自行车的装配流水线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车的装配流水线，包括支架、电机和传送带，支架上安装有传送轴，传送轴上设有传送带，电机的输出轴和传送轴相连，为传送轴的转动提供动力，所述传送带包括履带片，履带片上设有抽送通道，抽送通道内设有连接杆，还包括安装台，安装台可拆卸的安装在连接杆上。当需要两条流水线时，可以实现两条流水线的功能，从而节省了成本，不需要另外购置流水线；当只需要一条流水线时，可以将连接杆上的安装台卸下，将连接杆推送入抽送通道，这样就只占用了一条流水线的空间，从而节省了空间。
【专利说明】自行车的装配流水线
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及流水线，特别是一种自行车的装配流水线。
【背景技术】
[0002] 流水线又称为装配线，一种工业上的生产方式，指每个一个生产单位只专注处理 某一个片段的工作，以提高工作效率及产量；按照流水线的输送方式大体可以分为：皮带 流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。目前的 流水线只有一条传送带，在装配产品时，将待装配的产品固定在流水线上。但是此种方式占 用空间很大，不能很好的利用空间。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于，提供一种自行车的装配流水线，将两条流水线整合为一 条流水线，可以根据需要将连接杆抽出或者推入抽送通道，当需要两条流水线时主流水线 和副流水线同步运行，占用两条流水线的空间；在只需要一条流水线时可以作为常规的流 水线运作，只占用一条流水线的空间，因此，本实用新型可以更加多样化的使用，避免对空 间资源的浪费。其中主流水线用于自行车的整装，副流水线用于对自行车车架的部装。
[0004] 本实用新型的技术方案：一种自行车的装配流水线，包括支架、电机和传送带，支 架上安装有传送轴，传送轴上设有传送带，电机的输出轴和传送轴相连，为传送轴的转动提 供动力，所述传送带包括履带片，履带片上设有抽送通道，抽送通道内设有连接杆，还包括 安装台，安装台可拆卸的安装在连接杆上。根据装配的需要，在需要两条生产线的时候将连 接杆抽出，把安装台安装在连接杆上，就可以实现两条流水线的功能，而不用重新购置新的 流水线，从而节省了成本；如果只需要一条流水线，就将安装台从连接杆上卸下，将连接杆 推送入抽送通道，从而节省了空间。为产品的生产提供了多样化的功能，并且节省了成本和 空间。
[0005] 上述自行车的装配流水线中，所述连接杆包括转动端，转动端设置在连接杆上伸 出抽送通道的一端。转动端可以自由转动，安装台可拆卸的安装在转动端上，安装台也可以 随着转动端自由转动。根据装配的需要，可以将进行装配的自行车车架调整至方便安装的 角度，从而节省时间，并且减轻了装配过程中产生的劳动负担。
[0006] 上述自行车的装配流水线中，安装台包括安装架，安装架固定在安装台上，安装台 通过安装架可拆卸的安装在连接杆上。
[0007] 上述自行车的装配流水线中，安装台还包括固定座，固定座固定在安装台上，用于 固定需要装配的自行车车架。
[0008] 上述自行车的装配流水线中，所述电机是步进电机，还包括开关电路，开关电路与 步进电机电连接，用于控制步进电机的启动和关闭；
[0009] 开关电路包括启动电路和关闭电路，启动电路包括第一常开开关、第一交流接触 器和第一继电器，第一常开开关一端与电源电连接另一端与第一继电器电连接，第一交流 接触器和第一常开开关并联，步进电机一端与第一继电器电连接，另一端与零线相连。
[0010] 上述自行车的装配流水线中，关闭电路包括第二常开开关、时间继电器、第二交流 接触器和第二继电器；第二常开开关与时间继电器串联，第二常开开关的另一端与电源电 连接，时间继电器的另一端与零线相连；第二交流接触器与第二常开开关并联，第二继电器 与时间继电器并联。
[0011] 上述自行车的装配流水线中，还包括分压电阻和常闭开关，分压电阻和常闭开关 设置在第一常开开关与第二常开开关和电源之间，分压电阻和常闭开关串联，分压电阻的 另一端与电源电连接，常闭开关的另一端与第一常开开关和第二常开开关电连接。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型通过在履带片内开设抽送通道，抽送通道内设置连 接杆，连接杆可以从抽送通道内抽出，当需要两条流水线时，将连接杆从抽送通道内抽出并 将安装台安装在连接杆上，从多个履带片上抽出的多个连接杆，多个连接杆上的多个安装 台构成了一条新的流水线，新的流水线与原流水线是同步的，从而在原有流水线的基础上 增加了一条新的流水线，这样自行车的装配流水线就可以完成两条生产线的功能。当只需 要一条流水线时，可以将连接杆上的安装台卸下，将连接杆推送入抽送通道，这样就只占用 了一条流水线的空间，从而节省了空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；
