接进油管13和油箱14,启动专用加压油泵1,冷冻油经油箱14一进油管13—专用油泵1 一出油管15—加油开关3—止回阀4一组合接头7—压缩机加油口 8进入压缩机系统。加油速度快,避免排氟、排空等措施,节省人工、环保。排油过程清洗接口 11与压缩机排油接口 10连接,打开排进阀16,排油经过过滤处理后进入废油箱,可以循环利用。清洗过滤工作过程连接组合快速接头7和压缩机加油口 8,关闭排进阀16和排油开关6,连接清洗接口 11与压缩机排油接口 10,关闭清洗接口 11,打开排进阀16、启动油泵1适当增加清洗用冷冻油。关闭排进阀16打开清洗接口 11,进入清洗冷冻油、压缩机油池、油过滤工作状态。高压电磁阀打开。本实用新型的有益效果是,带压操作、节省人工、可以在线清洗油池、油滤,带压加注更换冷冻油。减少制冷剂、冷冻油的浪费和人工。具有简单、节能、环保、节电、省油,多功能等优点,换油时间短,同时可以不拆压缩机清洗油池、油过滤器、过滤冷冻油。保证机组最佳化运用。
权利要求1.冷冻机组带压滤洗加油机,其特征在于,包括通过进油管(13)连接的油箱(14)及排进阀(16),排进阀(16)的另一端连接有专用高压油泵(1),专用高压油泵(1)的出油端通过出油管(15)依次与加油开关(3)、止回阀(4)、组合快速接头(7)相连接,组合快速接头(7) 的另一端与带压压缩机(9)的加油口(8)相连接,带压压缩机(9)的排油口(10)依次通过清洗接口(11)、分子过滤器(12)连接在排进阀(16)与专用高压油泵(1)之间的管道上,专用高压油泵(1)上还连接有卸压电磁阀(2)。
专利摘要本实用新型公开的冷冻机组带压滤洗加油机,包括通过进油管连接的油箱及排进阀,排进阀的另一端连接有专用高压油泵,专用高压油泵的出油端通过出油管依次与加油开关、止回阀、组合快速接头相连接,组合快速接头的另一端与带压压缩机的加油口相连接,带压压缩机的排油口依次通过清洗接口、分子过滤器连接在排进阀与专用高压油泵之间的管道上,专用高压油泵上还连接有卸压电磁阀。本实用新型冷冻机组带压滤洗加油机,具有简单、节能、环保、节电、省油,多功能等优点,换油时间短,同时可以不拆压缩机清洗油池、油过滤器、过滤冷冻油,保证机组最佳化运用。
文档编号B67D7/78GK202272722SQ20112026365
公开日2012年6月13日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者于帆, 王中生 申请人:于帆, 王中生
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