1.一种用于车辆(50)的框架支撑件(20)，具有：
可延伸支架(22)，
引导件(23)，所述可延伸支架(22)在所述引导件上以轴向移动的方式被引导，以及
竖直支撑单元(24)，
其特征在于，所述竖直支撑单元(24)偏心地布置在所述可延伸支架(22)的自由端。
2.如权利要求1所述的框架支撑件，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)的纵向中心轴线(SM)相对于所述可延伸支架(22)的纵向中心轴线(M)在所述可延伸支架的自由端向内、即朝向车辆中心偏移。
3.如权利要求1或2所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述引导件(23)和所述可延伸支架(22)以弧形方式构造。
4.如权利要求1至3任一所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述引导件(23)布置在空心外形部分中，所述可延伸支架(22)与所述空心外形部分一起形成伸缩筒。
5.如前述权利要求之一所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)是伸缩的。
6.如前述权利要求之一所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)具有圆形横截面。
7.如前述权利要求之一所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)具有一支脚板(30)，所述支脚板优选地以圆形方式构造。
8.如前一权利要求所述的框架支撑件(20)，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)具有接头(36)，所述支脚板(30)由于所述接头侧向地枢转。
9.框架支撑件(30)支撑车载混凝土泵的车辆框架的应用。
10.一种具有如权利要求1-9任一所述的至少一个框架支撑件(20)的车辆(50)，其中，所述引导件(23)基本在所述车辆外形纵向侧(52、54)之间延伸。
11.如前一权利要求所述的车辆(50)，其特征在于，所述引导件(23)与所述车辆纵向方向正切地布置，以及所述引导件从所述车辆外形纵向侧(52、54)之一向内延伸基本远到所述车辆中心，以及由此向前延伸远到所述相同车辆外形侧。
12.如权利要求10或11所述的车辆(50)，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)以向内偏移、即朝向所述车辆中心的方式布置在所述可延伸支架(22)的自由端。
13.如权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述竖直支撑单元(24)的纵向中心轴线(SM)相对于所述可延伸支架(22)的纵向中心轴线(M)在所述可延伸支架的自由端向内偏移所述可延伸支架(22)的宽度的至少10％、优选地至少25％。
14.如权利要求9至11任一所述的车辆(50)，其特征在于，所述车辆(50)具有混凝土泵和分配器悬臂(56)。