一种铜卷防落转运托架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铜卷防落转运托架，属于铜带加工制造领域。它包括底板、圆弧形面板、限位挡杆和货叉孔，底板对立平行边分别与圆弧形面板两圆弧断口处固定连接，底板的另一端面两端处分别固定有相同的货叉孔；圆弧形面板为半圆形面板，限位挡杆有2-4个，均等间距的固定在圆弧形面板上且穿过圆弧形面板所在圆的圆心，并且还与货叉孔沿垂直于圆弧形面板所在圆的直径方向的正视图无重合。本实用新型能及时满足生产需求，提高了生产运作效率；消除了行车转料存在的安全隐患，保证生产安全；减少了行车的磨损，增加了行车使用寿命；免去人工转料，降低了用人成本。
【专利说明】一种铜卷防落转运托架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铜带加工制造领域，更具体地说，涉及一种铜卷防落转运托架。
【背景技术】
[0002]铜带加工好后通常需要收卷成铜卷，然后统一放置在指定的地点，一般采用钢丝绳或起重链条等挠性件吊挂着升降。目前大都采用行车进行调运，吊运的悬挂装置上的挂钩之间的距离固定不变，导致调运操作相当的不方便，由于生产现场各工序按正常程序进行生产，用行车转料存在以下几个方面不足:
[0003]1、不能及时满足生产需求，运行效率比较低；
[0004]2、在转料过程中存在很大的安全隐患(吊运物料起吊高度较高)，吊钩容易调运过程中重物容易脱钩，存在安全隐患；
[0005]3、频繁使用行车转料，加大了行车磨损程度，减少行车使用寿命。
实用新型内容
[0006]1、要解决的问题
[0007]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种铜卷防落转运托架，其能有效解决用行车转料存在的不足，并能及时满足生产需求，提高了生产运作效率；消除了行车转料存在的安全隐患，保证生产安全；减少了行车的磨损，增加了行车使用寿命；免去人工转料，降低了用人成本。
[0008]2、技术方案
[0009]为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0010]一种铜卷防落转运托架，它包括底板、圆弧形面板、限位挡杆和货叉孔，所述底板为矩形，其对立平行边分别与所述圆弧形面板两圆弧断口处固定连接，所述底板的另一端面两端处分别固定有相同的货叉孔；所述圆弧形面板为半圆形面板，所述限位挡杆有2个，均等间距的固定在所述圆弧形面板上且过所述圆弧形面板所在圆的圆心，并且还与所述货叉孔沿垂直于所述圆弧形面板所在圆的直径方向的正视图无重合。
[0011]进一步地，所述底板的中部沿垂直于所述圆弧形面板所在圆的直径方向竖直固定有加强板，且其另一端与所述圆弧形面板固定连接。
[0012]进一步地，所述底板在所述限位挡杆一侧竖直固定有半圆形挡板，且所述挡板所在圆与所述圆弧形面板所在圆直径相等且同圆心，并且相互固定连接。
[0013]进一步地，所述圆弧形面板和所述限位挡杆外表面均镀有锡皮。
[0014]进一步地，所述两个货叉孔为矩形孔，且其均位于所述圆弧形面板所在圆周的内部。
[0015]进一步地，所述底板、圆弧形面板、加强板和货叉孔沿垂直于所述圆弧形面板所在圆的直径方向的宽度相等。
[0016]更进一步地，所述限位挡杆还可以为3或者4个。
[0017]3、有益效果
[0018]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0019](1)本实用新型能及时满足生产需求，提高了生产运作效率；
[0020](2)本实用新型消除了行车转料存在的安全隐患，保证生产安全；
[0021](3)本实用新型减少了行车的磨损，增加了行车使用寿命；
[0022](4)本实用新型免去人工转料，降低了用人成本。
[0023](5)本实用新型还通过设置的限位挡杆有效的解决了在叉车转运铜卷时难免会出现转向，从而产生离心力，这样很可能铜卷会因此而甩落造成的危险，并且在当铜卷没有完全置于圆弧形面板上，货叉顶端与铜卷接触部分受力较大，从而对铜卷产生较大的损害，产生变形或者磨损，所设置的限位挡杆有效的保证了铜卷完全置于圆弧形面板上，从而避免了上述所述危害；
[0024](6)本实用新型还具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型货叉插入正面的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型货叉插入背面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
[0028]实施例1
