分段式集装箱夹紧装置的制作方法

文档序号:4351317阅读:295来源:国知局
专利名称:分段式集装箱夹紧装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种分段式集装箱夹紧装置。
背景技术
目前,在集装箱装卸等设备的夹紧装置中,夹紧臂采用一体式结构,这样,在装卸设备整体运输时,外廓尺寸超限,为了满足国家对运输尺寸的限制,只能先将设备拆散,运到作业场地时,再组装起来,操作复杂,增加了作业成本,作业效率低
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种可以控制初始状态高度,保障运输状态尺寸不超限的分段式集装箱夹紧装置。本实用新型通过下述技术方案实现一种分段式集装箱夹紧装置,其特征在于,包括两组结构相同的夹紧单元,每组夹紧单元包括立柱、上夹紧臂、下夹紧臂、摆动液压缸、旋锁、旋锁驱动机构,所述上夹紧臂和下夹紧臂上分别设置有多组相对应的定位孔,所述上夹紧臂与安装在立柱上的摆动液压缸的活塞杆连接,所述上夹紧臂的上端与立柱铰接,所述上夹紧臂的下端与所述下夹紧臂的上端通过插入相应定位孔中的插销连接,所述下夹紧臂的下端安装有所述旋锁,所述旋锁与旋锁驱动机构连接。所述旋锁驱动机构包括与所述下夹紧臂铰接的旋锁驱动液压缸,所述旋锁驱动液压缸的活塞杆与连杆一端铰接,所述连杆的另一端与所述旋锁的传动杆固定连接。本实用新型具有下述技术效果I、本实用新型的夹紧装置中的夹紧臂由上夹紧臂和下夹紧臂通过插销连接组成,在运输状态,通过插销调整上夹紧臂和下夹紧臂的相对位置,可以控制设备初始状态高度,避免运输状态超限。2、本实用新型的提升装置下夹紧臂下端安装有旋锁及其操控装置,用于实现同集装箱的对位和锁紧。

图I为本实用新型分段式集装箱夹紧装置夹紧单元的主视图;图2为本实用新型分段式集装箱夹紧装置夹紧单元的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实用新型分段式集装箱夹紧装置包括结构相同的两组夹紧单元,每组夹紧单元的示意图如图I和图2所示,包括立柱8、上夹紧臂4、下夹紧臂6、摆动液压缸5、旋锁I、旋锁驱动机构,所述上夹紧臂4和下夹紧臂6上分别设置有多组相对应的定位孔9、10,所述上夹紧臂4与安装在立柱上的摆动液压缸5的活塞杆连接,所述上夹紧臂4的上端与立柱8铰接,所述上夹紧臂4的下端与所述下夹紧臂6的上端通过插入相应定位孔中的插销7连接,所述下夹紧臂6的下端安装有旋锁1,所述旋锁与旋锁驱动机构连接。旋锁可以采用多种形式的驱动结构,本实施例中的旋锁驱动机构包括与所述下夹紧臂6铰接的旋锁驱动液压缸3,所述旋锁驱动液压缸3的活塞杆与连杆2 —端铰接,所述连杆2的另一端与所述旋锁I的传动杆固定连接。运输时,将插销插入相应定位孔中,使上夹紧臂和下夹紧臂整体长度最短,这样可以控制初始状态高度、保证运输状态高度不超限。当向40英尺半挂车装集装箱时,先将插销拔出,使下夹紧臂伸出到位,然后利用2个插销将上夹紧臂、下夹紧臂在新位置固定,调 整下夹紧臂上的旋锁与集装箱锁孔对正,两组夹紧单元的摆动液压缸共同作用使夹紧单元上的上夹紧臂和下夹紧臂同时运动,夹紧集装箱,使旋锁和集装箱角件孔完全对位连接,旋锁液压缸动作,带动连杆运动,连杆带动旋锁旋转90°,使集装箱装卸搬运机与集装箱锁紧,再通过伸缩机构带动立柱升起将集装箱提起。卸载集装箱时,通过伸缩机构将集装箱落下后,旋锁液压缸动作,通过连杆带动旋锁旋转90°,然后上夹紧臂在摆动液压缸的作用下带动下夹紧臂,使夹紧臂与集装箱分离,完成卸载。
权利要求1.一种分段式集装箱夹紧装置,其特征在于,包括两组结构相同的夹紧单元,每组夹紧単元包括立柱、上夹紧臂、下夹紧臂、摆动液压缸、旋锁、旋锁驱动机构,所述上夹紧臂和下夹紧臂上分別设置有多组相对应的定位孔,所述上夹紧臂与安装在立柱上的摆动液压缸的活塞杆连接,所述上夹紧臂的上端与立柱铰接,所述上夹紧臂的下端与所述下夹紧臂的上端通过插入相应定位孔中的插销连接,所述下夹紧臂的下端安装有所述旋锁,所述旋锁与旋锁驱动机构连接。
2.根据权利要求I所述的分段式集装箱夹紧装置,其特征在于,所述旋锁驱动机构包括与所述下夹紧臂铰接的旋锁驱动液压缸,所述旋锁驱动液压缸的活塞杆与连杆一端铰接,所述连杆的另一端与所述旋锁的传动杆固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种分段式集装箱夹紧装置,旨在提供一种可以控制初始状态高度,保障运输状态尺寸不超限的分段式集装箱夹紧装置。包括两组结构相同的夹紧单元,每组夹紧单元包括立柱、上夹紧臂、下夹紧臂、摆动液压缸、旋锁、旋锁驱动机构,上夹紧臂和下夹紧臂上分别有多组相对应的定位孔,上夹紧臂与安装在立柱上的摆动液压缸的活塞杆连接,上夹紧臂的上端与立柱铰接,上夹紧臂的下端与下夹紧臂的上端通过插销连接,下夹紧臂的下端安装有旋锁,旋锁与旋锁驱动机构连接。该夹紧装置中的夹紧臂由上夹紧臂和下夹紧臂通过插销连接组成,在运输状态通过插销调整上夹紧臂和下夹紧臂的相对位置,可以控制设备初始状态高度,确保运输状态不超限。
文档编号B65D67/02GK202400430SQ201120489240
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者刘辉, 叶鹏, 孟祥德, 张天如, 朱先民, 李立顺, 李红勋, 詹隽青, 贾楠 申请人:中国人民解放军军事交通学院
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