专用于运送变压器的系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种专用于运送变压器的系统，包括支撑板，所述支撑板的下方设置有两根相互平行的导轨，每一根导轨和支撑板之间均设置有若干个滚轮，滚轮的端面设置有安装套，安装套与支撑板连接，滚轮设置在安装套内部，滚轮的端面上设置有滚轴，滚轴的两端穿过滚轮后均与安装套连接，滚轮能够绕着滚轴转动，滚轮的轮面和对应的导轨接触，且滚轮能够沿着导轨移动；支撑板的顶端面上设置有固定机构。该系统的结构简单，利用导轨小车的形式，将变压器进行短距离的运输，运输方便，而且运输的成本低，既能够降低人力运输的劳动强度，也避免了安装吊装设备的复杂性，快捷而且方便，同时导轨能够进行延长，从而使得变压器能够运输的范围增大。
【专利说明】专用于运送变压器的系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种系统，尤其是涉及一种专用于运送变压器的系统，属于电力设备领域。
【背景技术】
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。在电器设备和无线电路中，变压器常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器的最基本形式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。一般指连接交流电源的线圈称之为一次线圈；而跨于此线圈的电压称之为一次电压。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈间的匝数比所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种。大部分的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。
[0003]基于铁材的高导磁性，大部分磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能，使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物，提升输电电压使得长途输送电力更为经济，至于降压变压器，它使得电力运用方面更加多元化。变压器根据型号的不同体积也不同，在厂房内的运输时，人力搬动劳动量大，而采用吊装设备工程量大，吊装设备的结构复杂，维修成本高，使得变压器的单次运输成本闻。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有变压器在进行短距离运输不方便的问题，设计了一种专用于运送变压器的系统，该系统利用导轨小车的形式，将变压器方便进行运输，方便而运输成本低。
[0005]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:专用于运送变压器的系统，包括支撑板，所述支撑板的下方设置有两根相互平行且设置在同一平面内的导轨，每一根导轨和支撑板之间均设置有若干个滚轮，滚轮的端面设置有安装套，安装套与支撑板连接，滚轮设置在安装套内部，滚轮的端面上设置有滚轴，滚轴的两端穿过滚轮后均与安装套连接，滚轮能够绕着滚轴转动，滚轮的轮面和对应的导轨接触，且滚轮能够沿着导轨移动；支撑板的顶端面上设置有固定机构。利用支撑板设置的滚轮在导轨上移动，能够方便将变压器进行运输，运输的成本也降低了。[0006]进一步地，所述滚轮的轮面内凹形成环形凹槽，环形凹槽的轴线与滚轮的轴线重合，环形凹槽设置在导轨的上方，且导轨的顶面和环形凹槽的底面接触，导轨的侧壁和环形凹槽的侧壁接触。通过在轮面设置的环形凹槽，使得滚轮与导轨的接触面积增大，滚轮能够沿着导轨运动，而减少脱轨的现象。
[0007]进一步地，所述固定机构包括两根相互平行的凸台，凸台之间存在间隙，凸台呈长方体结构，凸台均固定在支撑板的顶端面上，凸台上均设置有若干个通孔，通孔中设置有支撑柱，支撑柱和支撑板垂直，支撑柱的底端设置在通孔中，支撑柱的顶端固定有螺纹柱，螺纹柱的外壁上套合有压紧板，压紧板和支撑板平行且压紧板设置在支撑板的上方，螺纹柱穿过压紧板，螺纹柱的外壁上套合有螺帽，螺帽的底端与压紧板的顶端接触；所述支撑板上设置有压紧块，压紧块上设置有定位螺栓，定位螺栓的一端穿过压紧块后设置在支撑板内部，压紧块远离定位螺栓的一端设置在两根凸台之间。支撑柱是连接凸台和压紧板的结构，压紧板和压紧块结合使用，一个在上方压紧，一个在底部压紧，这种使得变压器能够被压紧而不会晃动。
[0008]进一步地，所述导轨之间设置有若干个支撑棍，支撑棍之间相互平行，且支撑棍的两端分别其中一个导轨连接。支撑棍是用来保证导轨之间的距离不发生变化的部件。
[0009]综上所述，本实用新型的有益效果是:该系统的结构简单，利用导轨小车的形式，将变压器进行短距离的运输，运输方便，而且运输的成本低，既能够降低人力运输的劳动强度，也避免了安装吊装设备的复杂性，快捷而且方便，同时导轨能够进行延长，从而使得变压器能够运输的范围增大。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]附图中标记及相应的零部件名称:1一支撑棍；2—导轨；3—滚轮；4一支撑板；5—凸台；6—通孔；7—支撑柱；8—螺帽；9—螺纹柱；10—压紧板；11—压紧块；12—定位螺栓。
[0012]【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
[0014]实施例:
