专利名称：一种汽车夹层玻璃包装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车玻璃的包装，更具体地说，涉及一种运用于汽车夹层玻璃的包装结构及包装方法。
背景技术：
玻璃是汽车的重要组成部分，现在的玻璃通常是在工厂完成生产，然后运输到汽车装配厂进行装配。而现在的夹层玻璃的包装普遍存在包装质量差，占用空间大，使用材料多成本高等缺陷。具体来说玻璃的下部固定的方式为利用顶木加珍珠棉卡条的方式，这样的结构占用空间大，消耗材料多。且由于其占用空间大使得容积固定的箱体所能盛装的玻璃的片数相对减少，造成包装成本较高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的包装结构占用体积大，成本高的缺陷，提供一种占用体积小，成本低的汽车夹层玻璃包装结构。本实用新型提供一种汽车夹层玻璃包装结构，包括箱体、玻璃，所述箱体的底部固定安装有不少于一个的挡块，所述玻璃放置于由所述挡块形成的隔离空间内；所述箱体的两侧安装有靠垫，相邻所述玻璃之间设有隔垫。所述挡块上插有铁钉，通过将所述铁钉穿过所述挡块钉入箱体中将所述挡块固定于所述箱体上。所述靠垫包括垫块与靠背，所述靠背呈U型，并套于所述垫块之上。所述隔垫一表面贴有可移胶层，通过将可移胶层粘贴于所述玻璃上实现隔垫与所述玻璃的固定。安装于所述箱体每侧的所述靠垫的数目为两个，且处于相对称的位置上。粘贴于每块所述玻璃表面的所述隔垫的数目为两个，且处于相对称的位置上。所述靠垫在所述箱体两侧的安装位置相互对称，置于所述箱体两侧的相对应位置的两个所述靠垫与安装于其之间的所述隔垫位于一条直线上。所述挡块在所述箱体底部的安装位置对应于所述隔垫与所述靠垫在所述箱体底部的投影。实施本实用新型的汽车夹层玻璃包装结构的有益效果通过在箱体底部设置挡块，形成放置玻璃的安放位；同时由于玻璃本身呈弧状结构，通过设置挡块而非是通过设置凹槽、顶木、珍珠棉之类的使得更能够充分利用空间，从而使固定容积的箱体能够容纳更多的玻璃，降低了包装成本；同时在玻璃上粘贴具有可移胶的隔垫，对包装的玻璃起一定的隔离和缓冲作用，由于其使用可移胶，使得去除与粘贴方便。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中[0014]图1表示了箱体的分解示意图。图2是本实用新型的包装结构装入玻璃后的俯视图。图3是图2的A-A截面的剖视图。图4是图3中B-B截面的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型涉及一种汽车夹层玻璃包装结构，包括箱体1、玻璃5 ;箱体I的底部固定安装有不少于一个的挡块3，玻璃5放置于由挡块3形成的隔离空间内；箱体I的两侧安装有靠垫8，相邻玻璃5之间设有隔垫7。挡块3上插有铁钉4，通过将铁钉4穿过挡块3钉入箱体I中从而将挡块3固定于箱体I上。具体的，在箱体I的底部间隔一定距离设置挡块3并形成若干个隔层。在本实施例中，由两个挡块3形成一个隔层，且两挡块3处于对称安装的位置。由于其是通过安装两个挡块3形成隔层，而并非是利用槽型结构、挡板、顶木或者珍珠棉等形成隔层，节省了材料，且占用空间小；再者由于夹层玻璃的形状呈弯曲的结构，安装体积相对较小对称的挡块3，使其能充分利用空间，故在体积固定的箱体I内部能够放置更多的玻璃5，降低包装成本；另外由于挡块3处于对称的位置，使得玻璃5在受到外力作用时，挡块3可以对玻璃5施加缓冲力的作用点对称，可减少对玻璃5的损伤。进一步的，在相邻的玻璃5之间设有隔垫7，同样能够在玻璃5受到外力的作用时，为玻璃5提供一定的缓冲作用。隔垫7 —表面贴有可移胶层，通过将可移胶层粘贴于玻璃5上实现隔垫7与玻璃5的固定。另外，由可移胶层粘合迅速且揭下时不留余胶在玻璃5表面上，故使用方便且可保持玻璃不受污染。靠垫8包括垫块6与靠背2，靠背2呈U型，靠背2套于垫块6之上。具体的，垫块6为安装于箱体I侧面的硬质矩形块，通过将U型靠背2套于垫块6之上，形成靠垫结构。安装于箱体I每侧的靠垫8的数目为两个，且处于相对称的位置上。同样，箱体I每侧的靠垫8与每块玻璃5上贴有的隔垫7的数目均为两个，且都处于相对称的位置上，使得玻璃5受力均匀，不至于损伤玻璃5。靠垫8在箱体I两侧的安装位置相互对称，置于箱体I两侧的相对应位置上的两个靠垫8与安装于其之间的隔垫7位于一条直线上。挡块3在箱体I底部的安装位置对应于隔垫7与靠垫8在箱体I底部的投影。