专利名称：一种带有压缩装置的垃圾转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于垃圾回收技术领域，尤其是涉及一种带有压缩装置的垃圾转运车。
背景技术：
现有技术中，随着城市规模的扩大化和城市人口的增加，随之而来便是垃圾排放量的增加。原有的垃圾转运车辆，可能尽在一两处地方回收垃圾后，就因为满载而需要返程，进而导致其他地区垃圾回收的滞后，而简单的增加垃圾转运车的数量，无疑会增加运营成本。反观在大部分的垃圾转运车中的垃圾，并不是说已经装满满载了，而使由于垃圾与垃圾之间存在较大空隙这些空隙占用的大量的空间。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种带有压缩装置的垃圾转运车。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种带有压缩装置的垃圾转运车，包括车头和车厢，其特征在于所述车厢内设有压缩装置；所述压缩装置包括固定压缩板、活动压缩板、控制器和液压泵；所述液压泵与活动压缩板线路连接；所述固定压缩板和活动压缩板上均设有压敏传感器，所述任意压敏传感器均与控制器线路连接；所述活动压缩板与控制器线路连接。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，此带有压缩装置的垃圾转运车，极大的提成了垃圾转运车的空间利用率，提高了工作效率，降低了运营成本。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、车头，2、车厢， 3、固定压缩板，4、活动压缩板， 5、控制器， 6、液压泵。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种带有压缩装置的垃圾转运车，包括车头I和车厢2，所述车厢2内设有压缩装置。所述压缩装置包括固定压缩板3、活动压缩板4、控制器5和液压泵6。所述液压泵6与活动压缩板线路4连接。所述固定压缩板3和活动压缩板4上均设有压敏传感器，所述任意压敏传感器均与控制器5线路连接，所述活动压缩板4与控制器5线路连接。本实例的工作过程当垃圾装满车厢后，启动压缩装置，液压泵6驱动活动压缩板4向前缓慢移动，压缩垃圾，同时控制器5实时检测固定压缩板3和活动压缩板4上压敏传感器的情况，达到预设的临界值后，停止压缩，活动压缩板4返回原位。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种带有压缩装置的垃圾转运车，包括车头和车厢，其特征在于所述车厢内设有压缩装置；所述压缩装置包括固定压缩板、活动压缩板、控制器和液压泵；所述液压泵与活动压缩板线路连接；所述固定压缩板和活动压缩板上均设有压敏传感器，所述任意压敏传感器均与控制器线路连接；所述活动压缩板与控制器线路连接。
专利摘要本实用新型要解决的问题是提供一种带有压缩装置的垃圾转运车。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种带有压缩装置的垃圾转运车，包括车头和车厢，其特征在于所述车厢内设有压缩装置；所述压缩装置包括固定压缩板、活动压缩板、控制器和液压泵；所述液压泵与活动压缩板线路连接；所述固定压缩板和活动压缩板上均设有压敏传感器，所述任意压敏传感器均与控制器线路连接；所述活动压缩板与控制器线路连接。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，此带有压缩装置的垃圾转运车，极大的提成了垃圾转运车的空间利用率，提高了工作效率，降低了运营成本。
文档编号B65F3/14GK202880250SQ20122047802
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者李文杰 申请人:天津绿苑园林绿化工程有限公司