一种发动机运输托架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机运输托架，主要包括主框架、推手、脚轮及托块，所述主框架包括两相同的竖杆、第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述两竖杆相互平行，两端均分别固定在第一横杆及第三横杆上，所述第二横杆位于第一横杆及第三横杆之间且两端分别固定在两竖杆上，所述脚轮分别固定在第一横杆及第三横杆的底端，所述托块包括五个，其中一个托块固定在第二横杆上，其余四个托块对称固定在两竖杆上，所述推手固定在第一横杆的顶面上。本发明托块用于对发动机进行支撑，通过推手推动托架进行运输，满足发动机的运输要求，同时该运输托架结构简单，成本低廉，即能够节省人力物力，同时能够提高工作效率，保证操作工人的人身安全。
【专利说明】一种发动机运输托架
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件运输领域，具体涉及一种发动机运输托架。
【背景技术】
[0002]汽车发动机在装配时，需要将其运输到指定位置后进行装配，然而，现有的发动机运输托架结构较为复杂且成本较高，只适用一些大型的汽车厂，针对小型的汽车厂，则采用简易的运输托架或者直接采用人工搬运，这样即浪费人力物力，影响装配进度，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种发动机运输托架，该运输托架结构简单，成本低廉，即能够节省人力物力，同时能够提高工作效率，保证操作工人的人身安全。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种发动机运输托架，主要包括主框架、推手、脚轮及托块，所述主框架包括两相同的竖杆、第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述两竖杆相互平行，两端均分别固定在第一横杆及第三横杆上，所述第二横杆位于第一横杆及第三横杆之间且两端分别固定在两竖杆上，所述脚轮分别固定在第一横杆及第三横杆的底端，所述托块包括五个，其中一个托块固定在第二横杆上，其余四个托块对称固定在两竖杆上，所述推手固定在第一横杆的顶面上。
[0005]进一步的，所述两竖杆、第一横杆、第二横杆及第三横杆之间均焊接固定。
[0006]进一步的，所述托块的顶端均设置有U形槽，在U形槽内设置有固定孔，托块通过螺钉与竖杆及第二横杆固定。
[0007]进一步的，所述推手通过螺钉固定在第一横杆上。
[0008]本发明一种发动机运输托架，该运输托架主要包括主框架、推手、脚轮及托块，托块固定在主框架上用于对发动机进行支撑，通过推手推动托架进行运输，满足发动机的运输要求，同时该运输托架结构简单，成本低廉，即能够节省人力物力，同时能够提高工作效率，保证操作工人的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0010]图1是本发明一种发动机运输托架的结构示意图。
[0011]图中:1-竖杆；2_第一横杆；3_第二横杆；4_第三横杆；5_推手；6_脚轮；7_托块；8-U形槽；9-固定孔。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本发明实施例所述的一种发动机运输托架，主要包括主框架、推手5、脚轮6及托块7，主框架包括两相同的竖杆1、第一横杆2、第二横杆3及第三横杆4，两竖杆I相互平行，两端均分别固定在第一横杆2及第三横杆4上，第二横杆3位于第一横杆2及第三横杆4之间且两端分别固定在两竖杆I上，脚轮6分别固定在第一横杆2及第三横杆4的底端，托块7包括五个，其中一个托块7固定在第二横杆3上，其余四个托块7对称固定在两竖杆I上，推手5固定在第一横杆2的顶面上。
[0013]一种优选的实施方式，两竖杆1、第一横杆2、第二横杆3及第三横杆4之间均焊接固定，使得运输托架整体结构稳定，提高运输托架的安全性能。
[0014]优选的，托块7的顶端均设置有U形槽8，在U形槽8内设置有固定孔9，托块7通过螺钉与竖杆I及第二横杆3固定，托块7采用上述结构便于安装及更换，提高了运输托架的整体使用寿命。
[0015]优选的，推手5通过螺钉固定在第一横杆2上。
[0016]本发明一种发动机运输托架，该运输托架主要包括主框架、推手、脚轮及托块，托块固定在主框架上用于对发动机进行支撑，通过推手推动托架进行运输，满足发动机的运输要求，同时该运输托架结构简单，成本低廉，即能够节省人力物力，同时能够提高工作效率，保证操作工人的人身安全。
[0017]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机运输托架，其特征在于:主要包括主框架、推手、脚轮及托块，所述主框架包括两相同的竖杆、第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述两竖杆相互平行，两端均分别固定在第一横杆及第三横杆上，所述第二横杆位于第一横杆及第三横杆之间且两端分别固定在两竖杆上，所述脚轮分别固定在第一横杆及第三横杆的底端，所述托块包括五个，其中一个托块固定在第二横杆上，其余四个托块对称固定在两竖杆上，所述推手固定在第一横杆的顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架，其特征在于:所述两竖杆、第一横杆、第二横杆及第三横杆之间均焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架，其特征在于:所述托块的顶端均设置有U形槽，在U形槽内设置有固定孔，托块通过螺钉与竖杆及第二横杆固定。
4.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架，其特征在于:所述推手通过螺钉固定在第一横杆上。
【文档编号】B65D61/00GK104443759SQ201410664925
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】王俊杰 申请人:柳州市俊杰汽配制造有限公司