[0029]如图1和图2所示，一种铜卷防落转运托架，它包括底板1、圆弧形面板2、限位挡杆4和货叉5，所述底板1为矩形，其对立平行边分别与所述圆弧形面板2两圆弧断口处固定连接，所述底板1的另一端面两端处分别固定有相同的货叉孔5 ；所述圆弧形面板2为半圆形面板，有利于提高本实用新型在叉车叉起货叉孔5后运行过程中的稳定性，降低因转运摇摆的过程中对接触到的铜卷产生的磨损，从而保证铜卷的表面质量；所述限位挡杆4有2个，均等间距的固定在所述圆弧形面板2上且过所述圆弧形面板2所在圆的圆心，并且还与所述货叉孔5沿垂直于所述圆弧形面板2所在圆的直径方向的正视图无重合。
[0030]另外，所述底板1的中部沿垂直于所述圆弧形面板2所在圆的直径方向竖直固定有加强板3，且其另一端与所述圆弧形面板2固定连接，提高本装置的结构强度，防止在长期使用过程中，所述圆弧形面板2受力较大而产生变形。所述底板1在所述限位挡杆4 一侧竖直固定有半圆形挡板4，且所述挡板4所在圆与所述圆弧形面板2所在圆直径相等且同圆心，并且相互固定连接。所述圆弧形面板2和所述限位挡杆4外表面均镀有锡皮，这样会更好的降低因转运摇摆的过程中所述圆弧形面板2和限位挡杆4外表面对接触到的铜卷产生的磨损。所述两个货叉孔5为矩形孔，且其均位于所述圆弧形面板2所在圆周的内部，这样保证了货叉孔5不会接触到铜卷，从而保证了货叉孔5不会磨损到铜卷。所述底板1、圆弧形面板2、加强板3和货叉孔5沿垂直于所述圆弧形面板2所在圆的直径方向的宽度相等。使用时，只需将本实用新型置于铜卷中心孔后，由叉车货叉插入到所述货叉孔5，便可实现转运。因此，本实用新型能及时满足生产需求，提高了生产运作效率；消除了行车转料存在的安全隐患，保证生产安全；减少了行车的磨损，增加了行车使用寿命；免去人工转料，降低了用人成本；还通过设置的限位挡杆有效的解决了在叉车转运铜卷时难免会出现转向，从而产生离心力，这样很可能铜卷会因此而甩落造成的危险，并且在当铜卷没有完全置于圆弧形面板上，货叉顶端与铜卷接触部分受力较大，从而对铜卷产生较大的损害，产生变形或者磨损，所设置的限位挡杆有效的保证了铜卷完全置于圆弧形面板上，从而避免了上述所述危害。
[0031]实施例2
[0032]同实施例1，所不同的是，所述限位挡杆4为3个，可以降低每个限位挡杆4的平均受力，提闻其使用寿命。
[0033]实施例3
[0034]同实施例1，所不同的是，所述限位挡杆4为4个，可以降低每个限位挡杆4的平均受力，提高其使用寿命；并且更好的实现限位作用，降低铜卷边缘与所述限位挡杆4的受力大小，防止对铜卷边缘因受力较大而产生挤压变形的情况发生。
[0035]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种铜卷防落转运托架，其特征在于:它包括底板(I)、圆弧形面板(2)、限位挡杆(4)和货叉孔(5)，所述底板(I)为矩形，其对立平行边分别与所述圆弧形面板(2)两圆弧断口处固定连接，所述底板(I)的另一端面两端处分别固定有相同的货叉孔(5);所述圆弧形面板(2)为半圆形面板，所述限位挡杆(4)有2个，均等间距的固定在所述圆弧形面板(2)上且过所述圆弧形面板(2)所在圆的圆心，并且还与所述货叉孔(5)沿垂直于所述圆弧形面板(2)所在圆的直径方向的正视图无重合。
2.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述底板(I)的中部沿垂直于所述圆弧形面板(2)所在圆的直径方向竖直固定有加强板(3)，且其另一端与所述圆弧形面板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述底板(I)在所述限位挡杆(4) 一侧竖直固定有半圆形挡板(4)，且所述挡板(4)所在圆与所述圆弧形面板(2)所在圆直径相等且同圆心，并且相互固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述圆弧形面板(2)和所述限位挡杆(4)外表面均镀有锡皮。
5.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述两个货叉孔(5)为矩形孔，且其均位于所述圆弧形面板(2)所在圆周的内部。
6.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述底板(I)、圆弧形面板(2)、加强板(3)和货叉孔(5)沿垂直于所述圆弧形面板(2)所在圆的直径方向的宽度相等。
7.根据权利要求1所述的一种铜卷防落转运托架，其特征在于:所述限位挡杆(4)还可以为3或者4个。
【文档编号】B65D61/00GK204210942SQ201420657661
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】胡兵, 文志凌, 李建新 申请人:安徽精诚铜业股份有限公司