本发明涉及将原有的偏导轮更换为新的偏导轮的电梯偏导轮更换方法、以及在该更换作业中使用的偏导轮更换辅具。
背景技术：
根据以往的电梯的曳引机的安装方法，在机房的地面上临时设置支承部件，并且在支承部件上搭载偏导轮装置。之后，在机房的地面上设置一对机座，并且在机座上设置曳引机。然后，使偏导轮装置与曳引机连结，并拆除支承部件。支承部件的高度被调整成使偏导轮装置与曳引机座的下表面相接的高度(例如参照专利文献1)。
另外，在以往的电梯用电动机的拆卸组装装置中，当对曳引机进行拆卸或组装时，使作业台与安装台结合。在作业台上设置有与曳引机的电动机的轴向平行的2根导轨和能够沿着导轨移动的支承台。在支承台上设置有转台。在转台上设置有壳体。壳体能够通过液压千斤顶进行升降(例如参照专利文献2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2003-52759号公报
专利文献2：日本特开平7-308050号公报
技术实现要素：
发明要解决的课题
专利文献1中示出的支承部件是在机座上设置曳引机之前被临时设置在机房的地面上的。因此，当在保留原有的曳引机的同时将原有的偏导轮更换为新的偏导轮的情况下使用专利文献1的支承部件时，为了移动偏导轮装置，需要将曳引机从机座暂时撤除，从而曳引机的撤除作业和包括定心在内的恢复作业会很费事。
专利文献2中示出的拆卸组装装置是用于曳引机的电动机的维护的，在专利文献2中没有提及关于偏导轮的更换。另外，在使用与专利文献2相同的作业台对偏导轮进行更换的情况下，新的偏导轮的定心作业会很费事。
本发明是为了解决上述这样的课题而完成的，其目的在于，获得能够减少偏导轮的更换作业的麻烦的电梯偏导轮更换方法和偏导轮更换辅具。
用于解决课题的手段
在本发明的电梯的偏导轮更换方法中，将从设置在机房的地面上的曳引机的下部悬吊的原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体，该原有的偏导轮组装体具有偏导轮轴和能够以偏导轮轴为中心进行旋转的偏导轮，该电梯的偏导轮更换方法具有如下工序：将定位部件以与原有的偏导轮组装体的偏导轮轴接触的状态设置在地面上，并且将引导部件设置在地面上的工序；使搭载有能够上下移动的支承台的移动台车沿着引导部件移动到原有的偏导轮组装体的下方的工序；在通过支承台承接了原有的偏导轮组装体的状态下，将原有的偏导轮组装体从曳引机断开的工序；使支承台下降，并且使移动台车沿着引导部件移动的工序；将原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体的工序；使移动台车沿着引导部件移动到曳引机的下方，使新的偏导轮组装体的偏导轮轴与定位部件接触从而进行新的偏导轮组装体的定位，并且使支承台上升的工序；以及将新的偏导轮组装体从曳引机的下部悬吊的工序。
另外，本发明的电梯的偏导轮更换辅具被用于将从设置在机房的地面上的曳引机的下部悬吊的原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体，该原有的偏导轮组装体具有偏导轮轴和能够以偏导轮轴为中心进行旋转的偏导轮，其中，该电梯的偏导轮更换辅具具有：引导部件，其被设置在地面上；移动台车，其能够沿着引导部件在作为曳引机的下方的空间的下部空间与下部空间的外侧之间进行移动；支承台，其被搭载在移动台车上并且能够上下移动；以及定位部件，其以与原有的偏导轮组装体的偏导轮轴接触的状态被设置在地面上。
发明效果
本发明的电梯的偏导轮更换方法和偏导轮更换辅具能够在曳引机一直被设置在机座上的状态下进行偏导轮的更换和定心，从而能够减少偏导轮的更换作业的麻烦。
附图说明
图1是示出本发明的实施方式1的偏导轮更换辅具的使用时的状态的侧视图。
图2是示出图1的偏导轮更换辅具的使用时的状态的正视图。
图3是示出使图1的支承台下降的状态的侧视图。
图4是示出使图2的支承台下降的状态的正视图。
图5是示出使图3的移动台车移动的中途的状态的侧视图。
图6是示出本发明的实施方式2的偏导轮更换辅具的使用时的状态的侧视图。
图7是示出本发明的实施方式3的偏导轮更换辅具的使用时的状态的正视图。
图8是示出图7的主要部分的俯视图。
具体实施方式
以下，参照附图，对用于实施本发明的方式进行说明。
实施方式1.
