专利名称：上绕线式绕线机的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及ー种在生产线式玻璃升降器过程中，组装升降器驱动部分的绕线机。
背景技术：
传统的线式汽车玻璃升降器的驱动部分如图I所示，由线轮(20)、线轮盖(21)、座板(23)和绕线(24)构成，线轮盖(21)和座板(23)为分体结构。传统的组装过程中使用下绕线式绕线机。工作原理为先把座板放入绕线机下部定位夹具中，把绕线放入线轮并同时放入绕线机下部的传动花键，再把线轮盖放入座板上，启动开始按钮，绕线机的上部压接装置滑动到限位井向下压接座板，使线轮盖与座板连接上，后绕线机的下部分花键在电机的带动下开始旋转实现绕线，操作繁琐，效率低。另外，由于现在汽车玻璃升降器的开发为了減少零部件的组装，提高生产效率和节俭成本，升降器的驱动部分座板与线轮盖设计成一体结构，这样既减少了零件的数量，同时也节俭了组装费用和減少了模具的开发，降低了开发成本。但如果还用传统的下绕线式绕线机就很难实现组装，即使实现组装工作效率也很低。
发明内容为了解决一体化座板组装性不好的问题，本实用新型提供了ー种上绕线式绕线机。本实用新型采用的技术方案是ー种上绕线式绕线机，驱动装置固定在机架上，驱动装置的下端通过支架和滑套与机架的侧支柱滑动连接，驱动装置下端连接压接头，压接头侧面设置花键，电机驱动花键，定位装置I、定位装置II和定位装置III安装在底座上，控制系统控制驱动装直和电机。本实用新型的有益效果是本实用新型只需将线式汽车玻璃升降器的驱动部分中的一体化座板反方向置于定位装置上，然后装入线轮和绕线，驱动装置驱动压接头向下，同时花键与线轮连接，电机驱动花键，带动线轮旋转即可完成绕线，同时压接头使一体化座板的翻孔变成锥面阻止线轮脱落，实现升降器的驱动部分连接，因此不仅操作简单，同时提高了线式一体化座板升降器的组装效率，并使一体化座板的升降器电机与机构的拆分在售后维修中方便操作，并在制造中减少了制造成本。
图I是传统的线式汽车玻璃升降器的结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是图2的侧视图(图中标入线式汽车玻璃升降器的驱动部分)。
具体实施方式
、[0009]如图2和图3所示，一种上绕线式绕线机，驱动装置(I)固定在机架(2)上，驱动装置(I)的下端通过支架(3)和滑套(4)与机架(2)的侧支柱(5)活动连接，驱动装置(I)下端连接压接头(6)，压接头(6)侧面设置花键(7)，电机(8)驱动花键(7)，定位装置I (9)、定位装置II (10)和定位装置III (11)安装在底座(12)上，控制系统(13)控制驱动装置(I)和电机(8)。本实用新型的工作原理先把线式汽车玻璃升降器的驱动部分中的一体化座板
(14)以反方向放入绕线机的下部定位装置中，再放入线轮及绕线，按动控制系统的开关，绕线机的驱动装置驱动压接头向下滑动，实现压接同时将花键插入线轮，花键在电机的带动下，带动线轮实现旋转完成绕线。同时压接头使一体化座板的翻孔变成锥面，阻止线轮脱落，实现升降器的驱动部分组装。
权利要求1.一种上绕线式绕线机，其特征在于驱动装置(I)固定在机架(2)上，驱动装置(I)的下端通过支架(3)和滑套(4)与机架(2)的侧支柱(5)滑动连接，驱动装置(I)下端连接压接头(6)，压接头(6)侧面设置花键(7)，电机(8)驱动花键(7)，定位装置I (9)、定位装置II (10)和定位装置III (11)安装在底座(12)上，控制系统(13)控制驱动装置(I)和电机(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种上绕线式绕线机。采用的技术方案是驱动装置固定在机架上，驱动装置的下端通过支架和滑套与机架的侧支柱滑动连接，驱动装置下端连接压接头，压接头侧面设置花键，电机驱动花键，定位装置Ⅰ、定位装置Ⅱ和定位装置Ⅲ安装在底座上，控制系统控制驱动装置和电机。本实用新型不仅操作简单，同时提高了线式一体化座板升降器的组装效率，并使一体化座板的升降器电机与机构的拆分在售后维修中方便操作，并在制造中减少了制造成本。
文档编号B65H81/00GK202440194SQ201220055469
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者白纯南 申请人:沈阳金杯广振汽车部件有限公司