自覆盖导轨装置及其组成的运输装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种自覆盖导轨装置，包括导轨本体（1），其特征在于：还包括设置在导轨本体（1）上方的盖板（2）以及连接在盖板（2）上并能相对盖板（2）转动的盖板安装座（3）。本发明不仅结构简单，而且成本低廉，其导轨本体上方设有盖板，从而可将导轨本体隐藏在工作场地的地面以下，盖板封闭使地面平齐，则可保证工作场地平整，从而可便于工作人员以及其他物流通过；而盖板连接在盖板安装座上并能转动，使用时将盖板安装座安装在工作场地的地面以下，行车时只需转动盖板即可使小车在轨道本体上行进，因此适合推广使用。
【专利说明】自覆盖导轨装置及其组成的运输装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种导轨装置，尤其涉及一种自覆盖导轨装置及其组成的运输装置。
【背景技术】
[0002] 目前，公知的导轨装置构造是由导轨、轮、轮叉组成。导轨暴露在地面上，使工作场 地不平整，从而不便于工作人员以及其他物流通过，还可带来极大的安全隐患。另一方面， 导轨的设置也不能使有限的场地得到充分的利用且严重影响工作场地的美观。
[0003]
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于克服目前使用的导轨装置暴露在地面上使工作场地不平整，从 而不便于工作人员以及其他物流通过，还可带来极大的安全隐患的缺陷，提供一种不仅结 构简单，而且成本低廉，还能将导轨隐藏在地面以下，并能使工作场地平整的自覆盖导轨装 置。本发明还提供一种运输装置。
[0005] 本发明的目的通过下述技术方案实现： 自覆盖导轨装置，包括导轨本体，还包括设置在导轨本体上方的盖板以及连接在盖板 上并能相对盖板转动的盖板安装座。
[0006] 进一步的，所述盖板通过转轴连接在盖板安装座上。
[0007] 再进一步的，所述盖板为木板。
[0008] -种运输系统，包括自覆盖导轨装置以及小车装置，所述自覆盖导轨装置包括导 轨本体，所述小车装置则包括小车主体，所述自覆盖导轨装置还包括设置在导轨本体上方 的盖板以及连接在盖板上并能相对盖板转动的盖板安装座；所述小车装置还包括设置在小 车主体上并具有与导轨本体相配合的车轮的轮叉，在所述轮叉上还设有推动盖板转动的导 向板。
[0009] 为了满足需要，所述轮叉为两个，且该两个轮叉相互平行，所述导轨本体与轮叉 --对应。
[0010] 为了更好地实现本发明，所述导向板设置在两个轮叉的外侧，所述盖板安装座也 位于两个轮叉的外侧。
[0011] 为了确保效果，所述盖板通过转轴连接在盖板安装座上。
[0012] 本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果： (1)本发明不仅结构简单，而且成本低廉，其导轨本体上方设有盖板，从而可将导轨本 体隐藏在工作场地的地面以下，盖板封闭与地面平齐，则可保证工作场地平整，从而可便于 工作人员以及其他物流通过；而盖板连接在盖板安装座上并能转动，使用时将盖板安装座 安装在工作场地的地面以下，行车时只需转动盖板即可使小车在轨道本体上行进。
[0013] (2)本发明的盖板通过转轴连接在盖板安装座上，方便转动盖板。
[0014] (3)本发明的轮叉上设有导向板，通过该导向板可推动盖板转动，从而方便小车在 轨道上行进。
[0015] (4)本发明的轮叉为两个，可方便支撑小车主体。
[0016]
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1为本发明的整体结构示意图。
[0018] 图2为本发明的导向板设置在轮叉上的结构示意图。
[0019] 图3为本发明的盖板转动时的结构示意图。
[0020] 其中，附图中的附图标记所对应的名称为： 1 一导轨本体，2-盖板，3-盖板安装座，4一转轴，5-小车主体，6-轮叉，7-导向板， 8-地面。