图1是示出本发明的实施方式1的偏导轮更换辅具的使用时的状态的侧视图，图2是示出图1的偏导轮更换辅具的使用时的状态的正视图。在图中，一对基座3a、3b相互平行且水平地设置在电梯的机房1的地面2上。图2以切去了基座3a的中间部的方式示出。
一对机座4a、4b相互平行地设置在基座3a、3b上。另外，机座4a、4b被配置成与水平基座3a、3b呈直角。各机座4a、4b是截面为i形的梁。图1以切去了机座4b的中间部的方式示出。
在机座4a、4b上设置有使轿厢(未图示)和对重(未图示)升降的曳引机5。曳引机5具有驱动绳轮6。多个防振部件7介于机座4a、4b与曳引机5之间。
在曳引机5的下部固定有偏导轮装置8。偏导轮装置8具有通过多个螺栓被固定在曳引机5的下表面上的一对偏导轮梁9a、9b和被偏导轮梁9a、9b所支承的偏导轮组装体10。偏导轮组装体10借助于偏导轮梁9a、9b从曳引机5的下部悬吊。
偏导轮组装体10具有：偏导轮轴11、能够以偏导轮轴11为中心进行旋转的偏导轮12、以及介于偏导轮轴11与偏导轮12之间的轴承(未图示)。
在驱动绳轮6和偏导轮12上卷绕有悬挂体(未图示)。作为悬挂体而使用了多条绳索或者多条带。轿厢和对重通过悬挂体被悬挂在井道内，通过使驱动绳轮6旋转而使该轿厢和对重在井道内升降。
在地面2上设置有偏导轮更换辅具21。偏导轮更换辅具21在更换偏导轮组装体10时设置在地面2上，在电梯的通常运转时从地面2上撤除。
另外，偏导轮更换辅具21具有作为引导部件的一对轨道22a、22b、移动台车23、多个支承台24、多个千斤顶25、第1和第2径向定位部件26a、26b。
轨道22a、22b被设置在机座4a、4b之间的空间的下方并且被设置在地面2上。另外，轨道22a、22b沿机座4a、4b的长度方向被平行且水平地设置。移动台车23能够沿着轨道22a、22b在作为曳引机5的下方的空间的下部空间与该下部空间的外侧之间进行移动。在移动台车23上设置有沿着轨道22a、22b滚动的多个车轮23a。
各支承台24借助千斤顶25而搭载在移动台车23上。各支承台24能够利用千斤顶25上下进行移动。即，支承台24的高度能够通过千斤顶25进行调整。
第1和第2径向定位部件26a、26b被配置成在偏导轮轴11的轴向上彼此隔开间隔。另外，第1和第2径向定位部件26a、26b在与偏导轮轴11的轴向两端部的外周面接触的状态下安装到地面2上或机座4a、4b等上。例如使用定心块等作为第1和第2径向定位部件26a、26b。
接着，对实施方式1的偏导轮更换方法进行说明。在对偏导轮组装体10进行更换的情况下，首先，作为准备作业，在地面2上设置偏导轮更换辅具21。此时，预先使径向定位部件26a、26b与偏导轮轴11接触。另外，在支承台24被放下的状态下，移动台车23在下部空间外设置到轨道22a、22b上。
之后，使移动台车23沿着轨道22a、22b向原有的偏导轮组装体10的下方移动。接下来，使支承台24上升，并且如图1和图2所示，成为承接了偏导轮组装体10和偏导轮梁9a、9b的状态，并按照每个偏导轮装置8使原有的偏导轮组装体10与曳引机5断开。
接着，如图3和图4所示，使支承台24下降，使偏导轮装置8从曳引机5分离。接着，使移动台车23沿着轨道22a、22b向下部空间外的能够进行更换作业的空间移动。此时，移动台车23在机座4a、4b之间沿着机座4a、4b进行移动。图5示出了使移动台车23沿着轨道22a、22b移动的中途的状态。
之后，从移动台车23卸下偏导轮装置8，并且从偏导轮梁9a、9b拆下原有的偏导轮组装体10。接着，将新的偏导轮组装体安装到偏导轮梁9a、9b上。即，将原有的偏导轮组装体10更换为新的偏导轮组装体。新的偏导轮组装体是在工厂中被正确地组装的。
接着，将进行了更换作业后的偏导轮装置搭载到移动台车23上，并且使移动台车23沿着轨道22a、22b向曳引机5的下方移动。此时，使新的偏导轮组装体的偏导轮轴与径向定位部件26a、26b接触而进行新的偏导轮组装体的定位，并且使支承台24上升。然后，将偏导轮梁9a、9b固定在曳引机5上，并且使新的偏导轮组装体从曳引机5的下部悬吊。
