一种用于柴油运输的集装箱的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于柴油运输的集装箱，包括箱体，所述箱体内部设置有内罐和操作舱，在箱体底部设置有至少两对十字叉车槽，在箱体竖直方向的四条棱上设置有吊柱，箱体顶部设置有检修孔、内罐通气孔、加油管和通气管，在箱体侧壁上与操作舱相对应的位置设置有舱门。本发明适用于柴油运输。
【专利说明】一种用于柴油运输的集装箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及到燃油运输领域，特别是指一种用于柴油运输的集装箱。
【背景技术】
[0002]目前，燃油的运输大多采用油罐车进行运输，油罐容量一般固定，局限于公路运输，运输方式单一，且需要中转多次，运输成本较高，安全性较低。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种能适应多种途径运输的用于柴油运输的集装箱。
[0004]为解决上述问题，本发明采用的技术方案是:一种用于柴油运输的集装箱，包括箱体，所述箱体内部设置有内罐和操作舱，在箱体底部设置有至少两对十字叉车槽，在箱体竖直方向的四条棱上设置有吊柱，箱体顶部设置有检修孔、内罐通气孔、加油管和通气管，在箱体侧壁上与操作舱相对应的位置设置有舱门。
[0005]作为一种优选方案，所述内罐中设置有内罐加强筋板。
[0006]作为一种优选方案，所述箱体内壁上设置有加固槽钢。
[0007]作为一种优选方案，所述内罐中设置有内罐爬梯。
[0008]本发明的有益效果是:上述一种用于柴油运输的集装箱由于在箱体底部设置的十字叉车槽以及箱体上的吊柱，既可以通过叉车搬运又可以通过吊车搬运，同时，可以适应公路、水路等多种途径的运输，又由于双层结构的设计以及箱体和内罐的加固设置，在保证箱体强度的同时可以有效防止油液意外渗漏对环境造成污染，箱体内设置的操作舱以及箱体顶部设置的检修孔便于设备及管道的操作维修。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明所述的一种用于柴油运输的集装箱的立体结构示意图。
[0010]图2是本发明所述的一种用于柴油运输的集装箱的纵向剖视图。
[0011]图3是本发明所述的一种用于柴油运输的集装箱的横向剖视图。
[0012]图中:1、箱体，2、内罐，3、操作舱，4、十字叉车槽，5、吊柱，6、检修孔，7、内罐通气孔，8、加油管，9、通气管，10、舱门，11、内罐加强筋板，12、内罐爬梯，13、加固槽钢。
【具体实施方式】
[0013]下面通过具体实施例对本发明所述的一种用于柴油运输的集装箱作进一步的详细描述。
[0014]如图1、图2和图3所示，一种用于柴油运输的集装箱，包括箱体1，所述箱体I内部设置有内罐2和操作舱3，在箱体I底部设置有至少两对十字叉车槽4，在箱体I竖直方向的四条棱上设置有吊柱5，箱体I顶部设置有检修孔6、内罐通气孔7、加油管8和通气管9，在箱体I侧壁上与操作舱3相对应的位置设置有舱门10。所述内罐2中设置有内罐加强筋板11和内罐爬梯12，箱体I内壁上设置有加固槽钢13。
[0015]上述一种用于柴油运输的集装箱由于在箱体I底部设置的十字叉车槽4以及箱体I上的吊柱5，在装运时可以通过吊车或者叉车搬运，在运输时也可通过公路、水路等多种方式运输，以此减少运输成本，又由于双层结构的设计以及箱体I和内罐2的加固设置，在保证箱体I强度的同时可以有效防止油液意外渗漏对环境造成污染，箱体I内设置的操作舱3以及箱体I顶部设置的检修孔6便于设备及管道的操作维修。
[0016]上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于柴油运输的集装箱，包括箱体，其特征在于:所述箱体内部设置有内罐和操作舱，在箱体底部设置有至少两对十字叉车槽，在箱体竖直方向的四条棱上设置有吊柱，箱体顶部设置有检修孔、内罐通气孔、加油管和通气管，在箱体侧壁上与操作舱相对应的位置设置有舱门。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油运输的集装箱，其特征在于:所述内罐中设置有内罐加强筋板。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于柴油运输的集装箱，其特征在于:所述箱体内壁上设置有加固槽钢。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于柴油运输的集装箱，其特征在于:所述内罐中设置有内罐爬梯。
【文档编号】B65D90/00GK103612849SQ201310560143
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】杨辉 申请人:张家港市海星集装箱制造有限公司