[0015]如图1所示，专用于运送变压器的系统，包括支撑板4，所述支撑板4的下方设置有两根相互平行且设置在同一平面内的导轨2，每一根导轨2和支撑板4之间均设置有若干个滚轮3，滚轮3的端面设置有安装套，安装套与支撑板4连接，滚轮3设置在安装套内部，滚轮3的端面上设置有滚轴，滚轴的两端穿过滚轮3后均与安装套连接，滚轮3能够绕着滚轴转动，滚轮3的轮面和对应的导轨2接触，且滚轮3能够沿着导轨2移动；支撑板4的顶端面上设置有固定机构。通过设置导轨2，滚轮沿着导轨移动，而支撑板4放置变压器，通过固定机构固定，使得变压器能够沿着导轨2运输，运输方便而且成本低，导轨的长度根据需要进行延长，延伸到厂区外部后，不用对大门的改造就能够直接将变压器运输出去，减少采用吊装设备需要改造大门才能将变压器吊装到厂区外部的问题。
[0016]所述滚轮3的轮面内凹形成环形凹槽，环形凹槽的轴线与滚轮3的轴线重合，环形凹槽设置在导轨2的上方，且导轨2的顶面和环形凹槽的底面接触，导轨2的侧壁和环形凹槽的侧壁接触。利用在轮面设置的环形凹槽，滚轮3与导轨2的接触面积增大，导轨2如同镶嵌在滚轮3的轮面中，在沿着导轨2移动时，滚轮3始终是沿着导轨2的运动。
[0017]所述固定机构包括两根相互平行的凸台5，凸台5之间存在间隙，凸台5呈长方体结构，凸台5均固定在支撑板4的顶端面上，凸台5上均设置有若干个通孔6，通孔6中设置有支撑柱7，支撑柱7和支撑板4垂直，支撑柱7的底端设置在通孔6中，支撑柱7的顶端固定有螺纹柱9，螺纹柱9的外壁上套合有压紧板10，压紧板10和支撑板4平行且压紧板10设置在支撑板4的上方，螺纹柱9穿过压紧板10，螺纹柱9的外壁上套合有螺帽8，螺帽8的底端与压紧板10的顶端接触；所述支撑板4上设置有压紧块11，压紧块11上设置有定位螺栓12，定位螺栓12的一端穿过压紧块11后设置在支撑板4内部，压紧块11远离定位螺栓12的一端设置在两根凸台7之间。凸台5是作为变压器放置时的定位工具，变电压需放置在凸台5之间，才能保证其平衡，利用压紧板10对放置在压紧板10和支撑板4之间的变压器进行压紧，螺母8是固定压紧板10的位置，不同型号的变压器的高度不同，螺母8拧松就能调节压紧板10的高度，设置的多个通孔6能够根据实际的需要在不同位置对变压器进行压紧，而压紧块11是作为在压紧变压器的底部，压紧块11为一块弯曲的金属板，利用其端头设置在凸台5之间作为与变压器接触，当需要去除压紧效果时，只需将定位螺栓12拧松，转动压紧块11，使得压紧块11和变压器脱落接触。
[0018]所述导轨2之间设置有若干个支撑棍1，支撑棍I之间相互平行，且支撑棍I的两端分别其中一个导轨2连接。为了避免导轨2在长期工作中出现变形或者移位，使得滚轮3无法卡紧，通过设置支撑棍1，将导轨2之间距离能够保持稳定，运输过程稳定。
[0019]采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。
【权利要求】
1.专用于运送变压器的系统，其特征在于:包括支撑板(4)，所述支撑板(4)的下方设置有两根相互平行且设置在同一平面内的导轨(2)，每一根导轨(2)和支撑板(4)之间均设置有若干个滚轮(3 )，滚轮(3 )的端面设置有安装套，安装套与支撑板(4 )连接，滚轮(3 )设置在安装套内部，滚轮(3)的端面上设置有滚轴，滚轴的两端穿过滚轮(3)后均与安装套连接，滚轮(3 )能够绕着滚轴转动，滚轮(3 )的轮面和对应的导轨(2 )接触，且滚轮(3 )能够沿着导轨(2)移动；支撑板(4)的顶端面上设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的专用于运送变压器的系统，其特征在于:所述滚轮(3)的轮面内凹形成环形凹槽，环形凹槽的轴线与滚轮(3)的轴线重合，环形凹槽设置在导轨(2)的上方，且导轨(2)的顶面和环形凹槽的底面接触，导轨(2)的侧壁和环形凹槽的侧壁接触。
3.根据权利要求2所述的专用于运送变压器的系统，其特征在于:所述固定机构包括两根相互平行的凸台(5)，凸台(5)之间存在间隙，凸台(5)呈长方体结构，凸台(5)均固定在支撑板(4)的顶端面上，凸台(5)上均设置有若干个通孔(6)，通孔(6)中设置有支撑柱(7)，支撑柱(7)和支撑板(4)垂直，支撑柱(7)的底端设置在通孔(6)中，支撑柱(7)的顶端固定有螺纹柱(9)，螺纹柱(9)的外壁上套合有压紧板(10)，压紧板(10)和支撑板(4)平行且压紧板(10)设置在支撑板(4)的上方，螺纹柱(9)穿过压紧板(10)，螺纹柱(9)的外壁上套合有螺帽(8)，螺帽(8)的底端与压紧板(10)的顶端接触。
4.根据权利要求3所述的专用于运送变压器的系统，其特征在于:所述支撑板(4)上设置有压紧块(11 )，压紧块(11)上设置有定位螺栓(12 )，定位螺栓(12 )的一端穿过压紧块(11)后设置在支撑板(4)内部，压紧块(11)远离定位螺栓(12)的一端设置在两根凸台(7)之间。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的专用于运送变压器的系统，其特征在于:所述导轨(2)之间设置有若干个支撑棍(I )，支撑棍(I)之间相互平行，且支撑棍(I)的两端分别其中一个导轨(2)连接。
【文档编号】B65G7/04GK203428345SQ201320531944
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】谈韬, 苏俊, 史必胜, 蒋昕志, 易大忠, 郑宇健, 刘芋君 申请人:国家电网公司, 国网四川省电力公司广元供电公司