[0014] 图2是履带片的一种实施例的结构示意图；
[0015] 图3是履带片的连接杆与安装台的连接关系结构示意图。
[0016] 图4是安装台的一种实施例的主视图；
[0017] 图5是图4的俯视图；
[0018] 图6是图4的仰视图；
[0019] 图7是开关电路一种实施例的连接关系不意图。
[0020] 附图中的标记为：1-控制面板，2-电机，3-传送轴，4-传送带，5-履带片，6-抽送 通道，7-连接杆，8-转动端，9-支架，10-安装台，11-安装架，12-固定座，13-启动电路， 14-关闭电路，R1-分压电阻，K1-常闭开关，SB1-第一常开开关，KA1-第一交流接触器， KM1-第一继电器，m-步进电机，SB2-第二常开开关，KA2-第二交流接触器，KT1-时间继电 器，KM2-第二继电器，QS1-第一闸刀开关，QS2-第二闸刀开关。
【具体实施方式】
[0021] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0022] 本实用新型的实施例一：自行车的装配流水线，构成如图1和图2所示，包括支架 9、电机2和传送带4,支架9上安装有传送轴3,传送轴3上设有传送带4,电机2的输出轴 和传送轴3相连，为传送轴3的转动提供动力，所述传送带4包括履带片5,履带片5上设有 抽送通道6,抽送通道6内设有连接杆7,还包括安装台10,安装台10可拆卸的安装在连接 杆7上。
[0023] 如图3至图5所示，上述自行车的装配流水线中，所述连接杆7包括转动端8,转动 端8设置在连接杆7上伸出抽送通道6的一端，安装台10安装在转动端8。安装台10还包 括安装架11，安装架11固定在安装台10上，安装台10通过安装架11可拆卸的安装在连接 杆7上。安装台10还包括固定座12,固定座12固定在安装台10上，用于固定需要装配的 自行车车架。
[0024] 依靠步进电机2提供动力，步进电机由控制面板1控制启动和停止。步进电机与 传送轴3同轴设置，传送轴3上安装有传送带4,传送带4由并联的多个履带片5组成，履带 片5的设有抽送通道6，抽送通道6内设有连接杆7，连接杆7可以从抽送通道6内抽出，连 接杆7设有转动端8,转动端8在连接杆7的一端可以自由活动。还包括安装台10,安装台 10通过安装架11可拆卸的固定在连接杆7的转动端8,安装台10上还设有固定座12。
[0025] 传送带4由多个并联的履带片5组成，在装配自行车时，首先对自行车的车架进行 部装，然后将车架固定在履带片4上对自行车进行整装，可以将履带片5内的连接杆7从抽 送通道6内抽出，将安装台10安装在连接杆7的转动端8,将需要进行部装的自行车车架 固定在安装台10的固定座12,根据装配车架的需要将安装台10通过转动端8可以调整至 不同的角度，从而方便操作。还可以根据工序的密度和工序的时间抽出不同间距的履带片 5内的连接杆7,由多组连接杆7和安装台10组成新的生产线,新的生产线和传送带4移动 速度同步；如果不需要对自行车的车架进行部装时，可以将安装台10从转动端8上拆下，将 连接杆7推入抽送通道6。由履带片4组成的主流水线用于对自行车的整装，由多组连接 杆7和安装台组成的副流水线用于对自行车车架的部装。节省了成本，并且使流水线的使 用方式更加多样化，满足更多使用方式的要求。
[0026] 本实用新型的实施例二：一种自行车的装配流水线，包括支架9、电机2和传送带 4,支架9上安装有传送轴3,传送轴3上设有传送带4,电机2的输出轴和传送轴3相连，为 传送轴3的转动提供动力，所述传送带4包括履带片5,履带片5上设有抽送通道6,抽送通 道6内设有连接杆7,还包括安装台10,安装台10可拆卸的安装在连接杆7上。
[0027] 如图6所示，上述自行车的装配流水线中，所述电机是步进电机m，还包括开关电 路，开关电路与步进电机m电连接，用于控制步进电机m的启动和关闭；
[0028] 开关电路包括启动电路13和关闭电路14,启动电路13包括第一常开开关SB1、第 一交流接触器KA1和第一继电器KM1，第一常开开关SB1 -端与电源电连接另一端与第一继 电器KM1电连接，第一交流接触器KA1和第一常开开关SB1并联，步进电机m -端与第一继 电器KM1电连接，另一端与零线N相连。
[0029] 上述自行车的装配流水线中，关闭电路14包括第二常开开关SB2、时间继电器 KT1、第二交流接触器KA2和第二继电器KM2 ;第二常开开关SB2与时间继电器KT1串联，第 二常开开关SB2的另一端与电源电连接，时间继电器KT1的另一端与零线N相连；第二交流 接触器KA2与第二常开开关SB2并联，第二继电器KM2与时间继电器KT1并联。
