电力线缆绕放装置的制作方法

文档序号:11817655阅读:360来源:国知局
电力线缆绕放装置的制作方法

本发明涉及电力线缆的绕放装置。



背景技术:

在电力设备的制作过程中,往往需要多种线缆进行配合使用,通常线缆的存放是通过一个简单的架体进行存放,线车轮放置在架体的转动轴,线缆缠绕在线车轮上,但是在设备的生产制作过程中往往需要多种不同线径、不同类别的线缆,因此需要在架体上设置多排转动轴,而一根转动轴上往往又安装了多个线车轮,导致在向线车轮缠线及放线时操作极为麻烦,而且多个线车轮上的线缆容易发生相互缠绕,极大降低了生产效率。



技术实现要素:

为解决现有技术中线缆绕放时所存在的技术问题,本发明提供一种电力线缆绕放装置。

为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案为:电力线缆绕放装置,包括支架,支架上设有若干根平行设置的线轮轴,每根线轮轴上均匀布置若干个线轮,其特征在于:所述的线轮轴的一端支撑在支架侧壁上,线轮轴的另一端通过离合器固定在支架另一侧的侧壁上,离合器可在支架侧壁上自由转动,离合器上带有驱动轴,驱动轴的轴端伸出支架侧壁并在该轴端设有轴轮,轴轮通过链条与支架底部的电机连接;所述的离合器包括一圆柱状筒体,筒体两端带有端盖,所述的驱动轴穿过筒体一端的端盖并通过轴承固定,驱动轴位于筒体内的一端带有轮齿;所述筒体内部设有一圆形固定板,固定板上设有第一电动推杆,第一电动推杆的前端与离合套连接,离合套套壁内设有与轮齿啮合的内齿圈;所述线轮轴与离合器连接的端部穿过筒体的端盖并与端盖固定;还包括控制器,所述第一电动推杆与控制器电连接;所述驱动轴位于筒体内部的端面上及离合套底部分别设有半圆环形磁铁,两半圆环形磁铁位于筒体中心轴线的两侧间隔180°设置。

进一步的,所述离合套的外套壁上设有两条轴向滑动轨,两条滑动轨间隔180°设置,在所述筒体的内壁上间隔180°设有两道轴向滑槽,所述的滑动轨位于滑槽内部。

本发明的有益效果为:能够分别控制单根线轮轴的转动,同时也能单独控制每个线轮的转动,从而能够实现单只线轮的绕放线操作,防止一个线轮动作时其他线轮同时动作造成线缆之间相互缠绕,使线缆的绕放线效率得到极大提高,同时也有利于提高电力设备的生产制造效率。

附图说明

附图1为本发明的结构主视图。

附图2为本发明的左视图。

附图3为离合器的结构剖视图。

附图4为离合套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。

如附图1所示,一种线缆绕放装置,包括支架1,支架上设有若干根平行设置的线轮轴2,每根线轮轴上均匀布置若干个线轮3,在本实施例中,设置了三根平行的线轮轴2,每根线轮轴2上设置6个线轮3进行示例说明。

如附图1及附图2所示,线轮轴2的一端支撑在支架侧壁上,线轮轴的另一端通过离合器4固定在支架另一侧的侧壁上,离合器4可在支架侧壁上自由转动。

如附图2所示,离合器4上带有驱动轴,驱动轴的轴端伸出支架侧壁并在该轴端设有轴轮5,轴轮5通过链条6与支架底部的电机7连接。如附图2所示,电机7的电机轴伸出支架侧壁,三个离合器的轴伸分别通过链条与电机实现传动,当然在传动路径上可添加涨紧轮调整链条的松紧程度。

如附图3所示,离合器4包括一圆柱状筒体41,筒体两端带有端盖42,驱动轴8穿过筒体一端的端盖并通过轴承9固定,驱动轴8位于端盖外部的一端带有轴轮5,驱动轴,位于筒体内的一端带有轮齿10。

如附图3所示,筒体41内部设有一圆形固定板42,固定板42上设有第一电动推杆43,第一电动推杆43的前端与离合套44连接。

如附图4所示,离合套套壁内设有与轮齿啮合的内齿圈45,在本实施例中,离合套44的外套壁上设有两条轴向滑动轨46,两条滑动轨间隔180°设置。如附图3所示,在筒体的内壁上间隔180°设有两道轴向滑槽11,滑动轨46位于滑槽11内部以实现离合套44的前后移动。

如附图3所示,线轮轴2与离合器连接的端部穿过筒体的端盖42并与端盖固定。

如附图1所示,该装置还包括控制器12,各离合器4内的第一电动推杆43与控制器12电连接。

该装置的工作过程为:启动电机7,电机7带动各离合器的驱动轴8转动,此时由于离合套44与驱动轴8处于分离状态,驱动轴8处于空转状态,离合器4及线轮轴2并不转动,当需要控制某一根线轮轴2转动时,控制器12发出指令控制该线轮轴2端部的离合器4内部的第一电动推杆43动作,电动推杆43将离合套44向驱动轴8端部移动,当离合套44的内齿圈45与驱动轴端部的轮齿10啮合后,驱动轴8带动离合器4及线轮轴2发生转动,当转动结束后,电机7停机,离合套44后撤,驱动轴8处于空负载状态。

通过上述描述可知,离合套44在与驱动轴8端部的轮齿10离合时,关键技术在于如何保证齿与齿之间的准确啮合,防止错齿造成部件损坏。在本实施例中提供一种技术手段进行解决。如附图3所示,在驱动轴8位于筒体内部的端面上及离合套44底部分别设有半圆环形磁铁13,两半圆环形磁铁13位于筒体中心轴线的两侧间隔180°设置,即两半圆环形磁铁在纵向平面上投影后能够组合形成一完整圆环。同时将两半圆环形磁铁的N极和S极位于同一侧,即两半圆环形磁铁投影组合后的接触磁极以S极对S极、N极对N极安装,当两半圆环型磁铁靠近后会产生排斥反应,对于该装置来说,驱动轴8与离合器4会发生相对转动,该特性被利用于该装置中进行轮齿10与内齿圈45的找正啮合。如附图3所示,当离合套44不靠近驱动轴8端部时,两磁铁之间的排斥力不足以使两者发生相对转动,而当第一电动推杆43推动离合套44向驱动轴8端部靠近时,当距离缩小到一定程度时,驱动轴8与离合套44之间发生相对转动,而离合套44继续向驱动轴端部靠近,当内齿圈45与轮齿10接触后,两者之间的相对转动使轮齿10与内齿圈45的齿槽对正后随离合套44的前移轮齿10进入到内齿圈45的齿槽内部实现两者的找正啮合。采用该技术手段能够有效防止轮齿10与内齿圈45之间发生齿与齿硬撞击或啮合错位的现象,防止轮齿10或内齿圈45出现断齿现象。

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