帆布层芯输送胶带的制作方法
【专利摘要】帆布层芯输送胶带，由骨架层和骨架层外的上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层组成，所述骨架层是由2～6层帆布层通过粘结层黏合在一起的多层结构，骨架层通过粘结层与上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层黏合，上覆盖胶层与骨架层之间的粘结层的厚度为余下粘结层的1.5～2.5倍。本实用新型具有韧性好、强度高、抗折皱性能强、耐曲挠性能优异等优点，采用帆布层为骨架层原料，综合成本较低，具有良好的使用性和经济性。
【专利说明】帆布层芯输送胶带
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种输送胶带，具体为一种帆布层芯输送胶带。
【背景技术】
[0002]目前，在输送物料过程及生产曲卷中，帆布层芯输送带随着层数的增加会出现帆布层褶皱，尤其是物料输送时，长时间运转后皮带的曲挠性会明显变差，从而导致上、下覆盖胶开裂、布层的断裂和分层等问题，大大影响了输送带生产中的外观和使用中的皮带性能及寿命。
[0003]相比较现有的钢丝绳芯输送带，帆布层芯输送带还存在以下缺点:
[0004]1、覆盖胶与骨架材料之间的粘合界面附着力太低，只有物理作用，粘合界面在动态屈挠作用下容易开胶，造成输送带使用寿命短，成本比较高；
[0005]2、玻璃化温度比较高，低温性能差，在北方冬季使用时成槽性比较差，很容易造成带体折断；
[0006]3、采用浸溃方法制作的帆布层芯输送带，帆布层芯在编织的时候比较松散，骨架材料张紧程度很难一致，带体在使用时容易跑偏，给煤矿带来停机的损失。
实用新型内容
[0007]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种帆布层芯输送胶带，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0008]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0009]帆布层芯输送胶带，由骨架层和骨架层外的上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层组成，所述骨架层是由2?6层帆布层通过粘结层黏合在一起的多层结构，骨架层通过粘结层与上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层黏合，上覆盖胶层与骨架层之间的粘结层的厚度为余下粘结层的1.5?2.5倍。
[0010]进一步的，所述上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层外表面形成一体结构。
[0011]进一步的，所述上覆盖胶层的厚度是下覆盖胶层2?3倍。
[0012]本实用新型的有益效果为:本实用新型具有韧性好、强度高、抗折皱性能强、耐曲挠性能优异等优点，采用帆布层为骨架层原料，综合成本较低，具有良好的使用性和经济性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0015]如图1所示，帆布层芯输送胶带，由骨架层和骨架层外的上覆盖胶层1、下覆盖胶层2以及侧边胶层3组成，所述上覆盖胶层I的厚度是下覆盖胶层2的3倍，所述骨架层是由5层帆布层4通过粘结层黏合在一起的多层结构，骨架层通过粘结层5与上覆盖胶层1、下覆盖胶层2以及侧边胶层3黏合，上覆盖胶层I与骨架层之间的粘结层5的厚度为余下粘结层5的2倍，所述上覆盖胶层1、下覆盖胶层2以及侧边胶层3外表面形成一体结构。本实用新型具有韧性好、强度高、抗折皱性能强、耐曲挠性能优异等优点，采用帆布层为骨架层原料，综合成本较低，具有良好的使用性和经济性。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.帆布层芯输送胶带，由骨架层和骨架层外的上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层组成，其特征在于:所述骨架层是由2?6层帆布层通过粘结层黏合在一起的多层结构，骨架层通过粘结层与上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层黏合，上覆盖胶层与骨架层之间的粘结层的厚度为余下粘结层的1.5?2.5倍。
2.根据权利要求1所述的帆布层芯输送胶带，其特征在于:所述上覆盖胶层、下覆盖胶层以及侧边胶层外表面形成一体结构。
3.根据权利要求1所述的帆布层芯输送胶带，其特征在于:所述上覆盖胶层的厚度是下覆盖胶层2?3倍。
【文档编号】B65G15/30GK203512549SQ201320707815
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】曲以辉 申请人:安徽德普胶带有限公司