这样的结构，从力学角度分析，防止在运输的过程中，产生力臂差，从而损伤玻璃5。本实用新型中隔垫7的种类为EVA块，EVA块材质柔软，对玻璃5在运输过程中有很好的缓冲作用，可有效地保护玻璃5。[0032]同样，选用EVA作为靠背2与隔垫7的材料，在外力作用下为玻璃5提供缓冲力的作用。但可以理解的是，挡块3、靠背2、隔垫7的种类没有特别的限定，可以是EVA ±夹，也可以是其它材质柔软的橡胶块或者其它柔软的树脂等。下面对汽车夹层玻璃的安装做出进一步的说明。钉制一个箱体1，在箱体I底部按照一定间隔安装EVA挡块3，并用铁钉4进行固定；之后在箱体I的侧面的对应位置安装矩形垫块6，通过将EVA材质的U型靠背2套于垫块6外侧,形成EVA靠垫。之后，将玻璃5依次放入箱体I之中，其中每块玻璃5的底端卡置于由挡块3形成的隔离空间内。每安装一块玻璃5，在玻璃5的相应位置贴上单面带可移胶的隔垫7 (即单面带可移胶的EVA块)。直至完全放入玻璃5，完成玻璃5的包装。本实用新型中由于用挡块3结构将玻璃5隔开而非是以挡板或是槽的形式，充分利用了箱体I的容纳空间，同时由于使用材质少，降低了包装成本；同时使用EVA块作为相邻两块玻璃5之间的隔垫7，增加了玻璃5之间的缓冲作用，减少了对玻璃5的损伤。上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
权利要求1.一种汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，包括箱体(I)、玻璃(5)，所述箱体(I)的底部固定安装有不少于一个的挡块(3)，所述玻璃(5)放置于由所述挡块(3)形成的隔离空间内；所述箱体(I)的两侧安装有靠垫(8)，相邻所述玻璃(5)之间设有隔垫(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，所述挡块(3)上插有铁钉(4)，通过将所述铁钉(4)穿过所述挡块(3)钉入箱体(I)中将所述挡块(3)固定于所述箱体(I)上。
3.根据权利要求1所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，所述靠垫(8)包括垫块 (6 )与靠背(2 )，所述靠背(2 )呈U型，并套于所述垫块(6 )之上。
4.根据权利要求1所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，所述隔垫(7)—表面贴有可移胶层，通过将可移胶层粘贴于所述玻璃(5)上实现隔垫(7)与所述玻璃(5)的固定。
5.根据权利要求3所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，安装于所述箱体(I)每侧的所述靠垫(8)的数目为两个，且处于相对称的位置上。
6.根据权利要求4所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，粘贴于每块所述玻璃 (5)表面的所述隔垫(7)的数目为两个，且处于相对称的位置上。
7.根据权利要求6所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，所述靠垫(8)在所述箱体(I)两侧的安装位置相互对称，置于所述箱体(I)两侧的相对应位置的两个所述靠垫(8) 与安装于其之间的所述隔垫(7)位于一条直线上。
8.根据权利要求7所述的汽车夹层玻璃包装结构，其特征在于，所述挡块(3)在所述箱体(I)底部的安装位置对应于所述隔垫(7)与所述靠垫(8)在所述箱体(I)底部的投影。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车夹层玻璃包装结构，包括箱体(1)、玻璃(5)，所述箱体(1)的底部固定安装有不少于一个的挡块(3)，所述玻璃(5)放置于由所述挡块(3)形成的隔离空间内；所述箱体(1)的两侧安装有靠垫，相邻所述玻璃(5)之间设有隔垫(7)；所述靠垫包括垫块(6)与靠背(2)，所述靠背(2)呈U型，套于所述垫块(6)之上。本实用新型的汽车夹层玻璃包装结构，包装成本低，占用空间小，对玻璃保护能力强。
文档编号B65D25/10GK202880144SQ20122050958
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者李圣根 申请人:深圳奔迅汽车玻璃有限公司