在这样的电梯的偏导轮更换方法和偏导轮更换辅具21中，通过与原有的偏导轮组装体10的偏导轮轴11接触，进行第1和第2径向定位部件26a、26b的定位，并且使新的偏导轮组装体的偏导轮轴与第1和第2径向定位部件26a、26b接触从而进行新的偏导轮组装体的定位，因此不必特别进行定心作业，便能够高精度地将偏导轮12的位置恢复成更换前的位置。
另外，能够通过将偏导轮梁9a、9b固定在曳引机5的下表面上来进行偏导轮12在上下方向上的定位。并且，通过使移动台车23沿着以第1和第2径向定位部件26a、26b为基准设置的轨道22a、22b移动，还能够容易地使新的偏导轮组装体的偏导轮轴的轴向上的位置对准。
因此，能够在曳引机5一直设置在机座4a、4b上的状态下，进行偏导轮12的更换和定心，从而能够减少偏导轮组装体10的更换作业的麻烦。
另外，由于使用了第1和第2径向定位部件26a、26b，因此还能够防止偏导轮轴11的中心线的摆动。
并且，通过高精度地设置新的偏导轮，还能够高精度地恢复悬吊轿厢的悬挂体的路径。
再者，由于以使移动台车23在机座4a、4b之间沿着机座4a、4b移动的方式设置了轨道22a、22b，因此能够以较少的移动量而高效地进行偏导轮组装体10的更换作业。
另外，由于是通过千斤顶25使支承台24上下移动的，因此能够通过简单的结构使偏导轮组装体10上下移动。
实施方式2.
接着，图6是示出本发明的实施方式2的偏导轮更换辅具的使用时的状态的侧视图。实施方式2的偏导轮更换辅具除了实施方式1的结构之外，还具有使移动台车23沿着轨道22a、22b移动的驱动装置27以及将驱动装置27与移动台车23连结的驱动力传递部件28。
作为驱动装置27，例如使用了电动马达或者链滑车等。作为驱动力传递部件28，例如使用进给丝杠或者传动线等。其他的结构和偏导轮更换方法与实施方式1相同。
通过这样的结构，也能够获得与实施方式1相同的效果。另外，能够更简便地使搭载有偏导轮装置8的移动台车23移动。
实施方式3.
接下来，图7是示出了本发明的实施方式3的偏导轮更换辅具的使用时的状态的正视图，图8是示出了图7的主要部分的俯视图。在实施方式3中，在承接偏导轮轴11的支承台24上分别设置有与偏导轮轴11的轴向上的第1端面接触的第1轴向定位部件31a和与偏导轮轴11的轴向上的第2端面接触的第2轴向定位部件31b。
各轴向定位部件31a、31b具有：被固定在支承台24上的螺栓支承部32、拧入到螺栓支承部32上设置的螺孔中的定位螺栓33、以及与定位螺栓33组合的锁紧螺母34。
第1和第2轴向定位部件31a、31b构成从轴向两侧把持偏导轮轴11的把持机构。其他结构与实施方式1或实施方式2相同。
在使用了这样的偏导轮更换辅具的情况下，在通过支承台24而承接了原有的偏导轮组装体10的状态下，使轴向定位部件31a、31b的定位螺栓33与偏导轮轴11的轴向上的端面接触。另外，在将原有的偏导轮组装体10更换成新的偏导轮组装体之后，使新的偏导轮组装体的偏导轮轴的轴向上的端面与定位螺栓33接触。其他的偏导轮更换方法实施方式1相同。
通过这样的结构，也能够获得与实施方式1相同的效果。另外，能够高精度地恢复偏导轮轴11的轴向上的位置。
另外，虽然在实施方式3中示出了第1和第2轴向定位部件31a、31b，但也可以省略任意一方。
另外，虽然在实施方式1～实施方式3中，从原有的偏导轮装置8更换偏导轮组装体10，但也可以沿用原有的偏导轮轴11而仅更换偏导轮12，或者将偏导轮梁9a、9b与偏导轮组装体10一起更换。
并且，引导部件不限定于轨道22a、22b。
再者，虽然在实施方式1～3中是通过千斤顶25使支承台24上下移动的，但也可以例如通过马达或者液压缸等使该支承台24上下移动。
另外，只要是具有偏导轮的电梯，则本发明能够应用于所有类型的电梯。