专利名称：对接式垃圾压缩站的制作方法
技术领域：
本实用新型属于环保装置领域，尤其是指一种转运垃圾用机械设备。
背景技术：
当前，市场上的垃圾中转站均采用滑道式结构或整体吊装结构。滑道式结构；是将压缩站推头的两侧安装滑道，推进时滑道处经常被垃圾堵塞，影响推头的速度和质量，还容易将垃圾带回。整体吊装式结构；是将压缩推头和垃圾箱体一同送往垃圾站，这种结构只适用于小型中转站，而且大大影响了垃圾的回收，一次性费用也大大提高。目前，市场上还有一种是对接式压缩站；压缩腔与压缩头是固定的，压缩箱体是分离的，它的对接方式是将垃圾箱体放在一个横向机构上靠拉紧对中的，虽然解决了上述结构的不足，但横向结构相当复杂，造价昂贵，不适合在垃圾中转站中采用。
发明内容本实用新型提供一种对接式垃圾压缩站，以解决现有垃圾中转站结构复杂，成本高，转动效果不好的问题。本实用新型的技术方案是:固定轴与压缩腔体固定连接，拉紧油缸一端与固定轴固定连接，拉紧油缸另一端与拉杆铰接，夹紧油缸一端与固定轴固定连接，夹紧油缸另一端与拉杆铰接，活动滑板上面的孔与固定轴套接，拉紧油缸位于活动滑板上方，液压靠紧滚轮与压缩垃圾箱体固定连接，压缩垃圾箱体上有卡槽，液压靠紧滚轮与拉杆滚动连接，拉杆与卡槽卡接，锁定子钩与压缩腔体固定连接，锁定母钩与压缩垃圾箱体固定连接，锁定子钩与锁定母钩勾接，活动脚轮与压缩垃圾箱体下端固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与压缩腔体固定连接，压缩垃圾箱体侧方孔锥形板与压缩垃圾箱体固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与垃圾箱体侧方孔锥形板靠接。本实用新型的优点在于:结构新颖，设计理念先进，这么大的压缩腔和压缩推头在同行业是没有的，它大大提高了装载率，提高了效率。设备先进，采用比较简单实用，却能达到预期效果的方案，而且造价很低，用四只脚轮，四只油缸和拉杆即完成了拉紧和抱紧动作，结构上是任何机构达不到的。具有适用性，该结构解决了垃圾中转站结构庞大，适用性低，造价高，效率低等缺点。对接式垃圾压缩站拉抱装置的研发，在垃圾中转站中可以连续的对垃圾箱进行压缩，提高压缩率，每小时可处理40吨垃圾，有效降低了成本，提高效率，是目前市场上具有广阔前景的产品。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图2的B部放大图。
具体实施方式
固定轴9与压缩腔体I固定连接，拉紧油缸2 —端与固定轴9固定连接，拉紧油缸2另一端与拉杆6铰接，夹紧油缸4 一端与固定轴9固定连接，夹紧油缸4另一端与拉杆6铰接，活动滑板3上面的孔与固定轴9套接，拉紧油缸2位于活动滑板3上方，液压靠紧滚轮5与压缩垃圾箱体12固定连接，压缩垃圾箱体12上有卡槽13，液压靠紧滚轮5与拉杆6滚动连接，拉杆6与卡槽13卡接，锁定子钩8与压缩腔体I固定连接，锁定母钩14与压缩垃圾箱体12固定连接，锁定子钩8与锁定母钩14勾接，活动脚轮7与压缩垃圾箱体12下端固定连接，压缩腔侧方孔锥形板10与压缩腔体I固定连接，压缩垃圾箱体侧方孔锥形板11与压缩垃圾箱体12固定连接，压缩腔侧方孔锥形板10与垃圾箱体侧方孔锥形板11靠接。将压缩垃圾箱体放在轨道上，但放的位置不会准，拉动压缩垃圾箱体，将压缩垃圾箱体和压缩腔体对中，这时两边的拉杆是呈八字形张开的，夹紧油缸左行时，接杆松开，夹紧油缸右行时，拉杆夹紧，此时，拉杆逐渐靠近液压靠紧滚轮，由于两边滚轮的中心距是相等的，油缸的压力也相等，即可将压缩垃圾箱体的横向位置对中夹紧，对中后，启动拉紧油缸左行将垃圾箱拉紧，完成拉抱动作，固定轴上的活动滑板托住拉紧油缸，防止拉紧变形，此结构达到了双重对中抱紧，压缩腔体与压缩垃圾箱体在压缩过程中不被分开，提高安全性，用锁定钩将压缩垃圾箱体锁住，当压缩垃圾箱体返回时，用大型钩臂车将压缩垃圾箱体放到指定地点，压缩垃圾箱体下方有四只活动脚轮，使垃圾箱可以横向纵向移动。
权利要求1.一种对接式垃圾压缩站，其特征在于:固定轴与压缩腔体固定连接，拉紧油缸一端与固定轴固定连接，拉紧油缸另一端与拉杆铰接，夹紧油缸一端与固定轴固定连接，夹紧油缸另一端与拉杆铰接，活动滑板上面的孔与固定轴套接，拉紧油缸位于活动滑板上方，液压靠紧滚轮与压缩垃圾箱体固定连接，压缩垃圾箱体上有卡槽，液压靠紧滚轮与拉杆滚动连接，拉杆与卡槽卡接，锁定子钩与压缩腔体固定连接，锁定母钩与压缩垃圾箱体固定连接，锁定子钩与锁定母钩勾接，活动脚轮与压缩垃圾箱体下端固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与压缩腔体固定连接，压缩垃圾箱体侧方孔锥形板与压缩垃圾箱体固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与垃圾箱体侧方孔锥形板靠接。
专利摘要本实用新型涉及一种对接式垃圾压缩站，属于环保装置领域。固定轴与压缩腔体固定连接，拉紧油缸和夹紧油缸一端与固定轴固定连接，另一端与拉杆铰接，活动脚轮与压缩垃圾箱体下端固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与压缩腔体固定连接，压缩垃圾箱体侧方孔锥形板与压缩垃圾箱体固定连接，压缩腔侧方孔锥形板与垃圾箱体侧方孔锥形板靠接。本实用新型的优点在于结构新颖，在垃圾中转站中可以连续的对垃圾箱进行压缩，提高压缩率，每小时可处理40吨垃圾，有效降低了成本，提高效率，是目前市场上具有广阔前景的产品。
文档编号B65F9/00GK203064602SQ201320045178
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者张本士, 孙凤山, 曹策 申请人:吉林前沅专用汽车制造股份有限公司