【具体实施方式】
[0021] 下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明。 实施例
[0022] 如图1?3所示，本发明的自覆盖导轨装置包括导轨本体1，使用时需要在工作场 地上建一个安装导轨本体1的安装槽，导轨本体1则安装在工作场地的安装槽中，并使导轨 本体1位于工作场地的地面8以下。在所述导轨本体1的上方还设有盖板2,本实施例中的 盖板2为木板，所述盖板2也可以是金属板或塑料板等其他材质制作而成的长方形板状结 构。
[0023] 所述盖板2 -端通过转轴4连接盖板安装座3上，且盖板2在在转轴4的作用下 可相对盖板安装座3转动，如图3所示。使用时将盖板安装座3固定在工作场地的安装槽 一侧的侧壁上，在安装槽另一侧的侧壁上则设有与盖板2相配合且其高度与盖板2的厚度 相同的台阶，所述盖板2的另一端在台阶的作用下铺盖在导轨本体1的上方，从而将导轨本 体1隐藏在工作场地的安装槽中，且盖板2与工作场地的地面8相平齐，则可使盖板2与地 面8共同形成平整的表面，以便于工作人员以及其他物流通过。
[0024] 本发明的运输系统包括上述自覆盖导轨装置，还包括小车装置，所述小车装置包 括小车主体5。在所述主体5上设有轮叉6,所述轮叉6上则设有与导轨本体1相配合的车 轮，如图1所示。本发明的轮叉6设为两个，且该两个轮叉6相互平行，所述导轨本体1与 轮叉6 -一对应，即所述导轨本体1也为两个。
[0025] 为了便于转动盖板2,以便于小车装置通行，在所述轮叉6上还设有导向板7,如图 2所示。所述导向板7设置在两个轮叉6的外侧，且该导向板7固定在轮叉6上，所述盖板 安装座3也位于两个轮叉6的外侧，如图1所示。所述导向板7的前后两侧均设有与盖板 2相配合的斜面，小车主体5在车轮与导轨本体1的配合作用下行进，盖板2则在导向板7 前侧的斜面的推动下绕盖板安装座3转动，进而避开轮叉6,以使小车主体5通行。然后盖 板2在重力作用下回落，并在导向板7后侧的斜面的缓冲作用下回复到工作场地的台阶上。
[0026] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 自覆盖导轨装置，包括导轨本体（1)，其特征在于：还包括设置在导轨本体（1)上方 的盖板（2 )以及连接在盖板（2 )上并能相对盖板（2 )转动的盖板安装座（3 )。
2. 按照权利要求1所述的自覆盖导轨装置，其特征在于：所述盖板（2)通过转轴（4)连 接在盖板安装座（3)上。
3. 按照权利要求1或2所述的自覆盖导轨装置，其特征在于：所述盖板（2)为木板。
4. 一种运输系统，包括自覆盖导轨装置以及小车装置，所述自覆盖导轨装置包括导轨 本体（1)，所述小车装置则包括小车主体（5)，其特征在于：所述自覆盖导轨装置还包括设 置在导轨本体（1)上方的盖板（2)以及连接在盖板（2)上并能相对盖板（2)转动的盖板安 装座（3);所述小车装置还包括设置在小车主体（5)上并具有与导轨本体（1)相配合的车轮 的轮叉（6 )，在所述轮叉（6 )上还设有推动盖板（2 )转动的导向板（7 )。
5. 按照权利要求4所述的运输系统，其特征在于：所述轮叉（6)为两个，且该两个轮叉 (6)相互平行，所述导轨本体（1)与轮叉（6)--对应。
6. 按照权利要求5所述的运输系统，其特征在于：所述导向板（7)设置在两个轮叉（6) 的外侧，所述盖板安装座（3)也位于两个轮叉（6)的外侧。
7. 按照权利要求4?6任一项所述的运输系统，其特征在于：所述盖板（2)通过转轴 (4 )连接在盖板安装座（3 )上。
【文档编号】B65G35/00GK104085655SQ201410304297
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】王军, 万世明, 陈明英, 谢兴水 申请人:成都飞机工业（集团）有限责任公司