专利名称：一种双动力油品配送车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油品配送车，具体说一种双动力油品配送车。
背景技术：
目前，在国内的成品油储运行业中，油品配送车是油品运输环节中重要的运输工具，但现有的油品配送车的加注动力大部分还是由车辆发动机输出，不仅加注成本高，浪费能源；而且在加注过程中会有尾气排放，不够环保。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种双动力油品 配送车，在保证原有车辆发动机代理提供加注动力的基础上，还具有电动油泵加油的功能。为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种双动力油品配送车，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机，所述加油机具有两个进口，第一进口通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口通向由所述加油机内置电机驱动的加油泵油路；所述海底阀连接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接与所述加油机第一进口相连，所述第二管路经过滤器与所述加油机第二进口相连。本实用新型进一步限定的技术方案是前述的双动力油品配送车，其所述加油机内置电机经防爆断路器、防爆插头和插座与外接电源相连。进一步的，前述的双动力油品配送车，所述第一管路上还设有安装球阀的支路管。本实用新型的有益效果是本实用新型使用外接电源来作为配送车的加注动力，加注成本远远低于使用底盘发动机动力加注，而且更为环保；同时保留传统的底盘发动机动力加注，也可弥补加油车野外作业等特殊情况。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的俯视图。图3是图I的A向视图。
具体实施方式
本实施例提供的一种双动力油品配送车，结构如图I至图3所示，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机1，加油机具有两个进口，第一进口 2通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口 3通向由加油机内置电机驱动的加油泵油路，加油机内置电机经防爆断路器7、防爆插头和插座8与外接电源相连；海底阀连接管路包括第一管路4和第二管路5，第一管路4直接与加油机第一进口 2相连，第二管路5经过滤器与加油机第二进口 3相连，在第一管路上还设有安装球阀的支路管6。[0013]本实施例的整车管路系统具有两套独立的管路，既可像原来的电脑配送车一样用底盘上装的取力器和油泵来加油，也可以外接220V电源用加油机内置的防爆电机和油泵来加油。在有220V电源且周围环境有安全保障的地方，采用加油机内置的防爆电机和油泵来加油，更节能、环保、静音，降低了使用成本，满足更多用户的需求。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种双动力油品配送车，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机，其特征在于所述加油机具有两个进口，第一进口通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口通向由所述加油机内置电机驱动的加油泵油路；所述海底阀连接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接与所述加油机第一进口相连，所述第二管路经过滤器与所述加油机第二进口相连。
2.根据权利要求I所述的双动力油品配送车，其特征在于所述加油机内置电机经防爆断路器、防爆插头和插座与外接电源相连。
3.根据权利要求I或2所述的双动力油品配送车，其特征在于所述第一管路上还设有安装球阀的支路管。
专利摘要本实用新型涉及一种双动力油品配送车，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机，所述加油机具有两个进口，第一进口通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口通向由所述加油机内置电机驱动的加油泵油路；所述海底阀连接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接与所述加油机第一进口相连，所述第二管路经过滤器与所述加油机第二进口相连。本实用新型使用外接电源来作为配送车的加注动力，加注成本远远低于使用底盘发动机动力加注，而且更为环保；同时保留传统的底盘发动机动力加注，也可弥补加油车野外作业等特殊情况。
文档编号B67D7/06GK202764795SQ20122042664
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者曹金龙, 张锐 申请人:航天晨光股份有限公司