弹簧缸压紧密闭装车鹤管的制作方法
【专利摘要】一种弹簧缸压紧密闭装车鹤管，属于流体装卸设备【技术领域】。为解决无气缸助力鹤管密封时，装车作业中因槽车下沉，使鹤管密封帽与槽车罐口产生间隙，有毒、易挥发气体逸出污染环境、损害人员健康的问题，可将一旋转压紧弹簧缸缸体一端铰接在鹤管外臂固定支架上，缸杆一端铰接在鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架上。旋转压紧弹簧缸，在弹簧弹力作用下，鹤管外臂及其密封帽可向下位移。这样，在装车作业中，鹤管密封帽会随槽车罐口同时向下位移，不产生间隙，避免有毒、易挥发气体逸出污染环境、损害人员健康。
【专利说明】弹簧缸压紧密闭装车鹤管
[0001]【技术领域】
本发明属于流体装卸设备【技术领域】。
[0002]技术背景
目前，国内外都利用密闭鹤管向火车、汽车槽车装卸有毒、易挥发液态物质。在实际装车作业中，随着槽车内液体重量增加，槽车会下沉，这样，鹤管密封帽与槽车罐口之间会产生间隙，使有毒、易挥发气体逸出，污染环境、损害人员健康。为了解决这一问题，通常是将一个气缸附着在鹤管上，用气缸对鹤管外臂或鹤管密封帽向下施压，使鹤管密封帽在装车作业中，始终封压在槽车罐口上，不产生间隙。但是，目前很多油库等槽车装卸场所没有气源，不能利用气缸助力鹤管密封装车。
[0003]
【发明内容】
本发明的目的是提供一种弹簧缸压紧密闭装车鹤管，在没有气源的情况下，不依靠气缸助力，在装车作业中，也能让鹤管密封帽始终封压住槽车罐口，不产生间隙，避免有毒、易挥发气体逸出污染环境、损害人员健康。
[0004]本发明的弹簧缸压紧密闭装车鹤管，包括密闭装车鹤管和旋转压紧弹簧缸。实施方式是:将一旋转压紧弹簧缸一端铰接在密闭鹤管外臂上，另一端铰接在鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架上。旋转压紧弹簧缸，使弹簧弹力作用在鹤管外臂上，此作用力的向下分力，可使鹤管外臂向下位移。装车作业时，先将鹤管与槽车罐口对位，使鹤管密封帽盖住槽车罐口，然后旋转压紧弹簧缸中的弹簧，使鹤管外臂产生一向下压力，鹤管密封帽会紧紧压在槽车罐口上。装车作业中，当槽车罐口向下位移时，鹤管外臂也会随之向下位移，鹤管密封帽会始终封压在槽车罐口上，不产生间隙。这样，不用气缸助力，也能使鹤管密封装车作业，避免有毒、易挥发气体逸出污染环境、损害人员健康。
[0005]【专利附图】
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图，图2为图一的俯视图。图中:1——鹤管内臂，2——鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架，3——旋转压紧弹簧缸，4——固定支架，5——弹簧缸旋转压紧轮，6——鹤管外臂，7——鹤管密封帽，8——鹤管垂管。
[0006]【具体实施方式】
如图1、图2所示，将旋转压紧弹簧缸3的缸体一端铰接在密闭鹤管外臂固定支架4上，将旋转压紧弹簧缸3的缸杆一端铰接在鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架2上。也可以将旋转压紧弹簧缸3的缸体一端铰接在鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架2上，将旋转压紧弹簧缸3的缸杆一端铰接在密闭鹤管外臂固定支架4上。作业时，当鹤管垂管8进入槽车罐口内且鹤管密封帽7封住罐口后，旋转弹簧缸旋转压紧轮5，使旋转压紧弹簧缸3内弹簧产生弹力，则旋转压紧弹簧缸3会对鹤管外臂6产生一作用力，此作用力的向下分力，可使鹤管外臂6下方鹤管垂管8上的密封帽7紧紧压住槽车罐口，当槽车内液体重量增加，槽车下沉时，鹤管密封帽7会封压住槽车罐口，随槽车罐口 一起下沉，使鹤管密封帽与槽车罐口不产生间隙。这样，不用气缸助力，也能使鹤管密封装车作业，避免有毒、易挥发气体逸出污染环境、损害人员健康。
【权利要求】
1.一种弹簧缸压紧密闭装车鹤管，包括密闭装车鹤管和旋转压紧弹簧缸(3)，其特征是:旋转压紧弹簧缸(3)的缸体一端铰接在密闭鹤管外臂固定支架(4)上，旋转压紧弹簧缸(3)的缸杆一端铰接在鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架(2)上。
2.权利要求1中说述的旋转压紧弹簧缸(3)，其特征是:缸体和缸杆在与鹤管内、外臂连接弯头靠外臂端固定支架(2)和鹤管外臂(8)上的固定支架(4)铰接时，可以互相换位铰接。
【文档编号】B67D7/42GK103964362SQ201310034186
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月30日 优先权日:2013年1月30日
【发明者】李小磊 申请人:李小磊