[0030] 上述自行车的装配流水线中，还包括分压电阻R1和常闭开关K1，分压电阻R1和常 闭开关K1设置在第一常开开关SB1与第二常开开关SB2和电源之间，分压电阻R1和常闭 开关K1串联，分压电阻R1的另一端与电源电连接，常闭开关K1的另一端与第一常开开关 SB1和第二常开开关电SB2连接。
[0031] 在准备运行流水线时，首先手动闭合第一闸刀开关QS1和第二闸刀开关QS2,此时 三相电的三根相线L1、L2、L3均有通电，零线N接地，因此，三根相线L1、L2、L3与零线N之 间存在电压差。
[0032] 闭合第一闸刀开关QS1和第二闸刀开关QS2后，按下第一常开开关SB1，第一继电 器KM1通电，第一交流接触器KA1通电后导通，第一交流接触器KA1导通后步进电机m通电 开始运行。
[0033] 当需要控制流水线停止工作时，按下第二常开开关SB2,第二继电器KM2通电后导 通，第二交流接触器KA2通电后导通，由于时间继电器KT1与第二继电器KM2是并联的，所 以时间继电器KT1也导通，导通的时间继电器KT1将第一继电器KM1和第二继电器KM2短 路，使第一继电器KM1和第二继电器KM2断电后断开，第一继电器KM1断开后步进电机m停 止工作。松开第二常开开关SB2后，第二常开开关SB2回复断开状态，与此同时时间继电器 KT1开始计时，到达预设的时间后时间继电器KT1也断开，从而将整个电路断电。如果遇到 异常状况未能实现电路的断电，可以按下常闭开关K1，可以紧急断电。
[0034] 其中，步进电机m为流水线的运行提供动力，带动流水线的传送带4运动。需要 进行装配的自行车摆放在流水线上，当需要进行装配的自行车到达指定的工位时步进电机 m停顿一定时间，在停顿的过程中对自行车进行装配，步进电机m停顿的时间通过设置步进 电机m实现。现有的流水线的传送带4都是匀速运动的，本实用新型的自行车的装配流水 线与现有技术相比使时间的分配更加人性化，合理分配时间。由于目前车间都是采用同步 电机为流水线提供动力，流水线的传送带4是匀速运动的，本实用新型的车间用流水线避 免了需要跟着流水线的传送带4移动才能进行装配的问题。
【权利要求】
1. 一种自行车的装配流水线，包括支架（9)、电机（2)和传送带（4)，支架（9)上安装有 传送轴（3)，传送轴（3)上设有传送带（4)，电机（2)的输出轴和传送轴（3)相连，为传送轴 (3)的转动提供动力，其特征在于，所述传送带（4)包括履带片（5)，履带片（5)上设有抽送 通道（6)，抽送通道（6)内设有连接杆（7)，还包括安装台（10)，安装台（10)可拆卸的安装 在连接杆（7)上。
2. 根据权利要求1所述的自行车的装配流水线，其特征在于，所述连接杆（7)包括转动 端（8)，转动端（8)设置在连接杆（7)上伸出抽送通道（6)的一端，安装台（10)可拆卸的安 装在转动端（8)上。
3. 根据权利要求2所述的自行车的装配流水线，其特征在于，安装台（10)包括安装架 (11)，安装架（11)固定在安装台（10)上，安装台（10)通过安装架（11)与转动端（8)相配 合可拆卸的安装在连接杆（7)上。
4. 根据权利要求3所述的自行车的装配流水线，其特征在于，安装台（10)还包括固定 座（12)，固定座（12)固定在安装台（10)上，用于固定需要装配的自行车车架。
5. 根据权利要求1所述的自行车的装配流水线，其特征在于，所述电机（2)是步进电 机，还包括开关电路，开关电路与步进电机电连接，用于控制步进电机的启动和关闭； 开关电路包括启动电路（13)和关闭电路（14)，启动电路（13)包括第一常开开关、第一 交流接触器和第一继电器，第一常开开关一端与电源电连接另一端与第一继电器电连接， 第一交流接触器和第一常开开关并联，步进电机一端与第一继电器电连接，另一端与零线 相连。
6. 根据权利要求5所述的自行车的装配流水线，其特征在于，关闭电路（14)包括第二 常开开关、时间继电器、第二交流接触器和第二继电器；第二常开开关与时间继电器串联， 第二常开开关的另一端与电源电连接，时间继电器的另一端与零线相连；第二交流接触器 与第二常开开关并联，第二继电器与时间继电器并联。
7. 根据权利要求6所述的自行车的装配流水线，其特征在于，还包括分压电阻和常闭 开关，分压电阻和常闭开关设置在第一常开开关与第二常开开关和电源之间，分压电阻和 常闭开关串联，分压电阻的另一端与电源电连接，常闭开关的另一端与第一常开开关和第 二常开开关电连接。
【文档编号】B65G17/06GK203877344SQ201420286673
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】杨敏 申请人:湖州荣恒不锈钢有限公司