一种新型耐磨损绳轮的制作方法

本发明涉及电梯零部件技术领域，尤其是涉及一种新型耐磨损绳轮。

背景技术：

随着建筑业的快速发展，电梯制造业也呈现一片繁荣景象。现在电梯已经成为人们上下楼时不可或缺的工具。电梯的升降动力传递部件之一便是绳轮。钢丝绳提供电梯升上下降所需的拉力，而套接钢丝绳的绳轮则具有改变钢丝绳拉力方向的作用。这两者之间是依靠静摩擦力正常运转的。因为钢丝绳提供的拉力值较大，所以钢丝绳对绳轮的压力就会很大，这样两者之间的静摩擦力也会很大。这样就会使得绳轮与钢丝绳之间摩擦较为剧烈，这会对绳轮产生很大的磨损。一旦绳轮的磨损过于严重便会对电梯的正常升降产生影响，对乘坐电梯人们的生命安全造成威胁。

由此可见，如何研究出一种新型耐磨损绳轮，具有高度耐磨的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种新型耐磨损绳轮。

本发明一种新型耐磨损绳轮，包括轮体，所述轮体的外圆面上设有绳槽，所述绳槽内套设有的绳槽垫圈，所述轮体的侧端面中心位置开设有安装孔，所述安装孔包括卡环和内孔，所述卡环的内径大于所述内孔的内径，所述卡环内套设有卡环套，所述内孔内套设有内孔套，所述绳槽垫圈、所述卡环套和所述内孔套的材质为耐磨损的高锰钢金属材料。

进一步地，所述绳槽的数量为多个，每个所述绳槽的侧壁上端边缘均开设有圆型倒角。

进一步地，所述轮体的侧端面开设有多个内侧壁为弧形曲面的通孔，所 述通孔以所述轮体的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布。

进一步地，所述通孔内设有横截断面为半圆形的增强肋。

进一步地，所述增强肋内焊接有增强筋，所述增强筋底端与所述增强肋固定连接，所述增强筋顶端与所述通孔内侧壁固定连接。

本发明一种新型耐磨损绳轮，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该新型耐磨损绳轮中通过在所述绳槽内套设耐磨损的绳槽垫圈使钢丝绳直接与所述绳槽垫圈直接接触，从而降低了钢丝绳对所述绳槽内壁的磨损程度，有利于延长所述轮体的使用寿命；通过在所述卡环和所述内孔中分别设置所述卡环套和内孔套，使安装在所述卡环和所述内孔中的轴体与所述卡环套和所述内孔套直接接触，避免所述轴体与所述卡环内壁和所述内孔内壁直接接触，从而降低了所述轴体对所述卡环内壁和所述内孔内壁的磨损程度；将所述绳槽垫圈、所述卡环套和所述内孔套设计为高锰钢金属材料是因为这种材料具有受外界冲击力越大表面越坚固的特性，而其内部则仍保持原有的韧性，该材料是绳轮制造业中耐磨材料的首选。

第二，该新型耐磨损绳轮中所述绳槽的数量为多个，每个所述绳槽的侧壁上端边缘均开设有圆型倒角。该设计是为了能够将多个钢丝绳套在所述轮体中，开设所述圆形倒角则是为了使钢丝绳套在所述绳槽中时更加方便，可有效避免钢丝绳与所述绳槽内壁顶端发生碰撞。

第三，该新型耐磨损绳轮中所述轮体的侧端面开设有多个内侧壁为弧形曲面的通孔，所述通孔以所述轮体的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布。之所以开设所述通孔是为了减小所述轮体的净重，降低钢丝绳的承载负荷；而所述通孔内壁为弧形曲面则是为了在开设通孔的前提下最大限度的增强所述轮体的抗压能力；将所述通孔以圆形阵列均匀分布则是为了使所述轮体的质量分布更为均匀，为所述轮体的正常运转提供前提条件。

附图说明

图1为本发明的装配结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的主视图。

图中：

1、轮体2、增强筋3、卡环

4、卡环套5、绳槽垫圈6、内孔

7、内孔套8、绳槽

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。

如图1-3所示，一种新型耐磨损绳轮，包括轮体1，所述轮体1的外圆面上设有绳槽8，所述绳槽8内套设有的绳槽垫圈5。所述轮体1的侧端面中心位置开设有安装孔，所述安装孔包括卡环3和内孔6。所述卡环3的内径大于所述内孔6的内径，所述卡环3内套设有卡环套4，所述内孔6内套设有内孔套7，所述绳槽垫圈5、所述卡环套4和所述内孔套7的材质为耐磨损的高锰钢金属材料。

通过在所述绳槽8内套设耐磨损的绳槽垫圈5使钢丝绳直接与所述绳槽垫圈5直接接触，从而降低了钢丝绳对所述绳槽8内壁的磨损程度，有利于延长所述轮体1的使用寿命。

通过在所述卡环3和所述内孔6中分别设置所述卡环套4和内孔套7，使安装在所述卡环3和所述内孔6中的轴体与所述卡环套4和所述内孔套7直接接触，避免所述轴体与所述卡环3内壁和所述内孔6内壁直接接触，从而降低了所述轴体对所述卡环3内壁和所述内孔6内壁的磨损程度。

将所述绳槽垫圈5、所述卡环套4和所述内孔套7设计为高锰钢金属材料是因为这种材料具有受外界冲击力越大表面越坚固的特性，而其内部则仍保持原有的韧性，这些特性使其成为绳轮制造领域中耐磨材料最佳选择。

所述绳槽8的数量为多个，每个所述绳槽8的侧壁上端边缘均开设有圆型倒角。该设计是为了能够将多个钢丝绳套在所述轮体1中，开设所述圆形倒角则是为了使钢丝绳套在所述绳槽8中时更加方便，可有效避免钢丝绳与所述绳槽8内壁顶端发生碰撞。

所述轮体1的侧端面开设有多个内侧壁为弧形曲面的通孔，所述通孔以所述轮体1的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布。之所以开设所述通孔是为了减小所述轮体1的净重，降低钢丝绳的承载负荷。所述通孔内壁为弧形曲面则是为了在开设通孔的前提下最大限度的增强所述轮体1的抗压能力。将所述通孔以圆形阵列均匀分布则是为了使所述轮体1的质量分布更为均匀，为轮体1的正常运转提供前提条件。

为了使所述轮体1的抗压能力得以提升，所以在所述通孔内设有横截断面为半圆形的增强肋。由于几何形状为半圆形的物品的抗压能力最佳，所以将所述增强肋的横截断面设计为半圆形。

为了进一步强化所述增强肋的增强效果，所以在所述增强肋内焊接有增强筋2。其中，所述增强筋2底端与所述增强肋的半圆形的圆拱端固定连接，所述增强筋2顶端与所述通孔内侧壁固定连接。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种新型耐磨损绳轮，包括轮体，所述轮体的外圆面上设有绳槽，所述绳槽内套设有的绳槽垫圈，所述轮体的侧端面中心位置开设有安装孔，所述安装孔包括卡环和内孔，所述卡环的内径大于所述内孔的内径，所述卡环内套设有卡环套，所述内孔内套设有内孔套，所述绳槽垫圈、所述卡环套和所述内孔套的材质为耐磨损的高锰钢金属材料。本发明的有益效果是：通过设置所述绳槽垫圈、所述卡环套和所述内孔套降低了钢丝绳和轴体等对所述轮体的磨损程度；将所述绳槽垫圈、所述卡环套和所述内孔套设计为高锰钢金属材料是因为这种材料具有受外界冲击力越大表面越坚固的特性，而其内部则仍保持原有的韧性，是绳轮制造业中耐磨材料的首选。

技术研发人员：黄海峰;钱正业
受保护的技术使用者：天津隆勤电梯部件有限公司
技术研发日：2016.04.28
技术公布日：2017.11.10